Toyota Camry XV50

De Camry in het kort

De Camry wordt geproduceerd sinds 1982 en is een van de best verkochte sedans ter wereld, met name in de VS. In West-Europa werd het model in 2004 opgevolgd door de Avensis, maar op sommige andere markten bleef de Camry gewoon te koop. Hij keerde in 2019 terug naar heel Europa, uitsluitend als hybride.

De Camry wordt geprezen om zijn ruime interieur (vooral achterin), comfortabele rijgedrag en de bekende Toyota-betrouwbaarheid. De meeste auto's hebben voorwielaandrijving en de nieuwere generaties zijn er enkel als sedan. Op de Litouws occasionmarkt is een aanzienlijk deel van de Camry's afkomstig uit de VS.

Welke generatie moet je kiezen?

Zevende generatie (XV50, 2011–2017) — eenvoudig, betrouwbaar en ruim. Deze is te vinden met 2.0, 2.5 en 3.5 V6-motoren, terwijl de Amerikaanse uitvoeringen ook als hybride geleverd werden. Rond 2014 kreeg het model een ingrijpende facelift.

Achtste generatie (XV70, 2017–2024) is gebouwd op het TNGA-platform: de auto is lager, rijdt strakker en is beter geïsoleerd tegen geluid. In Europa werd hij enkel geleverd als 2.5 Hybrid, in de VS ook met een 2.5 benzinemotor en een 3.5 V6. De gefacelifte versie uit 2021 kreeg een vernieuwde neus en een groter multimediascherm.

Negende generatie (XV80, vanaf 2024) technisch nauw verwant aan de XV70, maar alle versies zijn nu hybride en vierwielaandrijving is optioneel. Dergelijke auto's zijn nog schaars op de occasionmarkt.

Motoren en transmissies

In de XV50-generatie zijn de 2.5 benzinemotor (ca. 180 pk) en de 3.5 V6 (ca. 250–270 pk, afhankelijk van de markt) het meest te vinden, de 2.0 (ca. 150 pk) komt minder vaak voor. De benzinemotoren zijn doorgaans gekoppeld aan een 6-traps automaat.

Europese uitvoeringen van de XV70 hebben een 2.5 hybridesysteem (ca. 218 pk) met een e-CVT-transmissie. Amerikaanse Camry's zijn er met een 2.5 benzinemotor (ca. 205 pk) en een 8-traps automaat, als 3.5 V6 (ca. 300 pk) of als hybride. De XV80-generatie behield uitsluitend de 2.5 hybridelijn (ruim 220 pk).

Een hybride Camry heeft geen traditionele koppeling of startmotor, en de hybridetransmissie van Toyota staat bekend als zeer robuust — een van de redenen waarom deze auto's wereldwijd zo populair zijn bij taxichauffeurs.

Waar op te letten bij het kopen van een gebruikte Camry

Controleer bij uit de VS geïmporteerde auto's altijd de historie aan de hand van het VIN-nummer: sommige exemplaren hebben schade gehad of zijn door overstromingen getroffen. Let goed op herspoten onderdelen, ongelijkmatige panelen en het airbagwaarschuwingslampje.

Vraag bij hybrides naar de conditie van de hybrideaccu en of het koelventilatorfilter wel eens gereinigd is — een vervuilde ventilator of filter is schadelijk voor de accu. Tijdens de proefrit moet de auto soepel elektrisch wegrijden en mag de inschakeling van de benzinemotor nauwelijks voelbaar zijn.

De oudere XV40-generatie (2006–2011) van de Camry met de 2.4 motor verbruikte in sommige gevallen vrij veel olie — vraag hoeveel er tussen de beurten door bijgevuld moest worden. Controleer in alle gevallen de kilometerstand aan de hand van onderhoudsboekjes; sommige Camry's zijn als taxi ingezet en kunnen enorm veel kilometers hebben gemaakt.

Uitvoeringen

Op de Litouws markt vind je zowel Europese als uit de VS geïmporteerde Camry's, daarom behandelen we de meest voorkomende uitvoeringen van de XV70-generatie voor beide markten. De namen van de Europese uitrustingsniveaus verschillen per land.

Vergelijking van Amerikaanse uitrustingsniveaus voor de XV70

Voor de meeste kopers is de beste keuze de LE of XLE met hybride aandrijving: zuinig en betrouwbaar. De SE en XSE zijn er voor wie houdt van een sportievere looks, en de 3.5 V6 is voor wie vermogen belangrijker vindt dan verbruik.

Veelgestelde vragen