Mercedes-Benz GLC X254

GLC w skrócie

GLC technicznie przypomina klasę C i jest produkowany w dwóch wersjach nadwozia: standardowym SUV i GLC Coupé z opadającą linią dachu. Większość sprzedawanych w Europie samochodów ma napęd 4MATIC na wszystkie koła i 9-biegową automatyczną skrzynię biegów 9G-TRONIC.

GLC ceniony jest za cichy, komfortowy jazdę, wysokiej jakości wnętrze i dobre silniki wysokoprężne. Jest bezpośrednim konkurentem BMW X3 i Audi Q5, ale bardziej skoncentrowany na komforcie niż na sportowości.

X253 i X254 — czym się różnią

X253 (2015–2022) — najpopularniejsza generacja na rynku używanych pojazdów. W porównaniu do GLK jest znacznie przestronniejsza i bardziej nowoczesna. W 2019 roku przeprowadzono lifting, który zmienił reflektory przednie i tylne, wprowadził system multimedialny MBUX z kontrolą głosową i nowe silniki.

X254 (od 2022 roku) jest nieco większy, w jego wnętrzu znajduje się duży pionowy centralny ekran i cyfrowy panel przyrządów. Wszystkie silniki mają system łagodnego hybrydyzacji 48 V lub są hybrydami ładowanymi, których zasięg na elektryczności jest znacznie większy niż w poprzedniej generacji. Możliwe jest dodatkowe wyposażenie — kierownica z regulacją pozycji kół tylnych.

Dla większości kupujących realnym wyborem jest X253 po liftingu z 2019 roku: nowoczesny, ale znacznie tańszy niż X254.

Silniki i skrzynie biegów

W X253 najpopularniejsze silniki diesla to 220d (do modernizacji ok. 170 KM, po niej ok. 195 KM) oraz 250d (ok. 204 KM), po modernizacji także 200d i 300d. Benzynowe to 250 i 300 (po modernizacji 200 i 300). Hybrydy to 350e, później 300e i dieslowy 300de.

W X254 oferowane są silniki benzynowe 200 i 300, diesla 220d i 300d, hybrydy 300e, 400e i 300de. Najsportowsze wersje to Mercedes-AMG GLC 43 i GLC 63 w obu generacjach.

Prawie wszystkie samochody mają automatyczną skrzynię biegów 9G-TRONIC, która jest uważana za płynną i niezawodną, jeśli regularnie wymienia się olej.

Co sprawdzić przy zakupie używanego GLC

W samochodach z silnikami diesla sprawdź system AdBlue, filtr cząstek stałych (DPF) i EGR – zwłaszcza jeśli auto dużo jeździło po mieście. Sprawdź, czy wykonano prace związane z odwołaniem producenta: część diesli GLC wymagała obowiązkowego aktualizowania oprogramowania silnika.

Jeśli samochód ma pneumatyczne zawieszenie (Air Body Control), nie powinien opadać na jednym kącie podczas postoju. Podczas jazdy próbnej upewnij się, że skrzynia biegów przełącza się płynnie, bez szarpnięć.

Sprawdź całą elektronikę – system multimedialny, kamery, elektrycznie sterowany pokrywę bagażnika. Wiele GLC zostało sprowadzonych z zagranicy, więc historię serwisową sprawdzaj na podstawie zapisów serwisowych i historii przeglądów technicznych, a karoserię – pod kątem malowanych elementów.

Wersje wyposażenia (linie wyposażenia)

Nazwy linii wyposażenia Mercedes-Benz i ich wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku.

Porównanie linii X253

Dla większości kupujących najlepszym wyborem jest X253 po modernizacji z 2019 roku z silnikiem 220d lub 300d i linią AMG Line. Mercedes-AMG GLC 43 warto rozważyć tylko wtedy, gdy szukasz naprawdę sportowego samochodu.

Najczęściej zadawane pytania