English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Soul: generace AM, PS a SK3, motory a výbavy
Kia Soul je kompaktní, vysoký a hranatý hatchback, který se vyznačuje prostorným interiérem a neobvyklým vzhledem. Podíváme se, čím se liší tři generace Soul, jaké benzínové, naftové a elektrické motory najdete na trhu s použitými vozy, jak se liší výbavy a co zkontrolovat před nákupem.
Soul stručně
Soul byl představen v roce 2008 a dodnes byl vyroben ve třech generacích: AM (2008–2013), PS (2013–2019) a SK3 (od roku 2019). Jedná se o automobil poháněný předními koly, jehož karoserie připomíná malý SUV, ale poháněný všech čtyřmi koly není.
Díky vysokému střechu a svislým bokům má Soul v interiéru hodně místa pro hlavu a do vozu je snadné nastoupit, proto si ho často vybírají starší řidiči a ti, kteří si cení pohodlí v městském provozu. Kufr není velký, ale po složení zadních sedadel je místa dostatek pro většinu každodenních potřeb.
Kterou generaci zvolit
První generace (AM) je dnes již stará a nejlevnější. Její interiér je jednodušší, s tvrdšími plasty, ale technika není složitá. Vozy z roku 2011 dostaly modernější motory a trochu změněný vzhled.
Druhá generace (PS) je nejpopulárnější na trhu s použitými vozy v Evropě. Je prostornější, tichší a má kvalitnější interiér, a vozy z roku 2016 dostaly 1.6 T-GDi turbomotor a sedmistupňovou dvojspojkovou převodovku. V této generaci se v roce 2014 objevil i elektrický Soul EV.
Třetí generace (SK3) se v Evropě prodává pouze jako elektromobil e-Soul. Je o dostatek modernější než Soul EV: větší kapacita baterií umožňuje ujet mnohem více, a pro rychlé nabíjení se používá spojka CCS.
Motory a převodovky
Ve druhé generaci se nejčastěji setkáte s benzínovým motorem 1.6 GDi (cca 130 k) a dieselovým motorem 1.6 CRDi (cca 128–136 k). Od roku 2016 je k dispozici také turbomotor 1.6 T-GDi (cca 204 k), nejčastěji s výbavou GT-Line. V první generaci převládají benzínový motor 1.6 a dieselový motor 1.6 CRDi (cca 125–140 k).
Převodovky – 6stupňová manuální nebo 6stupňová automatická, v aktualizovaných vozech generace PS s dieselovým a turbomotorem pak 7stupňová dvojspojková převodovka (DCT).
Soul EV (2014–2019) má elektromotor o výkonu cca 110 k a baterii 27 kWh, později pak baterii o kapacitě cca 30 kWh. e-Soul je k dispozici s bateriemi 39,2 kWh (cca 136 k) a 64 kWh (cca 204 k).
Co zkontrolovat při nákupu použitého Soulu
U vozů s benzínovými motory GDi se zeptáte, jak často se mění olej, a zkontrolujte jeho hladinu: motory s přímým vstřikováním jsou citlivé na nedostatečnou údržbu a některé z nich spotřebovávají více oleje. Motor musí běžet hladce, bez chvění.
U dieselových vozů, které hodně jezdí v městském provozu, zkontrolujte filtr pevných částic (DPF) a ventil EGR. Vozidlo s převodovkou DCT se musí pohybovat plynule, bez trhnutí a vibrací.
Soul EV a e-Soul je nutné diagnostické vybavení zkontrolovat stav baterie (SOH) a otestovat nabíjení. U raných Soul EV je ujetá vzdálenost malá a s věkem baterie klesá, proto zhodnoťte, zda bude stačit pro každodenní potřeby. U všech aut zkontrolujte historii servisu.
Výbava
Názvy a vybavení se liší podle trhu a roku; uvádíme nejčastěji v Evropě dostupné výbavy a verze.
