Renault Kangoo III

Kangoo kort

De Kangoo wordt in drie generaties geproduceerd: I (1997–2007), II (2008–2021) en III (sinds 2021). Elke generatie biedt een personenwagenversie met achterraam en zitplaatsen en een bestelwagen — de tweede generatie heet Kangoo Express, de derde generatie Kangoo Van. In beide nieuwste generaties waren er ook elektrische versies: Kangoo Z.E. en Kangoo E-Tech Electric.

De Kangoo wordt gewaardeerd om zijn rechthoekige, ruimzittende interieur, schuifdeuren en eenvoudige, goedkoop te onderhouden technologie. De Mercedes-Benz Citan en Nissan modellen (NV250, Townstar) worden op dezelfde technologie gebouwd, dus onderdelen zijn overvloedig beschikbaar.

II en III generatie — wat zijn de verschillen

De II generatie (2008–2021) is aanzienlijk groter en comfortabeler dan de eerste. Personenwagens hebben schuifdeuren aan beide zijden en achteraan een opklapbaar dak of dubbele deuren. Er was ook een langere zevenpersoons Grand Kangoo-versie. In 2013 werd de auto vernieuwd — de voorkant en enkele interieurdetails werden gewijzigd.

De derde generatie (vanaf 2021) is breder, stilser en aanzienlijk moderner: de cabine biedt meer comfort zoals je dat van een compacte auto verwacht, er zijn hulpvaarsystemen en modernere multimediasystemen. De Kangoo Van kan een deur aan de rechterkant hebben zonder middensteun (Open Sesame), wat het laden van lange goederen vergemakkelijkt. Later keerde ook de langere zevenpersoons Grand Kangoo terug.

Op de markt van gebruikte auto's vind je voornamelijk tweede generatie-modellen — ze zijn goedkoop en eenvoudig, maar vaak zwaar gebruikt. De derde generatie is duurder, maar biedt meer comfort en veiligheid die dichter bij die van compacte auto's liggen.

Motoren en versnellingsbakken

In de tweede generatie is de meest populaire motor de 1.5 dCi diesel (ongeveer 70–110 pk). Benzinemotoren zijn de 1.6 16V (ongeveer 105 pk) en na de facelift de 1.2 TCe (ongeveer 115 pk). De meeste auto's hebben een vijf- of zesversnellingsbak; automatische versnellingsbakken zijn zeldzaam.

In de derde generatie worden de 1.5 Blue dCi dieselmotoren (ongeveer 75–115 pk) en 1.3 TCe benzinemotoren (ongeveer 100–130 pk) aangeboden; krachtigere versies kunnen een EDC-automatische versnellingsbak hebben. Blue dCi-motoren vereisen AdBlue-vloeistof.

De elektrische Kangoo Z.E. (tweede generatie) heeft meestal een 22 of 33 kWh batterij, waardoor de reële actieradius klein is. De derde generatie E-Tech Electric met ongeveer een 45 kWh batterij rijdt aanzienlijk verder.

Wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte Kangoo

Veel Kangoo's hebben als bedrijfsauto gediend, dus beoordeel de staat voorzichtig en controleer op basis van technische keurings- en servicegegevens. Controleer de sluitingen en de scharnieren van de schuifdeuren, de vloer van de bagageruimte of laadruimte, de laadklep en de ophanging - deze onderdelen zijn vaak versleten door de belasting.

De 1.5 dCi motor is gevoelig voor olie-onderhoud: te lange wisselintervallen kunnen de cilinderwanden beschadigen, dus het is belangrijk dat de olie regelmatig wordt vervangen en dat de motor soepel en zonder vreemde geluiden draait. Controleer ook de injectoren, de dubbele nockenantenne (indien aanwezig) en de filter voor vaste deeltjes (DPF) en de EGR-klep.

Bij het kopen van een elektrische Kangoo Z.E. is het belangrijk om te weten of de batterij bij de auto hoort of gehuurd is, en de staat van de batterij te controleren. Controleer het carrosserie op roestplekken en in het gebied van de wielkasten, vooral bij oudere auto's.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende passagiersuitvoeringen van de Kangoo in Europa weer.

Vergelijking van uitvoeringen

Voor de meeste kopers is de beste keuze een goed onderhouden tweede generatie Expression met een 1.5 dCi motor. De derde generatie is de keuze als comfort, veiligheidssystemen en moderne multimediasystemen belangrijk zijn.

Veelgestelde vragen