Mazda 3 BK

Mazda 3 īsumā

Mazda 3 tiek ražota kopš 2003. gada, un tai ir četras paaudzes: BK (2003–2009), BL (2009–2013), BM (2013–2019) un BP (kopš 2019. gada). Visas tās tika piedāvātas hečbeka un sedana virsbūvēs. Tā konkurē ar Volkswagen Golf, Ford Focus un citiem populāriem kompaktklases automobiļiem.

Mazda 3 izvēlas tie, kuriem svarīgs ir braukšanas prieks un uzticami atmosfēriskie benzīna dzinēji. Lietoto auto tirgū tā bieži vien ir lētāka par līdzīga vecuma vācu konkurentiem, un visbiežāk sastopami BM paaudzes automobiļi.

Kuru paaudzi izvēlēties

BK un BL paaudzes mūsdienās jau ir vecas, un to vājais punkts ir korozija, īpaši riteņu arkās un sliekšņos. Šādu automobili ir vērts pirkt tikai pēc rūpīgas virsbūves un apakšas apskates.

BM paaudze (2013–2019) — populārākā lietoto auto tirgū. Tā izstrādāta, izmantojot SkyActiv tehnoloģijas: vieglāka virsbūve, ekonomiski dzinēji un „Kodo“ stila dizains. Salonā parādījās Mazda Connect multimediju sistēma ar ekrānu, bet augstākajās komplektācijās — projekcijas ekrāns. 2016. gadā atjauninātie automobiļi kļuva klusāki un ieguva G-Vectoring Control sistēmu, kas uzlabo vadāmību līkumos.

BP paaudze (kopš 2019. gada) — greznāka, klusāka un ar vēl izteiksmīgāku dizainu. Tās salons ir kvalitatīvs, taču aizmugurējos sēdekļos un bagāžniekā vietas nav daudz, savukārt hečbeka pārredzamība uz aizmuguri ir ierobežota plato aizmugurējo statņu dēļ.

Dzinēji un pārnesumkārbas

BM paaudzē benzīna dzinēji ir 1.5 SkyActiv-G (aptuveni 100 ZS) un 2.0 SkyActiv-G (aptuveni 120 vai 165 ZS), dīzeļdzinēji — 2.2 SkyActiv-D (aptuveni 150 ZS), no 2016. gada — arī 1.5 SkyActiv-D (aptuveni 105 ZS). Benzīna dzinēji ir atmosfēriskie, bez turbīnas, tāpēc vienkārši un uzticami.

BP paaudzē galvenais dzinējs ir 2.0 e-SkyActiv G ar vieglā hibrīda sistēmu (aptuveni 122 vai 150 ZS). Tika piedāvāts arī 2.0 SkyActiv-X (aptuveni 180–186 ZS) — benzīna dzinējs, kura darbība daļēji atgādina dīzeļdzinēju, kā arī pirmajos gados 1.8 SkyActiv-D dīzelis (aptuveni 116 ZS). Vēlāk Eiropā parādījās arī 2.5 benzīna dzinējs.

Ātrumkārbas — 6 pakāpju manuālā vai 6 pakāpju automātiskā SkyActiv-Drive ar hidrotransformatoru, kas pārslēdzas vienmērīgi un tiek uzskatīta par uzticamu. Dažos tirgos BP paaudzi ar SkyActiv-X dzinēju varēja iegādāties arī ar visu riteņu piedziņu.

Ko pārbaudīt, pērkot lietotu Mazda 3

Korozija — vecāku Mazda vājais punkts. BK un BL paaudzēs apskatiet riteņu arkas, sliekšņus un apakšu; BM un BP paaudzēs rūsa ir retāka, taču tik un tā ir vērts pārbaudīt apakšu un krāsas bojājumus no akmeņiem.

SkyActiv-D dīzeļdzinējiem kaitē īsi braucieni: nepabeigtu DPF reģenerāciju laikā eļļā nokļūst degviela un eļļas līmenis paaugstinās, tāpēc pārbaudiet eļļas līmeni. Vecāku paaudžu 1.6 un 2.2 dīzeļdzinējiem ir vairāk zināmu problēmu, tāpēc vairumam pircēju drošāk ir izvēlēties benzīna dzinēju.

BM paaudzē pārbaudiet Mazda Connect ekrāna un vadības ripas darbību — gadās, ka skārienekrāns pats "spiež" pogas. Visiem automobiļiem nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem, bet virsbūvi — vai nav krāsotas detaļas un nevienmērīgas spraugas.

Komplektācijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada. Latvijā daudzas Mazda 3 ir ievestas no Vācijas, tāpēc visbiežāk sastopami vācu komplektāciju nosaukumi; britu automobiļos — SE, SE-L, Sport Nav vai GT Sport.

BM paaudzes komplektāciju salīdzinājums

Vairumam pircēju labākā izvēle — 2016.–2019. gada BM paaudzes Center-Line vai Exclusive-Line ar 2.0 SkyActiv-G benzīna dzinēju. Sports-Line ir vērts izvēlēties, ja vēlaties pilnu aprīkojumu, savukārt mazākam budžetam pietiek arī ar Prime-Line.

Biežāk uzdotie jautājumi