Mercedes-Benz GLC X254

GLC kortom

De GLC is technisch gezien nauw verwant aan de C-klasse en wordt in twee carrosserieën geleverd: de standaard SUV en de GLC Coupé met een afgeschuinde achterkant. De meeste in Europa verkochte auto's hebben 4MATIC vierwielaandrijving en een 9-versnellings 9G-TRONIC automatische versnellingsbak.

De GLC wordt gewaardeerd om zijn stille, comfortabele rijgedrag, kwalitatieve interieur en goede dieselmotoren. Het is een directe concurrent van de BMW X3 en Audi Q5, maar meer gericht op comfort dan op sportiviteit.

X253 en X254 — wat zijn de verschillen

X253 (2015–2022) — de populairste generatie op de markt voor tweedehands auto's. In vergelijking met de GLK is deze ruimer en moderner. De update van 2019 bracht nieuwe voor- en achterlichten, de MBUX multimediasysteem met spraakbesturing en nieuwe motoren.

X254 (vanaf 2022) is iets groter, met een groot verticaal centraal scherm en een digitaal instrumentenpaneel in de cabine. Alle motoren hebben een 48V mild-hybridesysteem of zijn oplaadbare hybriden, met een aanzienlijk grotere elektrische actieradius dan de vorige generatie. Optioneel is achterwielaandrijving.

Voor de meeste kopers is de X253 na de update van 2019 een realistische keuze: modern, maar aanzienlijk goedkoper dan de X254.

Motoren en versnellingsbakken

De X253 had de meest populaire diesels — 220d (voor de update ongeveer 170 pk, na de update ongeveer 195 pk) en 250d (ongeveer 204 pk), na de update ook 200d en 300d. Benzine — 250 en 300 (na de update 200 en 300). Gehybridiseerde modellen — 350e, later 300e en de diesel 300de.

De X254 biedt benzine-modellen 200 en 300, diesels 220d en 300d, en gehybridiseerde modellen 300e, 400e en 300de. De sportiefste versies — Mercedes-AMG GLC 43 en GLC 63 in beide generaties.

Bijna alle auto's hebben een 9G-TRONIC automatische versnellingsbak, die als soepel en betrouwbaar wordt beschouwd, mits het olie op tijd wordt vervangen.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte GLC

Controleer bij dieselauto's het AdBlue-systeem, de roetfilter (DPF) en de EGR — vooral als de auto veel in de stad is gereden. Vraag of de fabrikant zijn terugroepacties heeft uitgevoerd: een deel van de diesel-GLC's had een verplichte software-update voor de motor.

Als er een luchtvering (Air Body Control) is geïnstalleerd, mag de auto niet aan één kant zakken als hij stilstaat. Tijdens de proefrit moet je ervoor zorgen dat de versnellingsbak soepel schakelt, zonder stoters.

Controleer alle elektronica — het infotainmentsysteem, camera's, de elektrisch bediende kofferbakdeksel. Veel GLC's zijn geïmporteerd, dus controleer de rijgeschiedenis op basis van serviceboeken en technische keuringen, en het carrosserie op gespoten onderdelen.

Uitvoeringen (uitrustingslijnen)

De uitrustingslijnen van Mercedes-Benz en de uitrusting verschillen per markt en jaar.

Vergelijking van X253-lijnen

Voor de meeste kopers is de beste keuze de X253 na de update van 2019 met de 220d of 300d motor en de AMG Line. De Mercedes-AMG GLC 43 is alleen de moeite waard als je echt op zoek bent naar een sportieve auto.

Veelgestelde vragen