Kawasaki Z 900

Z 900 īsi

Z 900 parādījās 2017. gadā ar jaunu, vieglu rāmu un „Sugomi“ dizaina virzienu. Tas piedāvā daudz jēgas, bet paliek viegli pārvaldāms, tādēļ populārs gan pieredzējušiem, gan augošiem braucējiem.

Modelis tiek pārdots daudzās valstīs, tādēļ lietoto tirgū ir liels piedāvājums. Ir A2 kategorijai paredzēta ierobežota versija, kas padara motociklu pieejamu arī mazākās kategorijas īpašniekiem.

Ģenerācijas un atjauninājumi

Pirmā ģenerācija (2017–2019) ir ar vienkāršu instrumentu paneli un pamatēlektroniku. Šie motocikli ir mazāk dārgāki, bet jau ir nobraucējuši daudz kilometru.

No 2020. gada Z 900 ieguva krāšainu TFT instrumentu paneli, savienojumu ar telefonu un atjauninātu izskatu. Ir arī SE versija ar augstākas klases amortizatoriem un bremzēm. Šī ģenerācija bieži ir dārgāka, bet labāk apgādāta.

Dzinējs un pārvadības kārba

Dzinējs — 948 cm³ četrinis cilindru, šķidruma dzesēts, jēga apmēram 125 AG. A2 versijā jēga ierobežota līdz 35 kW.

Pārvadības kārba — 6 pāru mehāniskā ar sliedes sankabām (parasti), pārvadība uz aizmugures ritem — ķēde. Daudzi motocikli ir ar ABS un traukuma kontroli (jaunākajās versijās).

Ko pārbaudīt, pirms iegādājasies lietoto Z 900

Pārbaudiet sēriju, zvaigžņus, bremzējus un riteņus. Spēcīgie motocikli dažreiz tiek intensīvi izmantoti, tāpēc meklējiet krituma zīmes uz svirpām, spoguļiem, kāju atbalstiem un izplūdes caurulēm.

Uzieskiet aukstu dzinēju bez palīdzības, klausieties, vai nav neparastu skaņu. Pārbaudiet dzesēšanas sistēmu, eļļas līmeni un asmeņu savienojumus.

Ja motocikls ir ar A2 ierobežojumu, pārbaudiet, vai tas atbilst dokumentiem. Pieprasiet apkalpošanas vēsturi.

Komplektācijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamos versijas.

Z 900 versiju salīdzinājums

Daudziem pircējiem piemērotāka ir atjaunotā Z 900, jo tā ir modernāka. SE ir jāizvērtē, ja svarīga augstāka klases amortizācija.

Biežāk uzdotie jautājumi