English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Silvia: generaties, motoren en wat u moet weten bij het kopen
De Nissan Silvia is een achterwielaangedreven sportcoupé die van 1964 tot 2002 werd geproduceerd. We richten ons vooral op de nieuwste generaties S13, S14 en S15, die in Europa vaak 200SX worden genoemd.
Silvia in het kort
De Silvia is een compacte achterwielaangedreven coupé die bekend werd als een betaalbare sportwagen. Sinds 1964 werd het model geproduceerd en doorliep verschillende generaties, maar op de markt van gebruikte auto's vind je vandaag de dag voornamelijk de latere generaties.
Veel auto's worden geïmporteerd uit Japan, en in sommige markten werd dit model verkocht als 200SX. Controleer daarom altijd de specifieke auto en de documentatie bij het kopen.
Welke generatie kiezen
De S13 (ongeveer 1988–1993) is de lichtste en eenvoudigste, maar vaak ook het meest versleten. De S14 (ongeveer 1993–1998) is groter met een ander ontwerp, en de S15 (1999–2002) wordt beschouwd als de definitieve, meest verfijnde en meest gewilde generatie.
De Silvia wordt zeer gewaardeerd in de autosport- en driftgemeenschap, dus veel exemplaren zijn gemodificeerd of gebruikt op het circuit. Kies bij het kopen voor een zo min mogelijk gemodificeerde auto.
Motoren en versnellingsbakken
In de latere generaties vind je vaak SR20-seriemotoren van 2,0 l — zonder en met turbo (SR20DET). In sommige markten was er ook de CA18DET turbomotor in de S13.
De versnellingsbak is handmatig of automatisch; sportieve versies hebben meestal een handmatige bak. Het model werd alleen met achterwielaandrijving geproduceerd.
Wat u moet controleren bij het kopen van een gebruikte Silvia
Controleer de carrosserie grondig op roest en schade, vooral de drempels, wielkasten en de bodem van de kofferbak. Controleer of er geen tekenen zijn van drift of sportief gebruik — beschadigde ophanging, stuurinrichting en carrosserieonderdelen.
Controleer of de motor soepel draait, of er geen olielekkages zijn en of er bij turbo-versies geen rook uit de uitlaat komt. Vind uit of de auto is gemodificeerd en of de modificaties zijn geregistreerd.
Als de auto uit Japan is geïmporteerd, controleer dan de herkomst, de kilometerstand en de documenten, want in dit geval is de kilometerstand vaak moeilijk te controleren.
Uitvoering
De benamingen van de uitvoeringen op de Japanse markt (bijv. Spec-S, Spec-R) verschillen van die in Europa; we geven de meest voorkomende versies aan.
S13 (Silvia / 200SX)
1988–1993Vroege, lichte en eenvoudige coupé.
- Achterwielaandrijving
- Vaak — turbo-versie
- De belangrijkste keuze voor modificaties
S14 (Silvia / 200SX)
1993–1998Grotere en modernere generatie met een ander ontwerp.
- Meestal een SR20-seriemotor
- Vaak — turbo-versie
- Comfortabeler dan de S13
S15 Spec-S
1999–2002De eenvoudigste S15-versie zonder turbo.
- Atmosferische SR20DE-motor
- Handgeschakelde of automatische versnellingsbak
- De Japanse marktnaam
S15 Spec-R
1999–2002De sportiefste versie met een turbo-motor.
- SR20DET turbo-motor
- Meestal een handgeschakelde zesbak
- Sportievere ophanging en carrosserie details
Generatievergelijking
| S13 | S14 | S15 | |
|---|---|---|---|
| Voor wie past het? | Voor modificaties en gemakkelijk sportief rijden | Voor dagelijks gebruik en sport | Voor enthousiasten en verzamelaars |
| Jaartal | 1988–1993 | 1993–1998 | 1999–2002 |
| Motor | CA18DET of SR20 | SR20DE of SR20DET | SR20DE of SR20DET |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€€ |
De S15 is de meest gewilde en duurste, de S13 en S14 zijn toegankelijker. Kies altijd voor een zo min mogelijk gemodificeerde en goed gedocumenteerde auto.
Pluspunten
- Achterwielaandrijving en goed stuurgedrag
- Sterke, goed bekende techniek
- Groot aanbod aan onderdelen en accessoires
- Opvallend, sportief uiterlijk
Minpunten
- Veel exemplaren zijn gemodificeerd of versleten
- Risico op corrosie en ongelukken
- Controle van documenten en rijgeschiedenis kan ingewikkeld zijn
Veelgestelde vragen
Zijn de Silvia en 200SX hetzelfde model?
Exportversies in Europa en sommige andere markten worden vaak 200SX genoemd, maar de techniek komt niet altijd helemaal overeen, dus controleer de specifieke auto.
Welke Silvia-generatie is de beste?
Veel enthousiasten waarderen de S15 het meest, maar deze is ook de duurste. De S13 en S14 zijn toegankelijker, maar de keuze hangt af van de specifieke staat van de auto.
Is de Silvia geschikt voor dagelijks gebruik?
Dat kan, als het exemplaar niet intensief is gebruikt voor sport en goed onderhouden is, maar het is een sportieve coupé met beperkte ruimte en comfort.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
