English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Triumph Speed Triple: ģenerācijas, dzinējs un ko pārbaudīt pirms iegādes lietotā
Triumph Speed Triple — no 1994. gada ražots liels „naked“ motocikls ar trīs cilindru dzinēju, viens no šīs klases pamatlicējiem. Aplūkojam ģenerācijas (885/955, 1050 un 1200), versijas un ko svarīgi pārbaudīt pirms iegādes lietotā.
Speed Triple īsi
Speed Triple — sportisks, spēcīgs „naked“ motocikls, kura ilgtermiņa vēsture savieno Triumph sportisko tehnoloģiju ar ikdienas lietošanu. Trīs cilindru dzinējs izceļas ar spēcīgu vilci un raksturīgu skaņu, bet motocikls — ar precīzu vadību un asu raksturu.
Šis modelis ir piemērots tiem, kas vēlas spēcīgu, izteiksmīgu „naked“ motociklu, piemērotu gan ceļam, gan sportiskai braukšanai. Ikdienas lietošanai tas nav piemērots garām braucieniem dēļ mazās aizsardzības no vēja.
Kuru ģenerāciju izvēlēties
Vecākie Speed Triple (1994–2004) bija ar 885 un vēlāk 855 cm³ dzinējiem, vērtēti kā klasika. 2005–2010. gada ģenerācija ieguva 1050 cm³ dzinēju un īpašu divu apļveida fāru priekšdaļu, bet 2011–2015. gadā — jaunu dizainu ar leņķveida fārām un uzlabotu tehniku.
No 2016. gada parādījās R un RS versijas ar augstākas klases amortizatoriem, bremzēm un elektroniku. No 2021. gada Speed Triple pāriet pie 1200 cm³ dzinēja, spēcīgāka un modernāka, un vēlāk parādījās arī „RR“ versija ar gaubtu. Lietotāju tirgū populārākās ir 1050 ģenerācijas.
Dzinējs un pārvadības kārba
Dzinējumi — trīs cilindru rindas, šķidruma dzesēti: 1050 cm³ versijām spēks — apmēram 130–150 AG, 1200 cm³ — apmēram 180 AG. Pārvadāšanas iekārta — mehāniskā, sešpāršķēļu, jaunākajās versijās — ar ātru pārslēdzēju.
Elektronika ļoti atšķiras pēc ģenerācijas: vecākie modeļi ir ar minimālo, bet jaunākie — ar vilkšanas kontroli, braukšanas režīmiem un posmu ABS. Jebkurā gadījumā svarīgi ievērot apkalpošanas grafiku.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Speed Triple
Šie motocikli bieži tiek izmantoti sportiski, tādēļ pārbaudiet plastmasu, stūres galus, svirtes, rāmu un sānu daļas pēc krituma zīmēm. Uzzinājiet par izmaiņām: izplūdes sistēmu, elektronikas programmu vai citiem tjuņinga elementiem.
Pārbaudiet ķēdi un zvaigžņus, bremzējus, riteņus, sānu savienojumus un amortizatorus. Ieslēdziet aukstu dzinēju: tam jāuzsāk darboties gludi, bez trokšņa un dūmiem. Pieprasiet apkalpošanas vēsturi.
Komplektācijas un versijas
Piedāvātas pamatājas Speed Triple ģenerācijas; aprīkojums atkarīgs no gada un tirgus.
885 / 955
1994–2004Klasiskā ģenerācija ar 885 un 955 cm³ dzinējiem.
- Bieži — vienkārša tehnika
- Bieži — liels nobraukums
- Klasiskais stils
1050 (pirma)
2005–2010Pirmā 1050 ģenerācija ar diviem apļveida fārām priekšpusē.
- Apmēram 130 AG dzinējs
- Parastais divu galogu priekšējais
- Dažreiz — vienkāršāka elektronika
1050 (antra)
2011–2015Jauns dizains ar leņķotiem galogiem.
- Leņķoti galogi
- Uzlabota tehnika
- Dažreiz — R versija ar labāku pabūvi
1050 R / RS
2016–2020Sportiskākas versijas ar augstāka klases apgādību.
- Augstāka klases pabūve un bremzes
- Vairāk elektronikas
- Dažreiz — vairāk jēgas
1200 RS / RR
no 2021Jaunākā ģenerācija ar 1200 cm³ dzinēju.
- Apmēram 180 AG dzinējs
- Jaunākā elektronika
- RR — ar klāju
Pārgāju salīdzinājums
| 1050 (2005–2010) | 1050 (2011–2015) | 1050 R / RS | 1200 RS / RR | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Klasiskajiem mīļotājiem | Universālai izmantošanai | Sportīgai braukšanai | Jaunākā tehnika |
| Dzinējs | 1050 cm³ | 1050 cm³ | 1050 cm³ | 1200 cm³ |
| Elektronika | Minimāla | Vienkāršāka | Jaunāka | Visjaunākā |
| Cena tirgū (salīdzināti) | € | €€ | €€ | €€€ |
Dažiem pirktājiem piemērots labi apkopētais 1050 modelis; jaunākā 1200 sērija — tiem, kam svarīga tehnika un jēga.
Priekšrocības
- Izteiksmīgs, spēcīgs trīs cilindru dzinējs
- Precīza un sportiska vadība
- Izcilšs, atšķirīgs dizains
- Daudz versiju izvēle
Trūkumi
- Pārāk maza aizsardzība pret vēju ilgām braucieniem
- Triumph apkalpošana un daļas ir dārgākas nekā japāņu
- Daudz motociklu izmanto sportiskiem mērķiem
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Speed Triple piemērots sākuma braucējiem?
Nē, tas ir spēcīgs A kategorijas motocikls. Sākuma braucējiem ieteicami mīkstāki modeli.
Kā atšķiras Speed Triple R no RS?
RS ir augstāka klases amortizatori un vairāk elektronikas, tādējādi tas ir sportiskāks un dārgāks.
Cik ZS ir Speed Triple?
1050 cm³ versijai ir apmēram 130–150 ZS, bet jaunākajām 1200 — apmēram 180 ZS.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
