Mercedes-Benz GLC: Generasjonene X253 og X254, motorer og utstyr
Mercedes-Benz GLC er en mellomstor luksus SUV som erstattet GLK i 2015. Det er en av de mest populære modellene til Mercedes-Benz, så vi ser på begge generasjonene — X253 (2015–2022) og X254 (fra 2022): motorer, utstyrslinjer og hva du må sjekke før du kjøper en brukt.
GLC kort fortalt
GLC er teknisk sett nær beslektet med C-klassen og kommer i to karosserivarianter: den vanlige SUV og den slankere GLC Coupé. De fleste bilene som selges i Europa har 4MATIC firehjulstrekk og en 9-trinns 9G-TRONIC automatgir.
GLC er kjent for sin stille og komfortable kjøreopplevelse, høy kvalitet i interiøret og gode dieselmotorer. Den konkurrerer direkte med BMW X3 og Audi Q5, men er mer fokusert på komfort enn på sportyhet.
Hva skiller X253 og X254?
X253 (2015–2022) er den mest populære generasjonen på bruktmarkedet. Sammenlignet med GLK er den mye romsligere og mer moderne. Oppdateringen i 2019 endret front- og baklykter, introduserte MBUX multimediasystemet med stemmekontroll og nye motorer.
X254 (fra 2022) er litt større, med en stor vertikal sentral skjerm og digital instrumentpanel. Alle motorene har en 48 V mildhybridsystem eller er ladehybrider, som kan kjøre lengre på elektrisitet enn forrige generasjon. Tilbehør som bakhjulsstyring er også tilgjengelig.
For de fleste kjøpere er det reelle valget X253 etter oppdateringen i 2019: moderne, men mye billigere enn X254.
Motorer og girbokser
X253 har de mest populære dieselmotorene — 220d (opptil oppdateringen ca. 170 hk, etter oppdateringen — ca. 195 hk) og 250d (ca. 204 hk), etter oppdateringen — også 200d og 300d. Bensinmotorer — 250 og 300 (etter oppdateringen — 200 og 300). Hybridmodeller — 350e, senere 300e og dieselhyrbiden 300de.
X254 tilbyr bensinmotorer 200 og 300, dieselmotorer 220d og 300d, hybridmodeller 300e, 400e og 300de. De mest sportslige versjonene — Mercedes-AMG GLC 43 og GLC 63 i begge generasjonene.
Nesten alle bilene har 9G-TRONIC automatgir, som anses som glatt og pålitelig, forutsatt at oljen byttes i tide.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt GLC
Sjekk dieselbilene for AdBlue-systemet, partikkelfilter (DPF) og EGR — spesielt hvis bilen har kjørt mye i bytrafikk. Spør om det er utført servicearbeid etter produsentens tilbakekallinger: en del dieseldrevne GLC-modeller hadde påkrevd oppdatering av motorens programvare.
Hvis bilen har luftfjæring (Air Body Control), skal den ikke synke på en side når den står stille. Under testkjøring, sørg for at girskiftet skjer glatt, uten støt.
Sjekk all elektronikk — multimediasystemet, kameraene, elektrisk styrt bagasjelokk. Mange GLC-modeller er importert fra utlandet, så sjekk servicehistorikken og tekniske inspeksjoner, og kroppen for malte detaljer.
Utstyrslinjer (utstyrslinjer)
Mercedes-Benz' utstyrslinjer og utstyr varierer etter marked og år.
Bazinė
X253, X254Standardversjon uten egen designlinje.
- Automatisk klimakontroll
- Lette aluminiumshjul
- Oftest — navigasjon og bakkamera
Exclusive
X253En elegant og komfortabel linje.
- Kromdetaljer på utsiden
- Luksuriøsere interiørutstyr
- Oftest — lærseter
Avantgarde
X254En mer elegant X254-serie
- Kromdetaljer på utsiden
- Spesialhjul
- Oftest — luksuriøsere interiørutstyr
AMG Line
X253, X254Den mest populære linjen på brukte markedet — sporty utseende.
- AMG-støtdempere og større hjul
- Sportsseter og ratt
- Oftest — mer avansert fjæring
Mercedes-AMG GLC 43 / 63
X253, X254De mest sportslige GLC-versjonene.
- Mer enn 360 AG
- AMG-fjæring og bremser
- AMG-eksteriør- og interiørdetaljer
Sammenligning av X253-linjen
| Bazinė | Exclusive | AMG Line | AMG GLC 43 | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For den rasjonelle kjøperen | Komfort og eleganse | Sporty utseende | For kraftentusiaster |
| Hjulstørrelser (vanligvis) | 17–18 tommer | 18–19 tommer | 19–20 tommer | 20–21 tommer |
| Utseende | Standard | Kromdetaljer | AMG-støtdempere | AMG-eksteriørpakke |
| Interiør | Standard | Luksuriøsere innredning | Sportsete | AMG-sportsete |
| Pris på bruktbilmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er det beste valget X253 etter 2019-oppgraderingen med 220d eller 300d motor og AMG Line-utstyr. Mercedes-AMG GLC 43 er bare verdt å velge hvis du leter etter en ekte sportsbil.
Fordeler
- Tylus, komfortabel kjøring
- Kvalitets- og moderne interiør
- Økonomiske dieselmotorer og 4MATIC firehjulstrekk
- Smygende 9G-TRONIC girboks
Ulemper
- Dyrere vedlikehold og reservdeler
- Reparasjon av pneumatisk fjæring kan koste en del
- Coupé-versjonen har mindre plass bak og mindre bagasjerom
Vanlige spørsmål
Hvilken GLC-modell skal du velge?
For de fleste kjøpere er det beste valget X253 etter oppdateringen i 2019: Den har MBUX multimediasystem og nyere motorer, men koster mye mindre enn X254. X254 er verdt å velge hvis du legger vekt på nyeste teknologi eller ønsker en plug-in hybrid med stor elektrisk rekkevidde.
Hva er forskjellen mellom GLC og GLC Coupé?
GLC Coupé har en skarpere bakende, slik at den ser mer sporty ut, men det er mindre plass bak og mindre bagasjerom. Teknikken og motorene er i hovedsak de samme.
Er GLC 220d kraftig nok?
Ja, for daglig kjøring og turer er 220d vanligvis mer enn tilstrekkelig. Hvis du ofte kjører med fullt lastet bil eller med tilhenger, vil en sterkere 250d eller 300d være mer egnet.
Oppdatert 2026-10-09 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























