Hyundai i10 II

i10 kort fortalt

i10 er den minste Hyundai-modellen i Europa — en femdørs hatchback laget for byen. I Europa er det vanligst å finne versjoner med små bensinmotor, alle med forhjulsdrift og enkel konstruksjon.

Dette er en av de mest rasjonelle valgene for første bil eller andre bil i familien: lavt drivstofforbruk, rimelige reservedeler, og bilen manøvrerer og parkerer lett i byen. Konkurrenter — Kia Picanto, Toyota Aygo, Volkswagen up! og Fiat Panda.

Hvilken generasjon å velge

Første generasjon (2007–2013, oppdatert i 2010) — en enkel og høy bybil med romslig interiør for sin størrelse. I dag er dette den billigste i10, men utstyret er spartansk, og det er færre sikkerhetssystemer enn i nyere generasjoner.

Andre generasjon (2013–2019) produsert i Tyrkia: den er større, stille og mye bedre utstyrt innvendig. Dette er den mest populære generasjonen på bruktmarkedet — bilene er tilstrekkelig moderne, og ofte med lav kilometerstand.

Tredje generasjon (fra 2019, oppdatert i 2023) — lavere og bredere, med mer moderne multimedie, flere hjelpesystemer for kjøring og en sporty N Line-versjon. Noen biler kan fortsatt ha fabrikkgaranti, så det er verdt å sjekke i serviceboken.

Motorer og girkasser

I første generasjon finner man ofte 1.1 og 1.2 liters bensinmotorer (ca. 65–85 hk), senere også en 1.0 liters motor. I andre generasjon er det hovedsakelig tre-sylindrede 1.0 (ca. 66 hk) og fire-sylindrede 1.2 (ca. 87 hk) motorer.

I tredje generasjon tilbys 1.0 og 1.2 liters atmosfæriske motorer (ca. 67–84 hk), mens N Line-versjonen har en 1.0 T-GDi turbomotor (ca. 100 hk).

Girkasser — 5-trinns manuell eller automatisk. I første og andre generasjon er den automatiske girkassen en klassisk 4-trinns, så brenselforbruket er høyere med den. I tredje generasjon tilbys en automatisert manuell (AMT), som skifter tregere og ikke like jevnt.

Hva man skal sjekke når man kjøper en brukt i10

i10 brukes ofte i byen, så sjekk understell (om det ikke er slitt og ikke er for høyt), bremsene og fjæringen — korte turer og hyppig bremsing sliter dem raskere. Test også girkasseskifte, spesielt på automatiske versjoner.

Sjekk underkroppen, sporene og hjulhusene på eldre biler etter rust. Spør om motoroljen blir skiftet regelmessig, siden tilstanden til den lille motoren avhenger mye av vedlikeholdet.

Sjekk alltid bilen ved hjelp av tekniske inspeksjoner og servicejournaler, og karosseriet for malte detaljer og ujevnheter, da bybiler ofte opplever mindre trafikkhendelser.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter land og år; vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene i Europa.

Sammenligning av tredje generasjons utstyrsnivåer

De fleste kjøperes beste valg er Comfort eller Style med 1.2-liters motor og manuell girboks. N Line er et godt valg hvis du ofte kjører i byen og ønsker mer ytelse.

Vanlige spørsmål