English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
SsangYong Actyon: pirmoji ir antroji karta, dyzeliniai varikliai, ką patikrinti
SsangYong Actyon — korėjietiškas kupė stiliaus visureigis, parduodamas ir Europoje. Straipsnyje apžvelgiame pirmąją bei vėlesnę kartas, variklius ir tai, į ką atkreipti dėmesį perkant naudotą Actyon.
Actyon trumpai
Actyon — kompaktiškesnis už Kyron, bet vis dar tvirtas visureigis su kupė stiliaus galu. Pirmosios kartos kėbulas išsiskiria neįprasta, kampuota forma, o salonas — didelis pagal klasę.
Atskiras variantas — Actyon Sports, pikapas, sukurtas ant tos pačios technikos. Šiame straipsnyje daugiausia kalbame apie įprastą Actyon su uždaru kėbulu.
Kurią kartą rinktis
Pirmoji karta pasirodė apie 2005–2006 m. ir buvo gaminama keletą metų. Ji pigesnė naudotų rinkoje, tačiau salonas ir elektronika jau atrodo senstanti.
Vėlesnė karta (nuo 2013 m.) gavo naują kėbulą ir modernesnę įrangą. Ji brangesnė, bet saloną ir komfortą verta rinktis tiems, kam svarbu šiuolaikiškesnis automobilis.
Varikliai ir pavarų dėžės
Europoje dažniausiai siūlytas 2.0 l dyzelinis variklis (Xdi) — pirmoje kartoje apie 140 AG. Rečiau pasitaiko ir kitų variklių, todėl patikrinkite konkretaus automobilio duomenis pagal VIN.
Pavarų dėžės — mechaninė arba automatinė. Dalis automobilių su visų ratų pavara, kita dalis — tik su užpakalinių ratų.
Ką patikrinti perkant naudotą Actyon
Prašykite aptarnavimo istorijos ir patikrinkite dyzelio sistemą: variklis turi užsivesti be sunkumo, nedūmyti ir neturėti alyvos pėdsakų. Išbandykite turbokompresoriaus veikimą keliant greitį.
Apžiūrėkite kėbulą ir važiuoklę dėl korozijos, patikrinkite pakabos elementus. Jei automobilis su visų ratų pavara, išbandykite pavaros jungimą.
Patikrinkite visus elektros įrangos elementus ir kondicionierių — senesnių automobilių tai dažna problema.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
2.0 Xdi
pirma kartaPagrindinis dyzelinis variklis.
- Apie 140 AG
- Mechaninė arba automatinė dėžė
- Dažnai — visų ratų pavara
Su visų ratų pavara
pirma kartaVersija, tinkanti prastoms kelio sąlygoms.
- Pavaros jungimas
- Geresnis sukibimas žiemą
- Brangesnė išlaikyti
Naujoji karta
nuo 2013 m.Modernesnis kėbulas ir salonas.
- Naujas dizainas
- Modernesnė įranga
- Dažnai — didesnis variklių pasirinkimas
Versijų palyginimas
| Pirma karta 2.0 Xdi | Su visų ratų pavara | Naujoji karta | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Biudžetiniam visureigiui | Sunkesnėms kelio sąlygoms | Šiuolaikiškesniam automobiliui |
| Variklis | 2.0 l dyzelis | 2.0 l dyzelis | Dažniausiai dyzelis |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ |
Ieškantiems pigaus ir tvirto visureigio tiks pirmoji karta su 2.0 Xdi. Jei svarbi naujesnė įranga, rinkitės naujosios kartos Actyon.
Privalumai
- Neįprasta, atpažįstama išvaizda
- Erdvus salonas
- Tvirtas visureigis už nedidelę kainą
- Galimybė rinktis visų ratų pavarą
Trūkumai
- Pirmos kartos elektronika ir salonas atrodo pasenę
- Servisų ir dalių paieška sudėtingesnė nei populiarių markių
- Dyzelinis variklis reikalauja kruopščios priežiūros
Dažni klausimai
Ar Actyon visureigis?
Taip, daugelis versijų turi visų ratų pavarą, tačiau pasitaiko ir tik su užpakaline pavara.
Kuo skiriasi Actyon ir Actyon Sports?
Actyon turi uždarą kėbulą, o Actyon Sports — pikapas su krovininiu kėbulu.
Koks Actyon variklis?
Dažniausiai — 2.0 l dyzelinis variklis. Tikslią galią patikrinkite pagal konkretaus automobilio dokumentus.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
