English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
MG ZR: ģenerācijas, dzinēji un ko zināt pirms nopiršanas
MG ZR — sportisks mazs hēčbeks, 2001–2005 g. ražots Lielbritānijā un izveidots uz Rover 25 bāzes. Aplūkojam ģenerācijas, dzinējus un ko pārbaudīt, pirms nopērkot lietotu MG ZR Latvijā.
MG ZR īsi
ZR ir sportiskāka Rover 25 ģenerācija, piedāvāta ar 3 un 5 durvju hēčbeku korpusiem. Tas izveidots kā pieejams "karsts" mazs hēčbeks — ar izmainītu vadības mehānismu, sportiskāku priekšējo spiedēju un MG zīmēm.
Lietotā tirgū ZR pievilina tos, kas meklē nebrīvu, žaislīgu un neparastu automobili. Dēļ vecuma un MG Rover bankrota svarīgākais ir meklēt labi uzturētu eksemplāru.
Kuru ģenerāciju izvēlēties
Galvenās ģenerācijas atšķiras pēc dzinēja jēgas: ZR 105 ar 1,4 litru dzinēju, ZR 120 ar 1,8 litru un sportiskākā ZR 160 ar 1,8 litru VVC dzinēju. Papildus, dažās tirgū bija piedāvāts arī dīzeļversija.
Atjaunotā ģenerācija nosaukta ZR+, taču galvenie tehniskie izmaiņas bija nelieli. Pērkējiem svarīgāks ir dzinējs un konkrēta automobīla stāvoklis nekā gadi.
Dzinēji un pārvadības kārba
Benzīna dzinēji — K sērijas 1,4 un 1,8 litri. ZR 160 ir 1,8 litru VVC dzinējs ar mainīgām fazēm, kurš sniedz apmēram 160 ZS jēgu. Dīzeļversija bija 2,0 litri.
Pārvadības kārba — 5 pārvadības manuālā. Automātiskās versijas retākas, tādēļ lielākā daļa automobiļu ir ar manuālo pārvadības kārbu.
Ko pārbaudīt, pirms nopērkot lietotu MG ZR
K sērijas dzinēji ir pazīstami ar galvas bloku starpšķēršanos un dzesēšanas sistēmas problēmām, tādēļ ir jāpārbauda, vai dzesēšanas šķidrums neizplūst un vai dzinējs neperkars. ZR 160 VVC ir jāpārbauda specialista dēļ VVC mehānisma.
Pārbaudiet arī korpusu un rāmju, pārbaudiet klimatizatoru un elektrisko aprīkojumu. Dažas šim modelim atrodamas, taču dažas ir reti pārdotas.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamas komplektācijas.
ZR 105
Visi gadiPamata versija ar 1,4 litru dzinēju.
- Apmēram 105 ZS
- Dažreiz — 15–16 col. riteņi
- Dažreiz — sporta priekšējais bumperis
ZR 120
Visi gadiSpēcīgāka 1,8 litru versija.
- Apmēram 120 ZS
- Dažreiz — vieglmetāla riteņi
- Sportīgāka rāmja konfigurācija
ZR 160
Visi gadiVissporcīgākā versija ar VVC dzinēju.
- Apmēram 160 ZS
- Dažreiz — 16–17 gadu automašīnas
- Sportiskas sēdekļi
Versiju salīdzinājums
| ZR 105 | ZR 120 | ZR 160 | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšzemes braukšanai | Tiešiem, kas vēlas vairāk jēgas | Sportiskās braukšanas mīļotājiem |
| Dzinējs | 1,4 litru | 1,8 litru | 1,8 litru VVC |
| Jēga | Apmēram 105 ZS | Apmēram 120 ZS | Apmēram 160 ZS |
| Cenu apjoms lietotajā tirgū (salīdzinoši) | € | € | €€ |
Dažumai pircējiem piemērots ZR 105 vai ZR 120, bet ZR 160 ir verts izvēlēties tikai ar detalizētu aprūpes vēsturi.
Priekšrocības
- Drošs braukšana
- Nepārlieku dārgas iegāde
- Sportiska izskata
- Vienkāršs un kompakts
Trūkumi
- K sērijas dzinēja galvas starpšķēršanos risks
- MG Rover vairs nav, daļu piedāvājums ierobežots
- Senāks gads, iespējama korozija
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai MG ZR ir uzticams?
Tehniski tas ir vienkāršs, taču K sērijas dzinēji ir pazīstami ar galvas starpšķēršanos problēmām, tādēļ ir nepieciešams pārbaudīt dzesēšanas sistēmu.
Kā ZR atšķiras no Rover 25?
Tas ir sportiskāka Rover 25 versija ar citu rāmju, spiedienu un MG zīmolu.
Vai ZR 160 verts iegādāties?
Ja meklējat sportisku hečbeku un jums ir specialista pārbaude, jā. Jāuzmanās VVC mehānismam un dzesēšanas sistēmai.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
