English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ligier EasyMile EZ10: autonomiczny elektryczny mikroautobus
EasyMile EZ10 — elektryczny autonomiczny mikroautobus stworzony przez francuską firmę EasyMile, który wyprodukowała i dystrybuuje grupa Ligier. W artykule wyjaśniamy, jak działa, gdzie jest używany i czy można go kupić.
EZ10 krótko
EZ10 — elektryczny mikroautobus bez kabiny kierowcy, przeznaczony do powolnego poruszania się po wcześniej ustalonych trasach. Nie ma kierownicy ani pedałów — samochód jeździ sam i zatrzymuje się przy przeszkodach.
Tego typu pojazdy są przeznaczone dla zamkniętych lub ograniczonych obszarów: uniwersyteckich miasteczek, szpitali, parków przemysłowych, portów lotniczych i innych stref miejskich.
Historia i produkcja
EasyMile — francuska firma założona w 2014 roku w Tuluzie. Jej oprogramowanie i czujniki sterują EZ10, a w produkcji środków transportu uczestniczyła grupa Ligier.
Później EasyMile dalej doskonaliła EZ10 nowymi generacjami, a testy autonomicznego transportu odbywały się w wielu krajach świata.
Technika
EZ10 jest całkowicie elektryczny; pojazd porusza się z umiarkowaną prędkością (zwykle do kilkunastu km/h) i może przewozić około dwunastu pasażerów, część z nich stojących.
Otoczenie „widzi” za pomocą laserowych czujników (LIDAR), kamer i nawigacji satelitarnej, a trasa jest wcześniej zaprogramowana.
Znaczenie i gdzie go można zobaczyć
EZ10 była jedną z najważniejszych wczesnych platform autonomicznego transportu — jej testy przeprowadzano w różnych miastach i kampusach w Europie i Azji, na przykład w Berlinie lub Singapurze.
Można go kupić nie tylko prywatnie, ale także dla firm, miast i innych organizacji. Ceny i warunki zależą od konkretnej umowy.
Generacje
EZ10 był ulepszany w kilku etapach.
Pirmoji karta
Okolo 2015 rokuPierwsza wersja EZ10, produkowana z Ligier.
- Elektroniczna skrzynia biegów
- Powolny ruch po ustalonym trasie
- Używane w projektach testowych
Vėlesnės kartos
Późniejsze lataUlepszone oprogramowanie EasyMile i czujniki.
- Często — ulepszone czujniki
- Nowsze oprogramowanie
- Używane w codziennych liniach komunikacyjnych
EZ10 i inne autonomiczne mikrobusy
| EasyMile EZ10 | Navya Arma / Autonom Shuttle | Local Motors Olli | |
|---|---|---|---|
| Pochodzenie | Francja | Francja | USA |
| Przeznaczenie | Powolny transport miejski | Powolny transport miejski | Powolny transport miejski |
| Sterowanie | Bez kierowcy, z wyprzednio ustalonym trasą | Bez kierowcy, z wyprzednio ustalonym trasą | Bez kierowcy, z wyprzednio ustalonym trasą |
EZ10 — jeden z pierwszych szeroko przetestowanych autonomicznych mikrobusów: nadaje się do zamkniętych obszarów, a nie do podróży autostradami.
Zalety
- Całkowicie elektryczny i cichy
- Przeznaczony do bezpiecznej, powolnej strefy ruchu
- Nie wymaga kierowcy
- Szeroko przetestowany na świecie
Wady
- Jadę powoli
- Działa tylko w określonych warunkach i trasach
- Nie sprzedawany osobom prywatnym
Najczęściej zadawane pytania
Czy można kupić EZ10?
Nabywany jest przez firmy, miasta i organizacje zgodnie z indywidualnymi warunkami; nie jest przeznaczony dla prywatnych klientów.
Czy EZ10 jeździ bez kierowcy?
Tak, jeździ autonomicznie, ale w wielu projektach wykorzystywany jest także operator, który nadzoruje działanie.
Z jaką prędkością jeździ EZ10?
Prędkość jest niewielka – zwykle do kilkunastu km/h, ponieważ jest przeznaczony dla zamkniętych obszarów lub stref z wolnym ruchem.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
