English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kawasaki ER-6f: A2 kategooria sportlik turismootorratas ja mis on kontrollida
Kawasaki ER-6f — 2006–2016 aastatel toodetud sportlik stiilis mootorratas kahe silindriga 649 cm³ mootoriga, mis sobib ka A2 kategooriasse. Vaadake läbi generatsioone, tehnikat ja see, mida on oluline kontrollida kasutatava ostmis.
ER-6f lühidalt
ER-6f — kerge, mugav ja lihtne sportlik mootorratas eesetagaga, mis kaitseb tuult eest. See sobib nii igapäevaseks kasutamiseks kui ka reisideks.
Samal ajal toodeti ka paljas ER-6n, aga Põhja-Ameerikas kandis see mudel nime Ninja 650R. 2017. aastal asendati see Ninja 650-ga.
Generatsioonid — mis neid eristab
Esimene generatsioon (2006–2008) oli originaalse sportliku disainiga. 2009. aastal uuendati mootorratast — vahetati tagaosa, tuled ja mõned detailid, ning 2012. aastal sai see veel ühe uuenduse uuema tagaosaga ja parandatud sõidukiga.
Hiljemad versioonid on tavaliselt paremini varustatud ja saadavad ABS-ga, seega neid on mugavam valida.
Mootor ja käigukast
Mootor — rida kahe silindriga, vedeluskülmutusega 649 cm³, umbes 72 hobi (53 kW) võimsusega. See on stabiilne, majanduslik ja lihtsalt juhtida, ning võimsust saab piira A2 kategooria nõueteni (35 kW).
Käigukast — kuue käiguga mehaaniline, võimsus üle kantakse ahelaga. Raam — terasest, selge konstruktsiooniga.
Mis kontrollida kasutatava ER-6f ostmisel
Kontrollige, kas võimsuspiirang on eemaldatud (kui mootorratas on A2 versioon) ja kas dokumentatsioon vastab. Proovige mootorit, sankab ja käigukasti — peab olema stabiilne.
Kontrollige pidurid, esikatte, tagumiseid, ahelat ja tähed. Kontrollige ABS (kui see on olemas) ja elektrikuvarustus.
Kontrollige plastikuid ja sisustust vigastuste järele ja korrosiooni eest, samuti väljalaskmise süsteemi ja raami.
Versioonid
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname teada seda, mida Euroopas tavaliselt leidub.
ER-6f
2006–2011 aastadEsimesed versioonid.
- 649 cm³ kahe silindri mootor
- Eesmine sisustus, mis kaitseb tuult eest
- Tihti ilma ABS-ita
ER-6f (atnaujinta)
2009–2011 aastadUuendatud põlvkond.
- Uuem sisustus ja tuled
- Tihti ABS-iga
- Parandatud tuulekaitse
ER-6f (naujausia)
2012–2016 aastadViimane põlvkond.
- Uuemad sisustus ja sõiduk
- Tihti ABS-iga
- Mugavam istumine
Versioonide võrdlus
| 2006–2008 | 2009–2011 | 2012–2016 | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Esimesele mootorrattale odavam | Igapäevaks ja reisideks | Pikemate reiside jaoks mugavam sõit |
| ABS | Harva | Sagedasti | Sagedasti |
| Mootor | 649 cm³, ~72 hj | 649 cm³, ~72 hj | 649 cm³, ~72 hj |
| Kasutatud turul hind (suhteliselt) | € | €€ | €€ |
2009–2011 ja 2012–2016 aasta ER-6f ABS-ga on parem varustus hinnaga. Vanim versioon sobib budžetile.
Plussid
- Stabiilne ja majanduslik kahekülgne mootor
- Lihtne juhtida, sobib algajale
- Saab piirata A2-ni
- Mugav istumine ja tuule eest kaitse
Miinused
- Ei ole palju jõudu kiirteel
- Esimesed versioonid on lihtsamad
- Mõned eksemplarid on kannatanud langustest
Korduma kippuvad küsimused
Kas ER-6f sobib algajale?
Jah, eriti A2 piiranguga. See on lihtne, ennustatav ja mugav.
Mis erineb ER-6f ja ER-6n vahel?
ER-6n on paljas mootorratas, aga ER-6f on eespool varustus, mis kaitseb paremini tuult eest.
Kas ER-6f sobib reisidele?
Jah, eespool varustusega ja mugava istumega sobib see keskmistele reisidele.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
