English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Camry: XV50, XV70 ja XV80 põlvkonnad, mootorid ja varustusastmed
Toyota Camry — suur, usaldusväärne ja mugav sedaan, mille valivad need, kelle jaoks on oluline ruumikus ja rahu teel. Anname ülevaate, mille poolest erinevad uuemad Camry põlvkonnad, millised mootorid on levinuimad, kuidas erinevad varustusastmed ja mida kontrollida kasutatud auto ostmisel — ka USAst toodud autode puhul.
Camry lühidalt
Camryt on toodetud alates 1982. aastast ja see on üks maailma enim müüdud sedaane, eriti USAs. Lääne-Euroopas asendas selle 2004. aastal Avensis, kuid mõnel teisel turul jätkati Camry müüki. Kogu Euroopasse naasis see 2019. aastal — ainult hübriidina.
Camryt hinnatakse ruumika salongi (eriti tagaistmetel), sujuva sõidu ja Toyota usaldusväärsuse tõttu. Enamik autosid on esirattaveoga ning uuemad põlvkonnad on toodetud ainult sedaan-kerega. Leedu kasutatudautode turul on üsna palju USAst toodud Camrysid.
Millist põlvkonda valida
Seitsmes põlvkond (XV50, 2011–2017) — lihtne, usaldusväärne ja ruumikas. Seda leidub 2.0, 2.5 ja 3.5 V6 mootoritega, USA turu autod võivad olla ka hübriidid. Umbes 2014. aastal uuendati seda märgatavalt.
Kaheksas põlvkond (XV70, 2017–2024) on loodud TNGA platvormil: see on madalam, paremini juhitav ja vaiksem. Euroopas müüdi seda ainult 2.5 hübriidina, USAs aga ka 2.5 bensiini- ja 3.5 V6 mootoriga. 2021. aastal sai uuendatud versioon uue esiosa ja suurema multimeediaekraani.
Üheksas põlvkond (XV80, alates 2024) on tehniliselt lähedane XV70-le, kuid kõik selle versioonid on hübriidid, valida saab ka nelikvedu. Kasutatud autode turul on selliseid autosid veel vähe.
Mootorid ja käigukastid
XV50 põlvkonnas on levinuimad 2.5 bensiinimootor (umbes 180 AG) ja 3.5 V6 (umbes 250–270 AG, sõltuvalt turust), harvem 2.0 (umbes 150 AG). Bensiinimootorid on enamasti ühendatud 6-käigulise automaatkäigukastiga.
XV70 põlvkonna Euroopa autodel on 2.5 hübriidisüsteem (umbes 218 AG) e-CVT käigukastiga. USA turu Camrydel on 2.5 bensiinimootor (umbes 205 AG) ja 8-käiguline automaat, 3.5 V6 (umbes 300 AG) või hübriidajam. XV80 põlvkonnas jäi alles ainult 2.5 hübriidisüsteem (üle 220 AG).
Hübriid-Camryl ei ole tavalist sidurit ega starterit ning Toyota hübriidkäigukasti peetakse väga vastupidavaks — see on üks põhjusi, miks taksojuhid üle maailma neid autosid armastavad.
Mida kontrollida kasutatud Camry ostmisel
USAst toodud autode ajalugu tuleb kindlasti kontrollida VIN-koodi järgi: osa neist on osalenud liiklusõnnetustes või kannatanud üleujutuste käes. Pöörake tähelepanu ülevärvitud detailidele, ebaühtlastele vahedele ja turvapadja märgutulele.
Hübriidide puhul küsige hübriidakku seisukorra ja selle jahutusventilaatori puhastamise kohta — ummistunud ventilaator või filter kahjustab akut. Proovisõidul peab auto elektri jõul sujuvalt liikuma hakkama ning bensiinimootori käivitumine peab olema vaevu tuntav.
Vanema XV40 põlvkonna (2006–2011) Camrydel 2.4 mootoriga võis mõnel juhul kuluda palju õli — küsige, kui palju tuleb juurde valada. Igal juhul kontrollige läbisõitu teenindusajaloo järgi: osa Camrysid töötas taksodena ja võis läbi sõita väga palju.
