English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
MAN TGL: lichte distributie vrachtwagen, motoren en wat te controleren bij een gebruikte
MAN TGL (vanaf 2005) — MAN lichte vrachtwagen voor stadsdistributie en universeel transport. We bekijken de versies, motoren en wat belangrijk is om te controleren bij een gebruikte.
TGL kortom
TGL — de lichtste vrachtwagen van de MAN TG-familie, meestal in de klasse van ongeveer 7,5–12 ton toegestaan gewicht. Hij is populair in stadsdistributie, koeriers- en bouwbedrijven, technische hulpdiensten en gemeentelijke taken.
De TGL verscheen in 2005 en is sindsdien meerdere keren vernieuwd — volgens milieu-eisen en met een ontwerpwijziging. De aanduiding in de naam, bijvoorbeeld 8.220, geeft het toegestane gewicht in tonnen (8 t) en de vermogen (ongeveer 220 pk) aan.
Versies en cabines
De TGL is leverbaar met verschillende cabinedimensies — van een korte dagcabine tot een langere. De asconfiguratie is meestal 4x2, en de laadruimen zijn opslagruimen, tenten, koelruimen, zelfaankoppelaars, kraanvoertuigen, technische hulpvoertuigen en andere speciale toepassingen.
Een lager gewicht en een compacte cabine maken de TGL geschikt voor de stad, terwijl de verbeterde ophanging ook regionaal rijden mogelijk maakt.
Motoren en versnellingsbakken
De TGL gebruikt viercilinder dieselmotoren van ongeveer 4,6 liter inhoud, met een vermogen van ongeveer 150 tot 250 pk. Euro VI-versies hebben een SCR-systeem met AdBlue en een fijnstoffilter.
De versnellingsbak is handmatig of automatische MAN TipMatic. De automatische bak is handiger voor stadswerk.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte TGL
Distributietrucks rijden vaak in de stad, dus remmen, de ophanging en de vering werken harder. Controleer de remmen, de ophanging, de veringselementen en de banden.
Controleer de carrosserie en de bevestigingen: deuren, vloer, zijladers, tent of koelinrichting. Start de motor zelf op en kijk of er geen rook, olie of koelvloeistoflekkages zijn.
Bij Euro VI trucks moet je letten op de toestand van AdBlue en de dieselpartikelfilter (DPF). Bij oudere modellen controleer je de cabine en het chassis op roest. Controleer de rijdagen op basis van service- en tachograferegistraties.
Versies
Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven een algemene beschrijving van de versies, maar controleer de exacte specificaties in de documenten van de specifieke truck.
TGL su tentiniu kėbulu
vanaf 2005De meest voorkomende versie voor stedelijke distributie.
- Tent of opslagcarrosserie
- Vaak — zijladers
- Meestal 4x2
TGL su šaldytuvu
verschillende jarenTransport van voedsel en koelgoederen.
- Koelinrichting
- Geïsoleerde carrosserie
- De toestand van de koelinrichting moet worden gecontroleerd
TGL su savivarčiu ar kranu
verschillende jarenVoor werkzaamheden in de bouw en technische hulpdiensten.
- Extra hydrauliek
- Speciale carrosserieën
- Controleer de staat van de extra uitrusting
TGL Euro VI
nieuwere modellenNieuwere versies met moderne milieuvriendelijke uitrusting.
- Euro VI met AdBlue
- Vaak — hulp systemen
- Hogere prijs voor gebruikte voertuigen
Vergelijking van versies
| Tentinis kėbulas | Šaldytuvas | Savivartis ar kranas | Euro VI | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Voor stadsdistributie | Voor voedseltransport | Voor bouw en technische hulpdiensten | Voor moderne stadsvervoer |
| Assen | Vaak 4x2 | Vaak 4x2 | 4x2 | 4x2 |
| Specifieke controle | Tent, deuren, zijladder | Koelsysteem | Hydrauliek en carrosserie | AdBlue en DPF |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ | €€€ |
TGL — universele lichte vrachtwagen voor stadsdistributie. Kies voor exemplaren met een goed onderhouden carrosserie en een duidelijke onderhoudsgeschiedenis.
Pluspunten
- Compact en comfortabel in de stad
- Eenvoudige en betrouwbare techniek
- Breed scala aan carrosserieopties
- Uitgebreid MAN-onderhoudsnetwerk
Minpunten
- Stadsgebruikte vrachtwagens hebben sneller slijtage aan remmen en versnellingsbak
- Euro VI-systemen kunnen duur zijn
- Corrosie in oudere cabines
Veelgestelde vragen
Wat betekent MAN TGL 8.220?
De eerste cijfers geven het toegestane gewicht in tonnen aan (8 t), de andere de vermogen (ongeveer 220 pk).
Wat is het verschil tussen TGL en TGM?
TGL is een lichter (ongeveer 7,5–12 t) vrachtwagen, TGM is een zwaarder (ongeveer 12–26 t).
Is de TGL geschikt voor lange reizen?
Meestal niet — hij is bedoeld voor stads- en regionale distributie, hoewel langere reizen ook mogelijk zijn.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
