MAN eTGX

eTGX kortom

De MAN eTGX is de elektrische versie van de TGX trekker, ontworpen voor regionale en lange afstanden zonder uitstoot van schadelijke stoffen. Hij werd geïntroduceerd in 2024 en is gebaseerd op de nieuwe generatie TGX cabine en chassis, waarbij de dieselmotor is vervangen door een elektrische motor en batterijen.

Omdat de eTGX erg nieuw is, zijn er bijna geen gebruikte exemplaren op de markt. Dit artikel helpt je de mogelijkheden van het model te beoordelen en wat je moet weten voordat je een koop overweegt.

Versies en configuraties

De eTGX is beschikbaar als 4x2 trekker en als 6x2-4 versie (met extra as). De cijfers in de naam (bijvoorbeeld 20.544 of 27.449) geven het toegestane gewicht en de maximale vermogen aan.

De cabines zijn dezelfde als die van de nieuwe generatie TGX, met een slaapplaats voor lange ritten. Aanhangers worden op dezelfde manier gekoppeld als bij conventionele trekkers, waardoor hij compatibel is met bestaande semi-aanhangers.

Batterijen, opladen en vermogen

De elektrische eTGX wordt aangedreven door batterijen, waarvan de capaciteit afhangt van de versie en het aantal gekozen batterijpakketten. Een grotere capaciteit biedt een grotere actieradius, maar verhoogt het gewicht en de kosten, dus kies op basis van je routes.

De vrachtwagen wordt opgeladen met constante stroom (CCS) van snellaadstations, en bedrijven installeren vaak hun eigen laadinfrastructuur op het terrein. De gereden afstand hangt af van de lading, temperatuur, route en rijstijl, dus plan je op basis van realistische gegevens.

Wat te controleren bij het kopen van een eTGX

Allereerst, onderzoek de toestand van de batterij en de garantievoorwaarden: welke garantie geldt voor de batterij, hoeveel cycli heeft deze gedaan en is er een diagnostisch rapport van de fabrikant. Dit is het belangrijkste element van de waarde van een elektrische vrachtwagen.

Controleer of je laadinfrastructuur compatibel is met de vrachtwagen en hoe lang de laadtijd in werkelijkheid zal zijn. Controleer ook het koelsysteem, de hoogspanningsverbindingen en software-updates.

De standaardcontroles – wielophanging, remmen, banden en cabine – blijven hetzelfde als bij een dieseltrailer. Raadpleeg de actuele regels voor verzekeringen, belastingen en wegenbelasting.

Uitvoeringen en versies

Uitvoeringen en versies verschillen per markt en jaar; hieronder staan de meest voorkomende versies.

Vergelijking van versies

De eTGX is geschikt voor bedrijven die duidelijke routes en laadinfrastructuur hebben. Er zijn nog geen gebruikte exemplaren van dit model op de markt, dus je keuze is afhankelijk van de batterijgarantie en het onderhoudscontract.

Veelgestelde vragen