Attract
Generace PSZákladní výbava pro běžné každodenní použití.
- Často — ocelová kola
- Klimatizace a základní zvukový systém
- Elektricky ovládaná okna a zrcátka
Vision
Generace PSNejoblíbenější výbava s více vybavením pro pohodlí.
- Lehká slitinová kola
- Často — automatická klimatizace
- Často — kamera zadního zorného pole a parkovací senzory
Spirit
Generace PSNejvyšší výbava s nejvíce vybavením.
- Často — 18palcová kola
- Často — kožený interiér a vyhřívaný volant
- Často — navigace a větší displej
GT-Line
Druhá generace, od roku 2016Sportovnější verze, často s motorem 1.6 T-GDi
- Sportovní tlumiče a výbava GT-Line
- Často — 18palcová kola
- Často — sedmistupňová převodovka DCT
Soul EV
Druhá generace, 2014–2019Elektrická verze druhé generace, určená především pro město
- 27 kWh, později baterie o kapacitě asi 30 kWh
- Rychlonabíjecí konektor CHAdeMO
- Často — tepelný čerpadlo
e-Soul
Třetí generace, od roku 2019Třetí generace, v Evropě prodávána pouze jako elektromobil
- Baterie o kapacitě 39,2 kWh nebo 64 kWh
- Rychlonabíjecí konektor CCS
- Modernější multimédia a více asistenčních systémů
Porovnání generací Soul
| 1.6 GDi | 1.6 CRDi | Soul EV | e-Soul | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro město a menší rozpočet | Pro ty, kteří hodně jezdí | Pro krátké jízdy po městě | Denní dojíždění na elektřinu |
| Generace | AM, kW | AM, kW | kW | SK3 |
| Motor | Benzínový, asi 130 k | Dieselový, asi 128–136 k | Elektrický, asi 110 k | Elektrický, asi 136–204 k |
| Převodovka | Manuální nebo automatická | Manuální, automatická nebo DCT | Redukční převodovka | Redukční převodovka |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | € | € | €€€ |
Pro většinu kupujících je nejjednodušší volbou Soul řady PS s motorem 1.6 GDi. Pokud chcete elektromobil a často jezdíte dále než po městě, stojí za to zvolit e-Soul, zatímco Soul EV je vhodný jen pro krátké cesty.
Výhody
- Prostorný interiér, zejména hodně místa pro hlavu
- Vysoké sezení – snadné nastoupit a dobře vidět cestu
- Výrazný, snadno rozpoznatelný design
- Můžete si vybrat benzínový, naftový nebo elektrický variant
Nevýhody
- Malý kufr
- Není pohon všech kol
- U raných verzí Soul EV malá dojezdová vzdálenost
Časté otázky
Je Kia Soul je terénní vůz?
Ne. I když Soul připomíná malý crossover, pohání se pouze předními koly a je spíše vyšším městským hatchbackem. Jeho svah je malý, takže není vhodný pro terén.
Který motor Soul je nejlepší?
Pro většinu kupujících je vhodný 1.6 GDi benzínový motor – je jednoduchý a nenáročný na údržbu. 1.6 CRDi diesel je ekonomičtější při jízdě mimo město, zatímco 1.6 T-GDi je určen pro ty, kteří chtějí více výkonu.
Je vhodné koupit použité Soul EV?
Je vhodné, pokud většinu času jezdíte městem a máte možnost nabíjet auto doma nebo v práci. Před nákupem zkontrolujte stav baterie a pamatujte, že Soul EV pro rychlé nabíjení používá spojku CHAdeMO, které je méně než CCS.
V čem se liší Soul EV a e-Soul?
e-Soul je elektromobil třetí generace s výrazně větší kapacitou baterie, výkonnějším motorem a spojkou CCS, takže ujede daleko a snadněji se nabíjí na cestách. Soul EV je levnější, ale je vhodný spíše pro město.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
