English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Moto Guzzi Norge: turistinis V2 motociklas, versijos ir ką patikrinti
Moto Guzzi Norge (2006–2016) — turistinis sportinis motociklas su 90° V formos dviejų cilindrų varikliu ir kardanine pavara. Apžvelgiame, kuo skiriasi 2V ir 8V versijos, ką siūlo Norge turistui ir ką patikrinti perkant naudotą.
Norge trumpai
Norge sukurtas kaip Moto Guzzi atsakas į turistinius motociklus: pilnas aptakas, patogi sėdėjimo padėtis, šoninės dėžės ir kardaninė pavara. Pavadinimas primena ankstesnį Moto Guzzi motociklą „Norge“ (1928 m.).
Variklis — 90° V formos dviejų cilindrų su išilgai sumontuotu kolenvalu, todėl motociklui būdingas Moto Guzzi charakteris: traukia nuo žemų sūkių, o padidinus sūkius motociklas šiek tiek pasvyra į šoną dėl išilginio variklio reakcijos.
Versijos — kuo skiriasi
Pirmieji Norge (2006–2010) turėjo 1151 cm³ variklį su dviem vožtuvais cilindre. Vėliau buvo pristatyta Norge GT 8V, turinti aštuonių vožtuvų variklio galvutę ir geresnes charakteristikas.
Aštuonių vožtuvų versijose dažniau yra ABS, sukibimo kontrolė ir riding mode pasirinkimas, taip pat prabangesnė apdaila. Pirkdami žiūrėkite, kokia konkreti versija ir kokios jos įrangos.
Variklis ir važiuoklė
Variklio darbinis tūris — 1151 cm³, galia — apie 100 AG. Pavarų dėžė — šešių pavarų, galinis ratas varomas kardanu, todėl nereikia valyti ir tepti grandinės.
Motociklas sunkesnis nei sportiniai, bet stabilus greitkelyje. Patogūs vėjo gaubtas, sėdynė, šoninės dėžės dažnai komplekte; tai geras pasirinkimas ilgoms kelionėms.
Ką patikrinti perkant naudotą Norge
Paprašykite aptarnavimo istorijos: reguliarus alyvos keitimas, vožtuvų reguliavimas ir kardano alyva labai svarbūs. Patikrinkite, ar variklis nesikrato, nėra alyvos nuotėkių, ir ar sankaba veikia sklandžiai.
Apžiūrėkite elektros sistemą: prietaisų skydelį, ABS ir kitas lemputes, akumuliatorių ir įkrovimą. Išbandykite stabdžius, patikrinkite kardaninio veleno guolius ir šakių riebokšlius. Aptako dalys gali būti brangios, todėl apžiūrėkite, ar nėra įtrūkimų ar suklijavimo pėdsakų.
Komplektacijos ir versijos
Versijų pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai sutinkamas Norge versijas.
Norge 1200 GT
2006–2010Pirmoji versija su dviejų vožtuvų galvute.
- 1151 cm³ V2 variklis
- Pilnas aptakas, kardaninė pavara
- Dažnai — šoninės dėžės
Norge GT 8V
nuo 2010Atnaujinta versija su aštuonių vožtuvų galvute.
- Atnaujintas aštuonių vožtuvų variklis
- Dažnai — ABS ir kelios važiavimo programos
- Komfortiškesnė apdaila
Norge versijų palyginimas
| Norge 1200 GT | Norge GT 8V | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Turistams, ieškantiems pigesnio varianto | Turistams, norintiems naujesnės versijos |
| Variklis | 1151 cm³, dviejų vožtuvų | 1151 cm³, aštuonių vožtuvų |
| Dažna įranga | ABS (ne visada) | ABS ir važiavimo programos |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ |
Jei tikslas — nebrangi turistinė mašina, tinka ankstesnė 1200 GT su geru aptarnavimu. Norintiems naujesnės įrangos ir pažangesnio variklio geresnis pasirinkimas — GT 8V.
Privalumai
- Patogi turistinė sėdėjimo padėtis ir aptakas
- Kardaninė pavara — mažiau priežiūros
- Traukiantis V2 variklis nuo žemų sūkių
- Ypatingas Moto Guzzi charakteris
Trūkumai
- Sunkesnis nei sportiniai konkurentai
- Dalių ir servisų mažiau nei populiariausių markių
- Plastikinių aptakų remontas gali būti brangus
Dažni klausimai
Ar Norge tinka ilgoms kelionėms?
Taip, tai viena pagrindinių jo paskirčių: pilnas aptakas, patogi sėdynė, kardaninė pavara ir šoninės dėžės leidžia patogiai keliauti dideliais atstumais.
Ar Norge turi grandinę?
Ne, galinis ratas varomas kardanu, todėl nereikia grandinės valymo ir tepimo, tačiau kardaninės pavaros alyvą reikia keisti pagal reglamentą.
Kuo GT 8V skiriasi nuo ankstesnio Norge?
GT 8V turi atnaujintą aštuonių vožtuvų variklio galvutę ir dažniau būna geriau įrengtas (pvz., ABS ir važiavimo programos), tuo tarpu pirmasis Norge turi dviejų vožtuvų galvutę.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
