English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Focus: Mk3 un Mk4 paaudzes, dzinēji un aprīkojuma līmeņi
Ford Focus ir kompaktklases automobilis, kas tiek novērtēts par precīzu vadāmību un labi noregulētu piekari. Lietoto auto tirgū to ir ļoti daudz, īpaši universāļu. Apskatām trešo un ceturto paaudzi, dzinējus, aprīkojuma līmeņus un to, ko pārbaudīt pirms pirkšanas.
Focus īsumā
Focus tika prezentēts 1998. gadā, un tam ir četras paaudzes, turklāt Ford ir paziņojis, ka ceturtā paaudze ir pēdējā. Piedāvātas hečbeka, universāļa un sedana virsbūves, bet sportiskās versijas sauc par ST un RS.
Focus tiek novērtēts par precīzu stūri, ērtu piekari un labu cenas un aprīkojuma attiecību. Lietoto auto tirgū tas bieži vien ir lētāks par līdzīga vecuma Volkswagen Golf, piedāvājums ir liels, un rezerves daļu netrūkst.
Mk3 un Mk4 — ar ko atšķiras
Trešā paaudze (Mk3, 2011–2018) ir moderns un labi aprīkots automobilis. 2014. gada atjauninātā versija ieguva jaunu priekšdaļu, ērtākus salona vadības elementus, bieži vien — SYNC 2 multimediju ar skārienekrānu un jaunus 1.5 litru dzinējus. Tas ir lētākais veids, kā iegādāties salīdzinoši modernu Focus.
Ceturtā paaudze (Mk4, no 2018. gada) izstrādāta uz jaunas platformas: tā ir ietilpīgāka, drošāka un ar vairāk braukšanas palīgsistēmām. Parādījās apvidus stila Focus Active versija, bet no 2020. gada — vieglie hibrīdi (EcoBoost Hybrid).
2022. gadā atjauninātais Mk4 ieguva jaunu priekšdaļu un lielu 13,2 collu multimediju ekrānu, kas aizstāja lielāko daļu fizisko pogu. Tie ir modernākie, bet arī dārgākie Focus lietoto auto tirgū.
Dzinēji un ātrumkārbas
Mk3 paaudzē visbiežāk sastopami 1.0 EcoBoost (100–125 ZS), 1.6 Ti-VCT, kā arī 1.6 un 1.5 EcoBoost benzīna dzinēji, tāpat arī 1.6, 1.5 un 2.0 TDCi dīzeļi. Focus ST bija 250 ZS 2.0 EcoBoost, bet Focus RS — 350 ZS un visu riteņu piedziņa.
Mk4 paaudzē pamatu veido 1.0 EcoBoost (vēlāk arī ar vieglo hibrīdu) un 1.5 EcoBoost benzīna, kā arī 1.5 un 2.0 EcoBlue dīzeļdzinēji. Focus ST ir 280 ZS 2.3 EcoBoost vai 190 ZS 2.0 EcoBlue dīzelis.
Mk3 automātiskajām kārbām visbiežāk ir PowerShift divsajūgu transmisija, Mk4 — klasiskā 8 pakāpju automātiskā, bet vieglajiem hibrīdiem pēc atjaunināšanas — arī 7 pakāpju divsajūgu kārba. Manuālās kārbas — 5 vai 6 pakāpju.
Ko pārbaudīt, pērkot lietotu Focus
Mk3 ar PowerShift kārbu izmēģiniet uzsākšanu no vietas un lēnu braukšanu sastrēgumā — raustīšanās, vibrācija vai aizture pārslēgšanās brīdī var liecināt par sajūga vai vadības bloka remontu. Šī kārba tiek uzskatīta par vienu no zināmākajām Focus vājajām vietām.
1.0 EcoBoost dzinēja sadales siksna darbojas eļļā, tāpēc ir svarīgi, lai eļļa tiktu mainīta laikus un tiktu izmantota ražotāja norādītā. Agrīno, aptuveni 2012.–2014. gada automobiļu gadījumā pajautājiet par dzesēšanas sistēmas remontu vai atsaukuma kampaņu darbiem — bija zināmi pārkaršanas gadījumi. Dīzeļauto pārbaudiet DPF un EGR, bet Mk4 EcoBlue — arī AdBlue sistēmu.
Daudzi universāļi tika izmantoti uzņēmumos, un tiem ir liels nobraukums, tāpēc pārbaudiet to pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem. Apskatiet virsbūvi, vai nav krāsotu detaļu, un pārbaudiet, vai darbojas multimedija un palīgsistēmas.