Varustusastmed
Leedu turul leidub nii Euroopa kui ka USAst toodud Camrysid, seetõttu toome välja mõlema turu levinuimad XV70 põlvkonna varustusastmed. Euroopa versioonide nimetused erinevad riigiti.
LE
XV70 (USA)USA populaarseim versioon — lihtne, kuid hästi varustatud.
- Enamasti 2.5 bensiini- või hübriidmootor
- Kangast istmed
- Toyota Safety Sense abisüsteemid
SE / XSE
XV70 (USA)Sportlikuma välimusega versioonid teistsuguste puhvritega.
- Sportlik esipuhver ja suuremad veljed
- Mõnevõrra jäigem vedrustus
- XSE — nahkpolster, sageli 3.5 V6 mootor
XLE
XV70 (USA)Mugavusele suunatud versioon rikkaliku varustusega.
- Nahkistmed
- Sageli — 2.5 või 3.5 V6 mootor
- Kroomdetailid ja 18 col. veljed
Design / Business Edition
XV70 (Euroopa)Euroopa baasvarustusaste, milles on juba palju varustust.
- 2.5 Hybrid, umbes 218 AG
- Toyota Safety Sense abisüsteemid
- Sageli — navigatsioon ja tagurduskaamera
Excel / Executive
XV70 (Euroopa)Kõrgeim Euroopa varustusaste mugavushuvilistele.
- 2.5 Hybrid, umbes 218 AG
- Nahkistmed, sageli köetavad ja ventileeritavad
- Sageli — kõrgema klassi helisüsteem
XV70 põlvkonna USA varustusastmete võrdlus
| LE | SE | XLE | XSE | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevasõiduks | Sportlikuma välimuse jaoks | Mugavuseks | Sportlikkuse ja varustuse jaoks |
| Veljed (enamasti) | 16–17 col. | 18 col. | 18 col. | 19 col. |
| Salong | Kangas | Sageli tehisnahk | Nahk | Nahk, sportlikud detailid |
| Mootor | 2.5 või hübriid | 2.5 või hübriid | Enamasti 2.5 või 3.5 V6 | Enamasti 2.5 või 3.5 V6 |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Enamikule ostjatele on parim valik LE või XLE hübriidajamiga: ökonoomne ja töökindel. SE ja XSE valivad need, kellele meeldib sportlikum välimus, ning 3.5 V6 need, kelle jaoks on võimsus olulisem kui kütusekulu.
Plussid
- Toyota töökindlus ja vastupidavad mootorid
- Väga ruumikas tagumine istmerida
- Ökonoomne hübriidajam linnas
- Sujuv ja vaikne sõit
Miinused
- Uuemad põlvkonnad – ainult sedaankere
- Juhitavus on pigem mugav kui sportlik
- Palju USA-st toodud autosid on ebaselge ajalooga
Korduma kippuvad küsimused
Kas tasub osta USA-st toodud Camry?
Võib olla seda väärt, sest sellised autod on sageli odavamad ja hästi varustatud. Siiski tuleb kontrollida ajalugu VIN-koodi järgi, üle vaadata kere ja veenduda, et remont on tehtud korralikult.
Kui töökindel on Camry hübriidaku?
Toyota hübriidakud kestavad tavaliselt kaua. Tähtis on, et aku jahutussüsteem oleks puhas ja autot hooldataks regulaarselt; enne ostu laske aku seisukorda töökojas kontrollida.
Milline Camry põlvkond on kasutatud auto ostmiseks parim?
Enamikule ostjatele on parim XV70 põlvkond, eriti hübriidversioon: see on moodne, ökonoomne ja mugav. Kui eelarve on väiksem, on XV50 põlvkond 2.5 mootoriga lihtne ja töökindel alternatiiv.
Mille poolest erinevad Camry ja Avensis?
Avensis oli väiksem, Euroopa jaoks mõeldud mudel, mida pakuti sedaan- ja universaalkerega ning diiselmootoritega. Camry on suurem, avaram ja mugavusele orienteeritud, kuid uuemates põlvkondades ei ole ei diiselmootoreid ega universaalkerega versiooni.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
