English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kawasaki ER-6f: A2 kategorijas sporta tūrists un ko pārbaudīt
Kawasaki ER-6f — 2006–2016 gadu ražots sporta stila motocikls ar diviem cilindriem 649 cm³ dzinēju, piemērots arī A2 kategorijai. Aplūkojam generācijas, tehniku un ko svarīgi pārbaudīt, iegādājoties lietotu.
ER-6f īsi
ER-6f — viegls, patīkams un nekomplicēts sporta motocikls ar priekšējo aizsardzību no vēja. Tas piemērots gan ikdienai, gan ceļojumiem.
Tuvu ražots bija ER-6n bez aizsardzības, bet Ziemeļamerikā šis modelis tika saukts par Ninja 650R. 2017. gadā to nomainīja Ninja 650.
Generācijas — kas atšķirīgs
Pirmā generācija (2006–2008 gadi) bija ar oriģinālu sportisku dizainu. 2009. gadā motocikls tika atjaunots — mainījās aizsardzība, gaismas un dažas detaļas, bet 2012. gadā tas ieguva vēl vienu atjauninājumu ar jaunu aizsardzību un uzlabotu vadību.
Vēlākās versijas parasti ir ar vairāk iekārtām un ir pieejamas ar ABS, tādēļ tās ir vieglāk izvēlēties.
Dzinējs un pārvadības kārba
Dzinējs — rindas divu cilindru, šķidruma dzesēts 649 cm³ ar apmēram 72 ZS (53 kW) jēgas. Tas ir gluds, ekonomisks un viegli vadāms, bet jēgu var ierobežot līdz A2 kategorijas prasībām (35 kW).
Pārvadības kārba — sešu pārvadību mehāniskā, jēga tiek nodota ar ķēdi. Rāms — no tērauda, ar izteiktu konstrukciju.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu ER-6f
Pārbaudiet, vai nav noņemts jēgas ierobežojums (ja motocikls ir A2 versija) un vai dokumenti atbilst. Izmēģiniet dzinēju, sankabām un pārvadību pārslēdzi — jābūt gludam.
Pārbaudiet torņus, stūres savienojumus, aizmugures amortizatoru, ķēdi un zvaigžņus. Pārbaudiet ABS (ja tas ir ir) un elektrisko aprīkojumu.
Pārbaudiet plastmasu un apdali, lai atrastu kritumu pēdas, kā arī izmešanas sistēmu un rāmiņu, lai atrastu rūsu.
Versijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; mēs norādām to, kas biežiāk sastopams Eiropā.
ER-6f
2006–2008 g.Pirmās versijas.
- 649 cm³ divcilindru dzinējs
- Priekšējā apdali, kas aizsargā no vēja
- Bieži bez ABS
ER-6f (atnaujinta)
2009–2011 g.Atjaunotā ģenerācija.
- Jaunāka apdali un gaismas
- Bieži ar ABS
- Uzlabota aizsardzība no vēja
ER-6f (naujausia)
2012–2016 g.Pēdējā ģenerācija.
- Jaunāka interjera un vadības sistēma
- Bieži ar ABS
- Pamatīgāka sēdeklis
Modelu salīdzinājums
| 2006–2008 | 2009–2011 | 2012–2016 | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšzemes motociklam | Katru dienu un ceļojumiem | Pamatīgākam braukšanai ilgākos ceļojumos |
| ABS | Reti | Bieži | Bieži |
| Dzinējs | 649 cm³, ~72 AG | 649 cm³, ~72 AG | 649 cm³, ~72 AG |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€ |
Daudziem piemērots 2009–2011 un 2012–2016 g. ER-6f ar ABS — labāka aprīkošana par izdevīgu cenu. Senākā versija piemērots biudžeta iegādātājam.
Priekšrocības
- Skaidrs un ekonomisks divcilindru dzinējs
- Vienkāršs vadīšana, piemērots sākotnējiem
- Ierobežojams līdz A2
- Patīkama sēdeklis un aizsardzība no vēja
Trūkumi
- Nav daudz jēgas ceļos
- Pirmās versijas vienkāršākas
- Daži eksemplāri cietuši no kritieniem
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai ER-6f piemērots sākotnējiem?
Jā, īpaši ar A2 ierobežojumu. Tas ir vienkāršs, viegli pārvaldāms un patīkams.
Kā atšķiras ER-6f un ER-6n?
ER-6n ir klāts motocikls, bet ER-6f ir ar priekšējo apdali, labāk aizsargājošu no vēja.
Vai ER-6f piemērots ceļojumiem?
Jā, ar priekšējo apdali un patīkamu sēdeklī tas piemērots vidēji gariem ceļojumiem.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