Aprīkojuma līmeņi
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamos aprīkojuma līmeņus.
Trend
Mk3, Mk4Bāzes vai gandrīz bāzes aprīkojums — vienkāršs un lētākais.
- Visbiežāk tērauda diski
- Kondicionieris
- Vienkāršāka multimediju sistēma
Titanium
Mk3, Mk4Populārākā izvēle — vairāk komforta ikdienā.
- Vieglmetāla diski
- Bieži vien — automātiskā klimata kontrole
- Bieži vien — SYNC multimedija ar skārienekrānu un navigāciju
ST-Line
Vēlīnais Mk3, Mk4Sportiska izskata versija bez sporta dzinēja.
- Sportiski bamperi un lielāki diski
- Bieži vien — sportiskāk noregulēta, zemāka piekare
- Sporta sēdekļi un stūre
Active
Mk4Apvidus stila versija bez visu riteņu piedziņas.
- Paaugstināts klīrenss un aizsargājoša virsbūves apdare
- Jumta reliņi
- Papildu braukšanas režīmi slidenam ceļam un grants segumam
Vignale
Vēlīnais Mk3, Mk4Visgreznākā Focus versija.
- Ādas salona apdare
- Ekskluzīva ārējā apdare
- Bieži vien — vairāk komforta un palīgsistēmu
ST
Mk3, Mk4Sporta versija braukšanas priekam.
- Jaudīgs benzīna vai dīzeļdzinējs
- Sporta piekare un lielākas bremzes
- Bieži vien — Recaro sporta sēdekļi
Mk4 aprīkojuma līmeņu salīdzinājums
| Trend | Titanium | ST-Line | Active | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Racionālam pircējam | Vairumam ģimeņu | Sportiskam izskatam | Grants ceļiem un augstākai sēdpozīcijai |
| Diski (parasti) | 16 col. | 16–17 col. | 17–18 col. | 17–18 col. |
| Izskats | Standarta | Vairāk hroma detaļu | Sportiski bamperi | Virsbūves aizsargapdare |
| Salons | Vienkāršs | Ērtāks, vairāk aprīkojuma | Sportiski sēdekļi | Ērtāks, vairāk aprīkojuma |
| Cena lietotu auto tirgū (relatīvi) | € | €€ | €€ | €€ |
Vairumam pircēju labākā izvēle ir Titanium ar 1.0 EcoBoost vai 1.5 EcoBlue dzinēju. ST-Line ir vērts izvēlēties izskata un braukšanas sajūtu dēļ, bet Active — ja bieži braucat pa grants ceļiem.
Priekšrocības
- Precīza stūre un labi noregulēta piekare
- Liels piedāvājums un pieejamas rezerves daļas
- Lietotu auto tirgū bieži vien lētāks par konkurentiem
- Ekonomiski dzinēji, īpaši dīzeļdzinēji
Trūkumi
- Mk3 PowerShift ātrumkārbas uzticamība
- 1.0 EcoBoost ir jutīgs pret apkopi
- Mk3 aizmugurējā sēdeklī un bagāžniekā ir mazāk vietas nekā dažiem konkurentiem
Biežāk uzdotie jautājumi
Kura Focus paaudze ir vislabākā, pērkot lietotu?
Ja budžets atļauj, labākā izvēle ir Mk4: tas ir ietilpīgāks, drošāks un modernāks. Mk3 der ierobežotam budžetam; tad ir vērts izvēlēties 2014.–2018. g. automobili ar manuālo ātrumkārbu vai pārbaudītu PowerShift.
Vai ir vērts pirkt Focus ar 1.0 EcoBoost?
Jā, ja dzinējs ir kopts: eļļa mainīta laikus un izmantota ražotāja norādītā. 1.0 EcoBoost ir piemērots braukšanai pilsētā un mierīgai braukšanai ārpus pilsētas, taču no automobiļa ar neskaidru vēsturi labāk izvairīties vai pirms pirkšanas pārbaudīt to servisā.
Focus hečbeks vai universālis?
Universālim ir ievērojami lielāks bagāžnieks, tāpēc tas ir piemērotāks ģimenēm un tiem, kas daudz ceļo. Hečbeks ir kompaktāks un ērtāks pilsētā, bet tehnika un komplektācijas būtībā ir tādas pašas.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
