Lexus NX

NX īsumā

NX tika prezentēts 2014. gadā un ir mazāks par Lexus RX. Tas izstrādāts uz Toyota bāzes, tāpēc pārmanto pārbaudītu hibrīdsistēmu, taču izceļas ar asu dizainu, klusāku salonu un kvalitatīvāku apdari.

Modelis tiek novērtēts uzticamības, maza degvielas patēriņa pilsētā un labas tālākpārdošanas vērtības dēļ. Daļa Latvijā pārdodamo NX ir ievesti no ASV — starp tiem ir vairāk benzīna versiju, tāpēc to vēsturi ir vērts pārbaudīt pēc VIN.

AZ10 un AZ20 paaudzes — ar ko tās atšķiras

AZ10 (2014–2021) — pieejamākais veids, kā iegādāties NX. 2017. gadā atjauninātā versija ieguva citādus lukturus un bamperus, lielāku multimediju ekrānu un vairāk standarta drošības sistēmu. Multimediju sistēma tiek vadīta ar skārienpaliktni (Remote Touch), kas ne visiem ir ērts.

AZ20 (kopš 2021. gada) izstrādāts uz jaunas TNGA-K platformas: tas ir nedaudz lielāks, salons ir modernāks, ar lielu skārienekrānu (augstākajās komplektācijās — ap 14 col.), un hibrīdsistēma ir jaudīgāka. Pirmo reizi piedāvāts arī uzlādējamais hibrīds NX 450h+.

Tiem, kas meklē uzticamu un ekonomisku krosoveru par pieejamāku cenu, piemērots būs atjauninātais 2017.–2021. gada AZ10, savukārt tiem, kas vēlas modernu salonu un lielāku jaudu — AZ20.

Dzinēji un ātrumkārbas

AZ10 paaudzē Eiropā visizplatītākais ir NX 300h — 2.5 benzīna dzinējs ar elektromotoriem, kopējā jauda ap 197 ZS. Tas ir pieejams ar priekšējo vai visu riteņu piedziņu (E-Four, ar papildu elektromotoru aizmugurē). Benzīna NX 200t (kopš 2017. gada — NX 300) ir 2.0 turbodzinējs (ap 238 ZS) un 6 pakāpju automātiskā ātrumkārba.

AZ20 paaudzē Eiropā tiek piedāvāti NX 350h (2.5 hibrīds, ap 244 ZS) un uzlādējamais NX 450h+ (ap 309 ZS), kas tikai ar elektrību var nobraukt ap 70 km. ASV un dažos citos tirgos pārdoti arī benzīna NX 250 un NX 350 (2.4 turbo) ar 8 pakāpju automātisko ātrumkārbu.

Hibrīdversijām nav parastās ātrumkārbas — tiek izmantota planetārā bezpakāpju transmisija (e-CVT). Strauji paātrinoties, dzinējs griežas ar augstiem apgriezieniem un ir dzirdams skaļāk — tas ir raksturīgi šai transmisijai, nevis bojājums.

Ko pārbaudīt, pērkot lietotu NX

Hibrīda akumulatora un visas sistēmas stāvokli ir vērts pārbaudīt Lexus dīlera centrā vai servisā, kas specializējas hibrīdos. Daudzi NX ir apkopti dīleru centros, tāpēc servisa ierakstus bieži vien ir viegli pārbaudīt — tas palīdz arī novērtēt patieso nobraukumu.

No ASV ievesto automobiļu vēsturi pārbaudiet pēc VIN — daļa no tiem pārdoti pēc ceļu satiksmes negadījumiem vai plūdiem. Apskatiet virsbūves spraugas un krāsotās detaļas, pārbaudiet, vai nedeg drošības spilvenu vai hibrīdsistēmas brīdinājuma lampiņas.

Uzlādējamajam NX 450h+ pajautājiet, vai ir uzlādes kabelis, un pārbaudiet, cik kilometrus rāda elektriskā sniedzamība pēc pilnas uzlādes. Visām versijām izmēģiniet multimediju, kameras un komforta funkcijas — to remonts ir dārgs.

Komplektācijas

Lexus komplektāciju nosaukumi atšķiras atkarībā no valsts un gada; norādām Eiropā bieži sastopamās AZ10 un AZ20 paaudžu komplektācijas.

AZ20 paaudzes komplektāciju salīdzinājums

Vairumam pircēju labākā izvēle — NX 350h Executive: labi aprīkots un ekonomisks. F Sport un Luxury ir vērts izvēlēties, ja svarīgs ir izskats vai greznāka apdare.

Biežāk uzdotie jautājumi