English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ligier EasyMile EZ10: autonome elektrische microbus
EasyMile EZ10 — de elektrische autonome microbus van het Franse bedrijf EasyMile, geproduceerd en gedistribueerd door de Ligier-groep. In dit artikel leggen we uit hoe hij werkt, waar hij wordt gebruikt en of je hem kunt kopen.
EZ10 kortom
EZ10 — een elektrische microbus zonder bestuurderscabine, bedoeld voor langzame verplaatsing over vooraf ingestelde routes. Hij heeft geen stuur en pedalen — de auto rijdt zelfstandig en stopt bij obstakels.
Dergelijke voertuigen zijn bedoeld voor gesloten of beperkte gebieden: universiteitscampussen, ziekenhuizen, industrieterreinen, luchthavens en andere stadsgebieden.
Geschiedenis en ontwikkeling
EasyMile — een Frans bedrijf opgericht in 2014 in Toulouse. Hun software en sensoren besturen de EZ10, en de Ligier-groep was betrokken bij de productie van het voertuig.
Later verbeterde EasyMile de EZ10 met nieuwe generaties, en er werden autonome transportproeven uitgevoerd in veel landen over de hele wereld.
Techniek
EZ10 is volledig elektrisch; de auto rijdt met een relatief lage snelheid (meestal enkele tientallen km/h) en kan ongeveer twaalf passagiers vervoeren, waarvan een deel staand.
Hij 'ziet' de omgeving via laser-sensoren (LIDAR), camera's en satellietnavigatie, en de route is vooraf geprogrammeerd.
Waarde en waar je hem kunt zien
EZ10 was een van de meest opvallende vroege autonome transportplatforms — er werden proeven uitgevoerd in verschillende steden en campussen in Europa en Azië, zoals in Berlijn of Singapore.
Het kon niet door particulieren, maar door bedrijven, steden en andere organisaties worden gekocht. De prijzen en voorwaarden zijn afhankelijk van de specifieke overeenkomst.
Generaties
De EZ10 werd in verschillende fasen verbeterd.
Pirmoji karta
Rond 2015De eerste versie van de EZ10, geproduceerd in samenwerking met Ligier.
- Elektrische transmissie
- Langzaam verkeer op een vooraf ingesteld traject
- Gebruikt in testprojecten
Vėlesnės kartos
Latere jarenVerbeterde EasyMile software en sensoren.
- Vaak — verbeterde sensoren
- Nieuwere software
- Gebruikt op dagelijkse lijndiensten
De EZ10 en andere autonome microbussen
| EasyMile EZ10 | Navya Arma / Autonom Shuttle | Local Motors Olli | |
|---|---|---|---|
| Oorsprong | Frankrijk | Frankrijk | VS |
| Bestemming | Langzaam verkeer | Langzaam verkeer | Langzaam verkeer |
| Besturing | Zonder chauffeur, vooraf ingestelde route | Zonder chauffeur, vooraf ingestelde route | Zonder chauffeur, vooraf ingestelde route |
EZ10 — een van de eerste breed geteste autonome microbussen: geschikt voor gesloten gebieden, niet voor snelwegen.
Pluspunten
- Volledig elektrisch en stil
- Geschikt voor veilige, langzame verkeerszones
- Geen chauffeur nodig
- Breed getest wereldwijd
Minpunten
- Rijdt langzaam
- Werkt alleen onder specifieke omstandigheden en routes
- Niet te koop voor particulieren
Veelgestelde vragen
Kan de EZ10 gekocht worden?
Dit voertuurtje wordt aangekocht door bedrijven, steden en organisaties volgens individuele voorwaarden; het is niet bedoeld voor particuliere kopers.
Rijdt de EZ10 zonder bestuurder?
Ja, hij rijdt zelfstandig, maar in veel projecten wordt er ook een operator gebruikt die de activiteiten in de gaten houdt.
Met welke snelheid rijdt de EZ10?
De snelheid is laag — meestal tot enkele tientallen km/h, want hij is bedoeld voor gesloten of traag verkeersgebieden.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
