MAN M2000

M 2000 kort samengevat

De M 2000 bevindt zich tussen de lichtere L 2000 en de zwaardere MAN vrachtwagens. Het zijn meestal 4x2 vrachtwagens met laadbakken, laadplatformen, bestelwagen, koelwagens, zelfaankoppelaars, gemeentelijke en brandweeropbouw.

De eerste cijfers van de modelnaam geven het totale gewicht in tonnen aan, en na de punt de benaderde vermogen in paardenkrachten; bijvoorbeeld, 18.264 is ongeveer een 18 ton vrachtwagen met een 264 pk motor.

Generaties — wat zijn de verschillen

In de M 2000-serie zijn er lichtere en zwaardere versies, geschikt voor verschillende belastingen en taken. De lichtere zijn ideaal voor distributie in de stad, de zwaardere voor regionale ritten en zwaardere ladingen.

De meeste M 2000 hebben al veel dienst gedaan in distributie- en gemeentelijke bedrijven, dus de staat van het chassis, de opbouw en de motor zijn het belangrijkst. Door de eenvoudige constructie zijn ze gemakkelijk te repareren.

In 2005 verving de MAN TGM de M 2000, dus alle M 2000 zijn oud. Hun Euro-klasse is meestal Euro 1–Euro 3, dus ze kunnen niet compatibel zijn met moderne emissie-zones.

Motoren en versnellingsbakken

De M 2000 motoren zijn diesels met turbo-aandrijving. Vaak wordt een zescilinder met een cilinderinhoud van ongeveer 6,9 liter aangetroffen, waarvan het vermogen ongeveer van 220 tot 280 pk varieert; in sommige versies zijn er ook andere aggregaten.

Versnellingsbakken zijn meestal mechanisch. Test ze tijdens het rijden: de conditie van de schakelaars en synchronisatoren is vooral belangrijk vanwege het frequente stoppen en aanzetten.

Motoren worden als duurzaam beschouwd als ze goed zijn onderhouden. Vraag voor het kopen naar de geschiedenis van de olieverversing, de conditie van het koelsysteem en of de motor niet is oververhit.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte M 2000

Allereerst — het chassis en de cabine. Bij een oud vrachtwagenmodel is er vaak roest aan de hoeken van de cabine, de deuren en de dwarsbalken van het chassis, en het cabinehefmechanisme moet soepel werken.

Start de motor koud en beoordeel de rook, de oliedruk en de geluiden. Controleer het pneumatische systeem, de remmen en de hydraulische aggregaten — de hydraulische laadbak, de zelfkraan of de kraanmechanisme.

Controleer de kilometerstand op basis van de beschikbare registraties, en controleer in de documenten of de auto voldoet aan de eisen van de technische keuring. Zorg ervoor dat de tachograaf werkt en is gecontroleerd.

Versies

De M 2000 werd in verschillende versies geproduceerd; we geven de meest voorkomende aan.

Vergelijking van de M 2000 versies

Voor distributie is de M 2000 met een goed onderhoudsframe, geteste motor en geschikt carrosserie vaak de beste keuze. Voordat je koopt, beoordeel de roest en de staat van het carrosserie, want dat bepaalt de toekomstige kosten.

Veelgestelde vragen