McLaren F1

McLaren F1 trumpai

McLaren F1 sukūrė Gordon Murray, o gamyba vyko 1993–1998 m. Automobilis išsiskyrė tuo, kad vairuotojas sėdi salono viduryje, o du keleiviai — kiek žemiau ir atgal iš šonų. Kėbulas — anglies pluošto monokokas, o variklio skyrius išklotas auksine folija, atspindinčia šilumą.

Iš viso pagaminta apie šimtą šešis automobilius, įskaitant lenktyninius, o gatvinių — maždaug šešiasdešimt keturi. Dėl retumo ir istorinės reikšmės F1 yra vienas vertingiausių kolekcinių automobilių.

Versijos ir variantai

Pagrindinė versija — gatvinis F1. Be jos pagaminti keli ribotos serijos gatviniai variantai: F1 LM — lengvesnis ir galingesnis, bei F1 GT — su pailgintu galu ir aerodinamika, skirtomis homologacijai.

Atskirai gamintas ir lenktyninis F1 GTR, kuris varžėsi sportinių automobilių lenktynėse, įskaitant Le Mano 24 valandų lenktynes. Šie automobiliai dar rečiau pasitaiko ir labiausiai domina kolekcininkus.

Variklis ir pavarų dėžė

F1 varo BMW sukurtas 6,1 l atmosferinis V12 benzininis variklis, kurio galia apie 627 AG. Automobilis varomas galiniais ratais.

1998 m. McLaren F1 pasiekė apie 386 km/h greitį, ir ilgus metus tai buvo greičiausias serijinis automobilis. Pavarų dėžė — 6 pavarų mechaninė, be elektronikos pagalbininkų.

Ką žinoti norint įsigyti McLaren F1

F1 parduodamas ypač retai ir paprastai privačiais sandoriais ar specializuotuose aukcionuose. Svarbiausia — pilna istorija: gamyklos dokumentai, serviso įrašai, savininkų grandinė ir patvirtinimas, kad automobilis originalus.

Priežiūra atliekama specializuotoje McLaren įmonėje arba pas atestuotus meistrus. Jei domina tikras automobilis, būtinas nepriklausomas ekspertinis įvertinimas, o ne tik pardavėjo žodžiai.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.

McLaren F1 versijų palyginimas

Pasirinkimas čia išskirtinai kolekcinis: pagrindinis gatvinis variantas yra pats prieinamiausias, o LM ir GT labai reti ir dar vertingesni.

Dažni klausimai