English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lexus LS: ģenēzes, dzinēji un ko zināt pirms nopirkšanas
Lexus LS — japāņu prestižā segmenta līderis, ražots kopš 1989. gada un izveidots, lai konkurētu ar Mercedes-Benz S klasi un BMW 7 sērijas modeļiem. Aplūkosim piecas ģenēzes, populārākos dzinējus, komplektācijas un ko pārbaudīt, pirms nopērkāt lietoto LS.
LS īsi
LS ir lielākais Lexus limuzīns, kas tika izveidots galvenokārt kā ļoti klus, komfortabls un uzticams automašīna. Pirmā LS 400 parādījās 1989. gadā un parādīja, ka japāņu ražotājs var konkurēt ar Eiropas prestižiem automašīnām.
Vairāk nekā trīs desmitgadēs LS kļuva pazīstams savā komfortā un ilggadīgumā: automašīnas parasti ir izturīgas, bet interjers ilgstoši izskatās kā jauns. Tomēr tas ir prestižs automašīna, tādēļ tā apkalpošana un daļas māksā vairāk nekā vienkāršākiem modeļiem.
Kuru ģenēzi izvēlēties
Agri LS 400 un LS 430 (pirmajā—trešajā ģenēzē) jau ir klasika; to tehniskais stāvoklis un braukšanas vēsture ir svarīgāka nekā apgādā. Šie automašīnas tiek vērtēti par uzticamiem V8 dzinējiem, bet elektronika un interjera detaļas laikam ejot noplēšas.
Ceturtā ģenēze (2006–2017) ir populārākā lietotā tirgū. LS 460 ir ar V8 benzīndzinēju, bet LS 600h — ar hibridu pārvadājumiem ar visiem riteņiem un lielāku jēgu. Abi ir ar modernāku apgādā nekā iepriekšējie LS.
Piektā ģenēze (kopš 2017. gada) — LS 500 un LS 500h — ir ar modernu platformu, jaunu dizainu un daudz palīgu sistēmām. Tas ir dārgākais, bet arī vismodernākais izvēles variants.
Dzinēji un pārvadājumkastes
Senākie LS lietoja 4.0 un 4.3 litru V8 benzīna dzinējus. LS 460 ir 4.6 litru V8 (apmēram 380 AG), bet LS 600h — 5.0 litru V8 kopā ar hibridu, kuras kopā sniedz apmēram 445 AG.
LS 500 ir 3.5 litru dubultā turbo V6 (apmēram 420 AG), bet LS 500h — 3.5 litru V6 ar hibridu. Jaunākās paaudzes automobiļos ir automātiskā pārslēdzējs, daudzposmju; hibridversijās tiek izmantota speciāli pielāgota hibridtransmisija.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājiesies LS
Pirmkārt pārbaudiet servisa vēsturi. Prestīžiem automobiļiem ir svarīgi, lai uzturēšana notiktu laikus un dzinēji un pārslēdzējs būtu bez problēmām.
LS 460 un LS 600h bieži ir gaisa pakāpe, kas var būt dārga remontēt. Pārbaudiet, vai automobils gludi pacelās un nolaidās, vai visas važniecības funkcijas darbojas. LS 600h iegādājējiem ir jānovērtē hibridbaterijas stāvoklis.
Pārbaudiet visus salona funkcijas: elektriski regulējamas sēdekļi, masāža, klimata sistēma, multimedija. Jo vairāk iekārtas, jo vairāk iespējami kļūmes, tādēļ iegādājoties ir jāizmeklē visu.
Komplektācijas
Komplektācijas atšķiras pēc paaudzes un tirgus; norādīsim biežāk Eiropā sastopamas piektās paaudzes komplektācijas.
Luxury
no 2017. gadaGalvenā LS 500/500h komplektācija ar daudz komforta iekārtām.
- Vienkāršs salons un elektriski regulējami sēdekļi
- Bieži — LED gaismas un liels multimediju ekrāns
- Bieži — sildāmi un vēdināmi sēdekļi
Executive
no 2017. gadaKomfortam orientēta versija pasažieriem aizmugurē.
- Dažreiz — papildomi galējās sēdekļu komforta risinājumi
- Augstāka klases interjera apdare
- Dažreiz — vairāk palīgsistēmu
F Sport
no 2017. gadaSportiskāka stila LS versija.
- Speciāls priekšējās daļas un riteņu dizains
- Sportiskas sēdekļi un stūres rata
- Dažreiz — sportiskāka mašīna
Omotenashi
no 2017. gadaAugstākā klases versija ar izciliem apdariem.
- Dažreiz — izcili interjera apdare un detaļas
- Dažreiz — augstākā līmeņa skaņas sistēma
- Dažreiz — maksimālais komforta pakete
Piektās paaudzes komplektāciju salīdzinājums
| Luxury | Executive | F Sport | Omotenashi | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Katru dienu komfortam | Pasāžieriem galējā sēdekļā | Sportiskāka izskata | Maksimālai priekšmetīgumam |
| Rites (parasti) | 19 col. | 19–20 col. | 20 col. | 20 col. |
| Interjers | Viensēdētājs, komforts | Augstāka klases apdare | Sporta sēdekļi | Izcilā apdare |
| Dzinējs | 3.5 V6 turbo vai hibrids | 3.5 V6 turbo vai hibrids | 3.5 V6 turbo vai hibrids | 3.5 V6 turbo vai hibrids |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Dažumai pircēju labākais izvēle irs Luxury versija ar izvēlētu dzinēju. F Sport izvēlieties dēļ izskata, bet Executive un Omotenashi — ja svarīgākais ir komforts.
Priekšrocības
- Ļoti klus un patīkams
- Augsta būves kvalitāte un ilgdzīvotība
- Bagāta apgādība jau bazēs versijās
- Izvēlieties benzīna vai hibrīda pārvadājumu
Trūkumi
- Pretīga aprūpe un daļas ir dārgas
- Gaisa amortizators var palielināt izdevumus
- Dažreiz multimedija ar laiku novecojas
Biežāk uzdotie jautājumi
Kura Lexus LS ģenerācija ir populārākā lietotāju tirgū?
Lietotāju tirgū bieži sastopama ceturtās ģenerācijas LS 460 un LS 600h, jo tās cenas ir pieejamākas nekā jaunākās ģenerācijas.
Vai Lexus LS ir uzticams?
Šie automobili slavens ar ilgdzīvotību, taču tas ir priekšmeti ar sarežģītu elektroniku. Svarīgi, lai tika uzturēts aprūpes grafiks un nebūtu slēptu kļūdu.
Vai verta izvēlēties LS 600h?
Ja vēlaties ļoti spēcīgu un komfortābu automobili, jā. Taču pirms visiem pārbaudiet hibrīda baterijas stāvokli un aprūpes vēsturi, jo hibrīda sistēma ir sarežģītāka.
Atjaunināts 2026-10-17 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
