Irizar i4

Irizar i4 kort fortalt

Irizar i4 er beregnet på byruter, mellombyruter og skoleruter. I motsetning til den turistiske i6 har den et mer funksjonelt interiør med mer plass for stående passasjerer, bredere dører og enklere på-/avstigning.

Karosseriet produseres av Irizar, mens kjøretøyet og girboksen vanligvis er fra Scania, Volvo eller MAN. Derfor kan hver enhet ha forskjellig mekanikk.

Versjoner og bruksområde

i4 produseres i flere lengder og setekonfigurasjoner: fra kortere bybusser til lengre mellombybusser. Det er forskjeller i gulvhøyde, antall dører og bagasjeromsvolum.

Senere kom det hibrid- og andre alternative girboksversjoner, men på den litienske brukte markedet finner du hovedsakelig vanlige dieseldrevne enheter.

Motorer og girbokser

Motorene avhenger av kjøretøyet: Scania, Volvo eller MAN med seks sylindrede dieselmotorer med Euro 5 eller Euro VI-standarder.

Girboksene er manuelle, automatiserte eller automatiske. På bylinjer, hvor det ofte stoppes, reduserer en automatisk girboks sjåførenes tretthet, men krever mer vedlikehold.

Hva du bør sjekke når du kjøper brukt Irizar i4

Sjekk bilen og girkassen like nøye som du ville gjort med en annen buss av samme merke: motor, girboks, oppheng og bremsesystem. Hyppige stopp sliter raskt på dører og bremsesystem.

Sjekk karosseriet etter korrosjonsspår ved dørkarmer, tak og vindusforsegling, gulvbelegg og seter. Brukte busser kan ha slitt interiør.

Versjoner og utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og produksjonsår; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.

Sammenligning av i4-versjoner

Langdistanseversjonen passer til lengre turer, byversjonen til hyppig bremsing. Skoleversjonen er verdt å vurdere hvis bussen skal brukes til å transportere barn.

Vanlige spørsmål