Mercedes-Benz Actros MP3

De Actros in het kort

De Actros wordt sinds 1996 geproduceerd en heeft in die tijd verschillende generaties doorlopen. Hij wordt het vaakst gekocht als 4x2-trekker voor internationaal transport, maar er zijn ook 6x2-trekkers en chassis met een hefbare of gestuurde achteras, en voor zwaardere taken zijn er 6x4- en 8x4-versies.

De modelnaam geeft meestal de belangrijkste gegevens weer: de eerste twee cijfers tonen de klasse van het totale gewicht in tonnen, de overige cijfers tonen het motorvermogen gedeeld door tien. Zo is een 1845 een voertuig uit de 18-tonsklasse met een motor van circa 450 pk, en duiden de letters LS meestal op een trekker.

De Actros wordt gewaardeerd om zijn comfortabele cabines, robuuste techniek en brede servicenetwerk. Voor de bouwsector biedt Mercedes-Benz sinds 2013 een apart Arocs-model aan, waardoor nieuwere Actros-modellen voornamelijk bestemd zijn voor het snelwegtransport.

Generaties — wat is het verschil

De eerste drie generaties (1996–2011, vaak aangeduid als MP1, MP2 en MP3) waren voorzien van V6- en V8-dieselmotoren. Vandaag de dag zijn dit de goedkoopste Actroses, maar de meeste hebben een zeer hoge kilometerstand en voldoen doorgaans aan oudere euronormen, waardoor ze beter geschikt zijn voor lokaal werk dan voor internationale ritten.

De vierde generatie (2011–2018, MP4) werd volledig opnieuw ontworpen: een nieuwe cabine, zes-in-lijn motoren en euronorm 6. Dit is de populairste generatie op de occasionmarkt — het aanbod is groot en een deel van de voertuigen is voorzien van Predictive Powertrain Control, dat helpt om brandstof te besparen.

De vijfde generatie (sinds 2019, MP5) lijkt uiterlijk op de vierde, maar kreeg een digitaal instrumentenpaneel, meer rijhulpsystemen en vaak MirrorCam-camera's in plaats van spiegels. Sinds 2021 wordt ook de Actros L aangeboden met ruimere cabines en een hoger uitrustingsniveau.

Motoren en versnellingsbakken

Oudere generaties hadden meestal V6 (OM 501 LA) of V8 (OM 502 LA) motoren. In de tweede en derde generatie verscheen het BlueTec-systeem met AdBlue, waarmee de euronormen Euro 4 en Euro 5 konden worden bereikt.

Vanaf de vierde generatie worden zes-in-lijn motoren gebruikt: meestal de 12,8 liter OM 471 (circa 420–530 pk), minder vaak de kleinere 10,7 liter OM 470 of de krachtigste 15,6 liter OM 473. Euro 6-motoren zijn uitgerust met een AdBlue-systeem en een roetfilter.

Vroegere Actroses hadden vaak een Telligent halfautomatische versnellingsbak, en nieuwere een automatische Mercedes PowerShift-transmissie. Vaak is er ook een retarder gemonteerd, die afremt op de motor of versnellingsbak en zo de remmen spaart.

Waar op te letten bij de aankoop van een gebruikte Actros

Controleer de kilometerstand en het aantal draaiuren van de motor aan de hand van de onderhoudshistorie en de tachograafgegevens — vrachtwagens rijden per jaar vaak meer dan 100.000 km. Vraag om een diagnostisch rapport: hierin zie je foutmeldingen, de motorbelasting en soms ook het brandstofverbruik.

Test de versnellingsbak: de versnellingen moeten zonder haperen of schokken inschakelen en de koppeling mag niet slippen. Controleer de werking van de retarder, het AdBlue-systeem, de NOx-sensoren en het roetfilter — reparatie hiervan is vaak duur. Bij oudere voertuigen is het ook raadzaam om de dichtheid van het pneumatische systeem te controleren.

Inspecteer het chassis (op scheuren, laswerk en zware corrosie), de schotelaansluiting, de cabineophanging en het interieur. Zorg ervoor dat de tachograaf werkt, is gekeurd en dat het voertuig voldoet aan de euronorm die je nodig hebt.

Cabines

Cabinenamen en uitrusting verschillen per generatie en bouwjaar; we vermelden de Actros-cabines die het meest in Europa voorkomen.

Vergelijking van cabines van generatie 4 en 5

Voor internationaal transport wordt meestal gekozen voor de StreamSpace- of BigSpace-cabine met een 4x2 trekker en de OM 471-motor. De GigaSpace is de moeite waard als de chauffeur wekenlang in de cabine leeft, terwijl de ClassicSpace beter geschikt is voor kortere klussen.

Veelgestelde vragen