Lexus NX

NX w skrócie

NX został zaprezentowany w 2014 roku i jest mniejszy od Lexusa RX. Został zbudowany na bazie technologii Toyoty, dlatego posiada sprawdzony napęd hybrydowy, ale wyróżnia się ostrym designem, cichszym wnętrzem i lepszym wykończeniem.

Model doceniany jest za niezawodność, niskie zużycie paliwa w mieście i dobrze utrzymaną wartość. Część sprzedawanych w Litwie NX pochodzi z USA — wśród nich jest więcej wersji benzynowych, dlatego warto sprawdzić ich historię na podstawie numeru VIN.

Generacje AZ10 i AZ20 — czym się różnią

AZ10 (2014–2021) — najdostępniejszy sposób na zakup NX. Wersja z 2017 roku otrzymała inne reflektory i zderzaki, większy ekran multimedialny i więcej standardowych systemów bezpieczeństwa. Multimediów steruje klawiszem dotykowym (Remote Touch), który nie jest dla wszystkich wygodny.

AZ20 (od 2021 roku) zbudowana na nowej platformie TNGA-K: jest nieco większa, wnętrze jest bardziej nowoczesne, z dużym ekranem dotykowym (w wyższych wykończeniach — około 14 cali), a napęd hybrydowy jest mocniejszy. Po raz pierwszy oferowany jest również ładowalny hybryda NX 450h+.

Szukającym ekonomicznego i niezawodnego crossovera za przystępną cenę polecamy odświeżony 2017–2021 AZ10, a tym, którzy chcą nowoczesnego wnętrza i większej mocy — AZ20.

Silniki i skrzynie biegów

AZ10 najczęściej w Europie spotykany NX 300h — 2.5 benzynowy silnik z silnikami elektrycznymi, łączna moc około 197 KM. Może być napędzany na przednie koła lub wszystkie koła (E-Four, z dodatkowym silnikiem elektrycznym z tyłu). Benzynowy NX 200t (od 2017 — NX 300) ma 2.0 turbodoładowany silnik (około 238 KM) i 6-biegową automatyczną skrzynię biegów.

AZ20 w Europie oferuje NX 350h (2.5 hybryda, około 244 KM) i ładowany NX 450h+ (około 309 KM), który na jednym ładowaniu może przejechać około 70 km. W USA i na niektórych innych rynkach dostępne są również benzynowe NX 250 i NX 350 (2.4 turbo) z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Wersje hybrydowe nie mają zwykłej skrzyni biegów — stosowana jest planetarna skrzynia bezstopniowa (e-CVT). Przy gwałtownym przyspieszeniu silnik obraca się z wysokimi obrotami i jest głośniejszy — to charakterystyczne dla tej skrzyni, a nie wadliwe.

Co sprawdzić przy zakupie używanego NX

Stan baterii hybrydowych i całego systemu warto sprawdzić w dealera Lexusa lub w serwisie znającym hybrydy. Wiele NX było serwisowanych w dealeriach, więc historie serwisowe często nie są trudne do sprawdzenia — to pomaga również ocenić rzeczywisty stan pojazdu.

Sprawdź historię samochodów sprowadzonych z USA za pomocą numeru VIN — część z nich została sprzedana po wypadkach lub powodzi. Sprawdź przestrzenie między karoseriami i malowane detale, sprawdź, czy nie świecą się lampki ostrzegawcze poduszek bezpieczeństwa lub systemu hybrydowego.

W przypadku ładowanego NX 450h+ sprawdź, czy jest kabel ładowania, i sprawdź, ile kilometrów pokazuje elektroniczny licznik po pełnym naładowaniu. Wszystkie wersje przetestuj pod kątem multimediów, kamer i funkcji komfortu — ich naprawa jest kosztowna.

Wersje wyposażenia

Nazwy wersji wyposażenia Lexusa różnią się w zależności od kraju i roku; podajemy wersje AZ10 i AZ20, które często spotyka się w Europie.

Porównanie wersji wyposażenia generacji AZ20

Dla większości kupujących najlepszym wyborem jest NX 350h Executive: dobrze wyposażony i ekonomiczny. F Sport i Luxury warto wybrać, jeśli ważny jest wygląd lub luksusowe wykończenie.

Najczęściej zadawane pytania