Jeep Compass: I–III paaudze, dzinēji un aprīkojuma līmeņi
Jeep Compass ir kompakts krosovers, Eiropā visbiežāk sastopama otrās (MP) paaudzes versija. Apskatām, ar ko atšķiras paaudzes, kādi dzinēji ir populārākie, kā atšķiras aprīkojuma līmeņi un kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu Compass.
REKLĀMA
Compass īsumā
Pirmās paaudzes Compass (ap 2006.–2016. g.) Eiropā bija retums un lietotu auto tirgū sastopams reti. Otrā paaudze (MP) Eiropā nonāca 2017. gadā, bet kopš 2020. gada Eiropas tirgum to ražo Itālijā, Melfi rūpnīcā. 2025. gadā tika prezentēta pilnīgi jauna trešā paaudze.
Compass tiek novērtēts tā robustā izskata, augstās sēdpozīcijas un tā dēļ, ka tas ir pieejams ar pilnpiedziņu un bezceļiem piemērotu Trailhawk versiju.
Kuru paaudzi izvēlēties
Otrā paaudze līdz 2021. gada atjauninājumam ir lētākais veids, kā iegādāties modernu Compass. Izvēle ir plaša: no vienkāršiem priekšpiedziņas modeļiem līdz pilnpiedziņas dīzeļversijām.
2021. gadā atjauninātais Compass ieguva krietni modernāku salonu: lielāku multimediju ekrānu (līdz 10,1 col.), digitālo mērinstrumentu paneli un vairāk vadītāja palīgsistēmu. Vairumam pircēju šī ir labākā izvēle.
Trešā paaudze (kopš 2025. gada) izstrādāta uz jaunas platformas un tiek piedāvāta ar hibrīda un elektrisko piedziņu. Lietotu auto tirgū tās pagaidām gandrīz nav.
Dzinēji un pārnesumkārbas
Līdz 2020. gadam visbiežāk sastopami bija 1.4 MultiAir benzīna (ap 140–170 AG) un 1.6, kā arī 2.0 MultiJet dīzeļdzinēji (ap 120–170 AG). Pilnpiedziņas versijas visbiežāk tika komplektētas ar 9 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Kopš 2020. gada 1.4 MultiAir aizstāja 1.3 turbo benzīna dzinējs (ap 130–150 AG), parādījās arī uzlādējamais hibrīds 4xe (ap 190–240 AG) ar elektromotoru uz aizmugurējās ass. Vēlāk tika prezentēts arī vieglais hibrīds ar 1.5 dzinēju un robotizēto divsajūgu pārnesumkārbu.
Priekšpiedziņas Compass ir aprīkots ar manuālo vai robotizēto divsajūgu pārnesumkārbu, savukārt pilnpiedziņas versijām visbiežāk ir 9 pakāpju automātiskā vai 4xe hibrīda piedziņa.
Kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu Compass
9 pakāpju automātiskā pārnesumkārba agrīnajos modeļos dažkārt pārslēdzas nevienmērīgi vai aizkavējas — bieži palīdz programmatūras atjaunināšana, taču testa brauciena laikā pievērsiet uzmanību raustīšanās pazīmēm.
1.4 MultiAir dzinēja vārstu vadības modulis ir jutīgs pret eļļas kvalitāti un maiņas intervāliem, tāpēc svarīga ir servisa vēsture. Dīzeļauto, kas daudz braukuši pilsētā, pārbaudiet kvēpu filtru (DPF) un EGR vārstu.
4xe hibrīdiem jautājiet par akumulatora stāvokli un pārbaudiet, vai netiek uzrādītas elektronikas kļūdas. Visiem auto — nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem.
REKLĀMA
Aprīkojuma līmeņi
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamos otrās paaudzes aprīkojuma līmeņus.
Longitude
II paaudze (MP)
Pamata un viens no populārākajiem aprīkojuma līmeņiem.
Vieglmetāla diski
Multimediju sistēma Uconnect
Bieži — parkošanās sensori un automātiskā klimata kontrole
Limited
II paaudze (MP)
Pircējiem, kas novērtē komfortu.
