Citroën Berlingo II

Berlingo kort fortalt

Berlingo har blitt produsert i tre generasjoner: I (1996–2008), II (2008–2018) og III (fra 2018). Det har alltid vært to hovedversjoner — varebil (Van) og personbil med sidovinduer, som Citroën kalte Multispace i andre generasjon.

Berlingo har «tvillinger»: II generasjon — Peugeot Partner, III generasjon — Peugeot Rifter og Partner, Opel Combo og Toyota ProAce City. Teknikken er i prinsippet den samme, men utseende, utstyr og pris varierer.

Kjøpere setter pris på den store bagasjerommet, skjørte dører, mange oppbevaringsmuligheter og lav vedlikeholdskostnad. Derfor velger mange familier, reiselystne og småbedrifter Berlingo.

II og III generasjoner — hva skiller dem

II generasjon (2008–2018) er større og mer komfortabel enn den første, og det er mest tilgjengelig på bruktmarkedet. Omtrent fra 2015 fikk bilene nyere BlueHDi dieselmotorer og litt mer moderne utstyr. Mange av disse bilene har blitt brukt i bedrifter, så kilometerstanden er ofte høy.

Tredje generasjon (fra 2018) er bygget på en moderne plattform, og er derfor stille, tryggere og mer minner om en personbil. Den kan velges i to lengder – standard (M) og den lengre XL, som kan ha plass til 7 seter.

Fra 2021 tilbys også den elektriske ë-Berlingo. Den passer for de som kjører mest i byen og forsteder, spesielt de som kan lade bilen hjemme eller på arbeidsplassen.

Motorer og girkasser

I andre generasjon er det vanligst å finne 1.6 HDi og e-HDi dieselmotorer (ca. 75–115 hk), senere kom 1.6 BlueHDi. Benzinmotorer på 1.6 liter er mindre vanlige – i bruktmarkedet finner man ofte dieselmotorer.

I tredje generasjon består hovedparten av 1.5 BlueHDi dieselmotorer (ca. 75–130 hk) og 1.2 PureTech bensinmotorer (ca. 110–130 hk). I de tidlige lastebilmodellene finnes det også 1.6 BlueHDi.

De fleste bilene har manuelle girkasser. I andre generasjon kombineres e-HDi noen ganger med den robotiserte ETG6-girkassen, mens i tredje generasjon kombineres de kraftigere motorene med en 8-trinns automatgirkasse EAT8.

Hva man skal sjekke når man kjøper en brukt Berlingo

Mange Berlingo-biler har blitt brukt som arbeidsbiler, så først og fremst vurdér den generelle tilstanden: dører, støytdempere, bakre fjæring, slitasje i interiøret og lasterommet. Hvis passasjervarianten er ombygd fra en varebil, sjekk at endringene er registrert.

I 1.6 HDi-motorer er det verdt å sjekke turbokompressoren og injektorene — lekkasjer rundt injektorene og problemer med oljetilførselen er velkjente for disse motorene. I BlueHDi-motorer, sjekk AdBlue-systemet og partikkelfilteret (DPF).

I 1.2 PureTech-motoren fungerer distribusjonsremmen i olje, så spør etter når den ble byttet og om produsentens anbefalte olje er brukt. Når du kjøper en ë-Berlingo, be om en statusrapport for batteriet.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene i Europa.

Sammenligning av III generasjonsutstyr

Familien beste valg er Feel med 1.5 BlueHDi eller 1.2 PureTech motor. Hvis du ofte transporterer 7 passasjerer eller mye bagasje, søk etter den lengre XL-versjonen.

Vanlige spørsmål