English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
MG ZR: versijos, varikliai ir ką žinoti prieš pirkimą
MG ZR — sportiškas mažasis hečbekas, 2001–2005 m. gamintas Didžiojoje Britanijoje ir sukurtas Rover 25 pagrindu. Apžvelgiame versijas, variklius ir tai, ką patikrinti perkant naudotą MG ZR Lietuvoje.
MG ZR trumpai
ZR yra sportiškesnė Rover 25 versija, siūlyta 3 ir 5 durų hečbeko kėbulais. Jis sukurtas kaip prieinamas „karštas“ mažasis hečbekas — su pakeista važiuokle, sportiškesniu bamperiu ir MG ženklais.
Naudotų rinkoje ZR domina tiems, kas ieško nebrangaus, žaismingo ir nestandartinio automobilio. Dėl amžiaus ir MG Rover bankroto svarbiausia — ieškoti gerai prižiūrėto egzemplioriaus.
Kurią versiją rinktis
Pagrindinės versijos skiriasi variklio galia: ZR 105 su 1,4 litro varikliu, ZR 120 su 1,8 litro ir sportiškiausia ZR 160 su 1,8 litro VVC varikliu. Be to, kai kuriose rinkose buvo siūlomas ir dyzelinis variantas.
Atnaujinta versija pavadinta ZR+, tačiau pagrindinės technikos pokyčiai buvo nedideli. Pirkėjams svarbesnis variklis ir konkretaus automobilio būklė nei metai.
Varikliai ir pavarų dėžės
Benzininiai varikliai — K serijos 1,4 ir 1,8 litro. ZR 160 turi 1,8 litro VVC variklį su kintamų fazių vožtuvų valdymu, kurio galia apie 160 AG. Dyzelinis variantas buvo 2,0 litro.
Pavarų dėžė — 5 pavarų mechaninė. Automatinės versijos retesnės, tad dauguma automobilių su mechanine dėže.
Ką patikrinti perkant naudotą MG ZR
K serijos varikliai plačiai žinomi dėl galvutės tarpiklio ir aušinimo sistemos problemų, todėl būtina patikrinti, ar aušinimo skystis nenutekėja ir ar variklis neperkaista. ZR 160 VVC verta apžiūrėti specialisto dėl VVC mechanizmo.
Taip pat apžiūrėkite kėbulą ir važiuoklę, patikrinkite kondicionierių ir elektros įrangą. Dalys šiam modeliui dar randamos, tačiau kai kurios yra rečiau parduodamos.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
ZR 105
Visi metaiPagrindinė versija su 1,4 litro varikliu.
- Apie 105 AG
- Dažnai — 15–16 col. ratlankiai
- Dažnai — sportiškas bamperis
ZR 120
Visi metaiGalingesnė 1,8 litro versija.
- Apie 120 AG
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Sportiškesnė važiuoklė
ZR 160
Visi metaiSportiškiausia versija su VVC varikliu.
- Apie 160 AG
- Dažnai — 16–17 col. ratlankiai
- Sportiškos sėdynės
Versijų palyginimas
| ZR 105 | ZR 120 | ZR 160 | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdienai | Mėgstantiems daugiau galios | Sportinio vairavimo mėgėjams |
| Variklis | 1,4 litro | 1,8 litro | 1,8 litro VVC |
| Galia | Apie 105 AG | Apie 120 AG | Apie 160 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ |
Daugumai pirkėjų tinka ZR 105 ar ZR 120, o ZR 160 verta rinktis tik su išsamia priežiūros istorija.
Privalumai
- Žaismingas vairavimas
- Nebrangus įsigyti
- Sportiška išvaizda
- Lengvas ir kompaktiškas
Trūkumai
- K serijos variklių galvutės tarpiklio rizika
- MG Rover nebėra, dalių pasiūla ribota
- Senas amžius, galima korozija
Dažni klausimai
Ar MG ZR patikimas?
Techniškai jis paprastas, tačiau K serijos varikliai žinomi dėl galvutės tarpiklio problemų, todėl būtina patikrinti aušinimo sistemą.
Kuo ZR skiriasi nuo Rover 25?
Tai sportiškesnė Rover 25 versija su kitokia važiuokle, bamperiais ir MG ženklais.
Ar ZR 160 verta pirkti?
Jei ieškote sportiško hečbeko ir turite specialisto patikrinimą, taip. Reikėtų atkreipti dėmesį į VVC mechanizmą ir aušinimo sistemą.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
