English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki Alto: ģenēzes, dzinēji un komplektācijas
Suzuki Alto — mazs pilsētas automašīna, kas tiek ražota kopš 1979. gada. Latvijā tas ir retāks, bet var atrast gan Eiropas tirgum, gan no Japānas importētas mašīnas. Aplūkojam, kā atšķiras ģenēzes, kuri dzinēji tiek uzstādīti un ko pārbaudīt, pirkties lietotā Alto.
Alto īsi
Alto ir viens no ilgāk ražotajiem Suzuki modeļiem un daudzos valstīs tradicionāli pirmais automašīnas. Tas pazīstams ar mazu svaru, mazām degvielas patēriņiem un vienkāršu konstrukciju.
Atšķirās tirgos Alto var būt dažāds: Japānā tas ir mazā litraža „kei“ klases automašīna ar 660 cm³ dzinēju, bet Eiropā pārdotie Alto bija nedaudz lielāki, piemēroti vietējiem prasībām.
Kuru ģenēzi izvēlēties
Eiropas pircējam aktuālākā ir VII ģenēze (apmēram 2009–2014), kas oficiāli tika pārdota Eiropā. Tas ir vienkāršs, ekonomisks un lēts ekspluatēt pilsētas automašīna ar nelielu bagažnieku.
No Japānas importētās VIII (HA36, kopš 2014) un IX (kopš 2021) ģenēzes automašīnas ir tehnoloģiski modernākas: vieglas, ar ekonomiskiem 660 cm³ dzinējiem, daļa no tām — ar vieglās hibridsistēmas. Tomēr tās izveidotas Japānas kei klases prasībām, tādēļ ierobežots izmērs un ātrums, bet rezervju daļu un servisa pieejamība Latvijā ir ierobežota.
Dzinēji un pārvadāšanas kārba
VII ģenēzes Eiropas versijā tika izmantots 1,0 litru benzīna dzinējs, kas kombinējams ar manuālu vai automātisko pārvadāšanas kārbu. Jēga apmēram 70 ZS, kas ir pietiekams ikdienas pilsētas braukšanai.
Japāņu Alto ir 660 cm³ trīs cilindru dzinēji (līmeņa ierobežota kei klasei), bieži vien ar CVT vai automatizētu pārvadājumkasti. Dažas versijas ir vieglās hibridsistēmas, kas samazina izmaksas.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietoto Alto
Mašīnas korpusu jāpārbauda pēc korozijas, īpaši slīpumus, arkas un pakabes pievienošanas vietas. Pārbaudiet, vai nav neseni krāsoti detaļas un vai starpības starp panelēm ir vienādas.
Uzklausiet par dzinēja eļļas maiņas vēsturi, pārbaudiet, vai dzinējs strādā gludi un bez trokšņa. Automatiskās un CVT pārvadājumkastes izbaudiet braucot pilsētas režīmā.
No Japānas importētajām mašīnām pārbaudiet rida pēc aukcionu lapas un vai ir visi nepieciešamie dokumenti.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam bieži sastopamas importa tirgū komplektācijas.
F
VIII ģenerācija (HA36)Vienkāršākā aprīkojuma versija, paredzēta biudžeta mašīnām.
- Bieži — plēvju riteņi ar gaubām
- Vienkāršāka salona apdare
- Bieži — rokas kondicionieris
L
VIII ģenerācija (HA36)Nedaudz vairāk komforta un drošības aprīkojuma.
- Bieži — elektriski pārvaldāmi logi un centrālais slēdzējs
- Bieži — uzlabota skaņas sistēma
- Dažreiz — drošības sistēmas no sadursmes
X
VIII ģenerācija (HA36)Augstāka apgādība ar patīkamāku interjeru
- Dažreiz — vieglmetāla riteņi
- Dažreiz — automātisks klimatizators
- Dažreiz — papildus apgaismojuma elementi
S
VIII ģenerācija (HA36)Sportiskāka versija
- Dažreiz — specifiska ārējā un interjera apdare
- Dažreiz — papildus dizaina apgādība
- Dažreiz — sportiskāki riteņi
Komplektāciju salīdzinājums
| F | L | X | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšpilsētas braukšanai ar pamatapgādību | Pilsētas automašīnai ar pamatapgādību | Komfortam un dizainam |
| Riteņi (dažreiz) | Plienīši | Plienīši vai vieglā leģējuma | Vieglā leģējuma |
| Dzinējs | 660 cm³ | 660 cm³ | 660 cm³, daļā — hibridsistēma |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | € | €€ |
Daudziem pircējiem pietiek L vai X versija, bet F ir vismazākā cena. Precīzo aprīkojumu vienmēr pārbaudiet konkrētā automobiļā.
Priekšrocības
- Ļoti zemas degvielas patēriņa izmaksas
- Viegls parkēt un piemērots pilsētam
- Vienkārša, nebrīva uzturēšana
- Zema cena lietotāju tirgū
Trūkumi
- Mazs bagāžnieks un ierobežota jāšanas spēja automaģistrālē
- Mazāks rezervju daļu izvēle importētiem automobiļiem
- Korpuss ir jūtīgs korozijai
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Alto piemērots automaģistrālēm?
Iespējams, bet mazāka jēga un viegls korpuss nozīmē, ka automobils vairāk piemērots pilsētai. Dažiem, kas bieži brauc automaģistrālēm, ir jāizvēršies spēcīgākā modelī.
Vai verts iegādāties Alto no Japānas?
Tie ir ekonomiski un parasti labi uzturēti, bet izveidoti mazākai klasei, tādēļ mazāki un lēnāki. Svarīgi, lai izdevos iegādāties daļas un atrast servisu.
Kādas Alto degvielas patēriņa rādītāji?
Dēļ mazā svara un dzinēja patēriņa, parasti ir mazākie savā klasē, taču reālie atkarīgi no braukšanas stila un pārvadāšanas kārbas.
Atjaunināts 2026-10-17 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
