Opel Mokka: kartos, gamybos metai ir skelbimai.
4
Opel Mokka, 2016-09, visureigis / krosoveris. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 1.6 l, 81 kW; rida: 198 000 km. Galima papildoma mokama garantija. Galimas automob…
Opel Mokka — nedidelis miesto visureigis, gaminamas nuo 2012 m. Apžvelgiame pirmąją kartą (2016 m. atnaujintą ir pervadintą Mokka X) ir antrąją Mokka B kartą: jų variklius, komplektacijas ir tai, ką patikrinti perkant naudotą.
Pirmosios kartos Mokka (2012–2019) sukurta dar General Motors laikais, o antroji (nuo 2020 m.) — jau ant Stellantis CMP platformos, kaip Peugeot 2008 ar Opel Corsa. Abi kartos — penkių durų, kompaktiškos, bet aukštesnės už įprastus hečbekus.
Mokka vertinama dėl aukštesnės sėdėsenos, patogaus įlipimo ir nedidelių matmenų mieste. Pirmoji karta galėjo būti ir su visų ratų pavara, o antroji — tik su priekinių ratų pavara, užtat ir su elektrine versija.
Mokka A (2012–2016) — praktiškas, gana aukštas automobilis su paprastu, daug mygtukų turinčiu salonu. 2016 m. atnaujinta versija pavadinta Mokka X: ji gavo naują priekį su sparno formos dienos žibintais, modernesnę multimedijos sistemą ir mažiau mygtukų salone.
Mokka B (nuo 2020 m.) — visiškai naujas automobilis: trumpesnis, lengvesnis, su ryškiu Opel Vizor priekiu ir skaitmeniniu Pure Panel prietaisų skydeliu. Jis modernesnis ir ekonomiškesnis, tačiau galinėje sėdynėje ir bagažinėje vietos nedaug.
Naudotų rinkoje Mokka X pigesnė ir gali būti su visų ratų pavara, o Mokka B — modernesnė, su daugiau pagalbinių vairavimo sistemų ir elektrine versija.
Mokka A ir X dažniausiai sutinkamos su 1.6 (apie 115 AG) ir 1.4 Turbo (apie 140–150 AG) benzininiais bei 1.7 CDTI ir vėliau 1.6 CDTI (apie 130–136 AG) dyzeliniais varikliais. Su 1.4 Turbo ir dyzeliniais varikliais galėjo būti visų ratų pavara, kuri galinius ratus įjungia tik prireikus.
Mokka B — 1.2 Turbo benzininis (apie 100–130 AG), 1.5 dyzelis (apie 110 AG) ir elektrinis Mokka-e (apie 136 AG, vėliau ir apie 156 AG; nuo 2023 m. vadinamas Mokka Electric). Vėliau atsirado ir lengvųjų hibridų versijos.
Pavarų dėžės — 5 ar 6 laipsnių mechaninės, taip pat 6 laipsnių (Mokka A/X) arba 8 laipsnių (Mokka B) automatinės.
Mokka A/X su visų ratų pavara — paklauskite apie galinės pavaros alyvos keitimą ir posūkiuose paklausykite, ar negirdėti ūžesio ar traškėjimo. Dyzeliniuose varikliuose patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF) ir EGR vožtuvą, ypač jei automobilis daug važinėjo mieste.
Mokka B su 1.2 Turbo varikliu — kaip ir kituose šio variklio automobiliuose, svarbi alyvos keitimo istorija ir paskirstymo diržo, dirbančio alyvoje, būklė. 1.5 dyzelio automobilių patikrinkite AdBlue sistemą.
Elektrinio Mokka-e paprašykite akumuliatoriaus būklės ataskaitos ir išbandykite įkrovimą. Visiems automobiliams ridą tikrinkite pagal techninės apžiūros ir servisų įrašus, o ratlankius ir kėbulo apačią — dėl smūgių į bordiūrus pėdsakų.
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Populiariausia pirmosios kartos komplektacija.
Aukštesnė komplektacija su daugiau komforto.
Gausiai įrengta Mokka X versija.
Pagrindinė antrosios kartos komplektacija.
Komfortiškesnė versija su daugiau įrangos.
Sportiškos išvaizdos versija; vėliau vadinama GS.
| Edition | Elegance | GS Line | Mokka-e | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam važiavimui | Komfortui ir ilgesnėms kelionėms | Sportiškai išvaizdai | Miestui ir įkrovimui namuose |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 16–17 col. | 17 col. | 18 col. | 17–18 col. |
| Salonas | Paprastesnė apdaila | Dažnai — didesni ekranai | Sportinė apdaila | Priklauso nuo komplektacijos |
| Variklis | 1.2 Turbo, 1.5 dyzelis | 1.2 Turbo, 1.5 dyzelis | 1.2 Turbo (100–130 AG) | Elektrinis, apie 136–156 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€ |
Daugumai pirkėjų tinkamiausia Mokka B Elegance su 1.2 Turbo varikliu. Jei reikia visų ratų pavaros, teks rinktis pirmosios kartos Mokka ar Mokka X.
Pirmosios kartos Mokka ir Mokka X — kai kurios versijos su 1.4 Turbo ir dyzeliniais varikliais. Antrosios kartos Mokka B visų ratų pavaros neturi.
Tai ta pati pirmoji karta: 2016 m. atnaujinta Mokka pervadinta Mokka X ir gavo naują priekį, modernesnį saloną bei multimedijos sistemą. Technika iš esmės liko ta pati.
Verta, jei automobilį galite įkrauti namuose ar darbe ir daugiausia važiuojate mieste ar priemiestyje. Prieš pirkdami paprašykite akumuliatoriaus būklės ataskaitos — ji ne mažiau svarbi nei rida.
Daugumai pirkėjų tinka 1.2 Turbo (apie 130 AG) su 8 laipsnių automatine dėže — pakankamai galingas ir ekonomiškas. 1.5 dyzelį verta rinktis, jei daug važiuojate užmiestyje.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
Komentarų apie Opel Mokka dar nėra. Pasidalykite savo patirtimi.
Prisijunkite ir pakomentuokite
Naudojame būtinus slapukus svetainei veikti. Jums sutikus, naudosime ir analitikos bei reklamos matavimo slapukus — kad žinotume, kaip naudojamasi svetaine, ir matuotume reklamos rezultatus. Plačiau
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi