Kia Soul

Soul kortom

De Soul werd geïntroduceerd in 2008 en is sindsdien in drie generaties geproduceerd: AM (2008–2013), PS (2013–2019) en SK3 (vanaf 2019). Het is een voorwielaangedreven auto met een carrosserie die lijkt op een kleine crossover, maar zonder vierwielaandrijving.

Door het hoge dak en de rechte zijden biedt de Soul veel ruimte voor je hoofd, en het is gemakkelijk in- en uit te stappen. Daarom kiezen oudere bestuurders en mensen die comfort in de stad waarderen vaak voor de Soul. De kofferbak is niet groot, maar door de achterbank om te klappen is er voldoende ruimte voor de meeste dagelijkse behoeften.

Welke generatie kiezen

De eerste generatie (AM) is tegenwoordig oud en de goedkoopste. Het interieur is eenvoudiger, met hardere plastic, maar de techniek is eenvoudig. De in 2011 vernieuwde auto's kregen modernere motoren en een licht aangepast uiterlijk.

De tweede generatie (PS) is de populairste op de tweedehandsmarkt in Europa. Hij is ruimtelijker, stiller en heeft een betere kwaliteit interieur, en de in 2016 vernieuwde auto's kregen een 1.6 T-GDi turbo-motor en een 7-traps dubbele koppeling. In deze generatie verscheen in 2014 ook de elektrische Soul EV.

Derde generatie (SK3) wordt in Europa alleen als elektrische auto verkocht, de e-Soul. Deze is veel moderner dan de Soul EV: een grotere batterijcapaciteit zorgt voor een veel grotere actieradius, en voor snelladen wordt een CCS-aansluiting gebruikt.

Motoren en versnellingsbakken

In de tweede generatie zijn de meest voorkomende motoren de 1.6 GDi benzine (ongeveer 130 pk) en de 1.6 CRDi diesel (ongeveer 128–136 pk). Vanaf 2016 is er ook de 1.6 T-GDi turbo (ongeveer 204 pk), vaak gecombineerd met de GT-Line uitvoering. In de eerste generatie zijn de 1.6 benzine en 1.6 CRDi diesel motoren (ongeveer 125–140 pk) het meest voorkomend.

De versnellingsbakken zijn een 6-traps handgeschakelde of een 6-traps automatische, en in de opgefriste PS-generatie auto's met diesel en turbo motoren is er een 7-traps dubbelkoppeling (DCT) bak.

De Soul EV (2014–2019) heeft een elektromotor van ongeveer 110 pk en een 27 kWh batterij, later een 30 kWh batterij. De e-Soul is leverbaar met een 39,2 kWh (ongeveer 136 pk) en een 64 kWh (ongeveer 204 pk) batterij.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Soul

Bij auto's met benzine GDi motoren vraag hoe vaak de olie wordt vervangen en controleer het niveau: directe-inspuitmotoren zijn gevoelig voor slechte onderhoud, en sommige gebruiken meer olie. De motor moet soepel draaien, zonder te stotteren.

Bij dieselauto's die veel in de stad zijn gereden, controleer de roetfilter (DPF) en de EGR-klep. Een auto met een DCT-bak moet soepel starten, zonder te trillen of te vibreren.

Voor de Soul EV en de e-Soul is diagnostische apparatuur nodig om de batterijstatus (SOH) te controleren en het opladen te testen. De rijbereik van vroegere Soul EV-modellen is beperkt, en dit neemt af naarmate de batterij ouder wordt, dus beoordeel of het voldoende is voor je dagelijkse behoeften. Controleer de rijgeschiedenis van alle auto's volgens de serviceboeken.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen en versies in Europa weer.

Vergelijking van Soul-generaties

Voor de meeste kopers is de PS-generatie Soul met de 1.6 GDi motor de eenvoudigste keuze. Als je een elektrische auto wilt en vaak verder rijdt dan binnen de stad, is de e-Soul een goede keuze, maar de Soul EV is alleen geschikt voor korte ritten.

Veelgestelde vragen