Lielāki diski un hroma detaļas
Bieži — ādas salons un apsildāmi sēdekļi
Bieži — navigācija un lielāks ekrāns
S
II paaudze (MP)
Sportiska, eleganta izskata versija ar bagātīgu aprīkojumu.
Tumšas ārpuses detaļas un lieli diski
Bieži — LED lukturi
Bieži — 4xe hibrīda piedziņa
Trailhawk
II paaudze (MP)
Bezceļiem piemērota versija.
Lielāks klīrenss un bezceļu riepas
Pilnpiedziņa ar papildu bezceļu režīmiem
Sarkani vilkšanas āķi un matēta uzlīme uz motora pārsega
Night Eagle
II paaudze (MP)
Ierobežotas sērijas stila versija.
Melna ārpuses apdare un melni diski
Ekskluzīva salona apdare
Aprīkojums parasti ir līdzīgs Longitude
Otrās paaudzes aprīkojuma līmeņu salīdzinājums
Longitude
Limited
S
Trailhawk
Kam piemērots
Ikdienas braucieniem
Komfortam
Izskatam un aprīkojumam
Bezceļiem
Diski (visbiežāk)
16–17 col.
18 col.
19 col.
17 coll., apvidus riepas
Salons
Standarta
Bieži vien ādas
Sportiskāka apdare
Izturīga apdare, Trailhawk detaļas
Dzinējs (visbiežāk)
1.3 turbo, 1.6 MultiJet
1.3 turbo, 2.0 MultiJet, 4xe
1.3 turbo, 4xe
2.0 MultiJet vai 4xe
Lietotu auto tirgus cena (relatīvi)
€
€€
€€
€€€
Vairumam pircēju labākā izvēle ir atjaunināts Longitude vai Limited. Trailhawk ir vērts izvēlēties tikai tad, ja patiešām braucat pa bezceļiem, bet S — ja svarīgs ir izskats un bagātīgs aprīkojums.
Priekšrocības
Robusts izskats un augsta sēdpozīcija
Pieejama pilnpiedziņa
Labi aprīkots atjaunināts salons
Trailhawk versija izceļas ar bezceļu spējām
Trūkumi
Mazāka vieta aizmugurē un bagāžnieks nekā dažiem konkurentiem
Agrīno automātisko pārnesumkārbu nevienmērīga darbība
Augsts degvielas patēriņš ar benzīna 4x4 dzinējiem
Biežāk uzdotie jautājumi
Kurš Jeep Compass dzinējs ir labākais?
Tiem, kas daudz brauc, piemērots ir 2.0 MultiJet dīzelis, īpaši ar pilnpiedziņu. Pilsētā visbiežāk racionālāk ir izvēlēties 1.3 turbo benzīna dzinēju vai 4xe hibrīdu, ja varat to regulāri uzlādēt.
Vai Compass ir piemērots bezceļiem?
Pilnpiedziņas versijas viegli pārvar grants ceļus, sniegu un vieglus bezceļus. Nopietnākiem bezceļiem paredzēta Trailhawk versija ar lielāku klīrensu un papildu bezceļu režīmiem.
Kuri gadi ir labākie, pērkot lietotu Compass?
Vairumam pircēju labākā izvēle ir 2021. gada un jaunāki atjauninātie automobiļi: to salons ir modernāks, bet dzinēji — jaunāki. Vecāki automobiļi ir lētāki, taču tajos vissvarīgāk ir pārbaudīt automātiskās pārnesumkārbas darbību un apkopes vēsturi.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
Komentāri
Komentāru par Jeep Compass vēl nav. Dalieties pieredzē.
Mēs izmantojam nepieciešamās sīkdatnes tīmekļvietnes darbībai. Ar jūsu piekrišanu izmantosim arī analītikas un reklāmas mērīšanas sīkdatnes — lai saprastu, kā tīmekļvietne tiek izmantota, un mērītu reklāmas rezultātus. Vairāk
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
4
