English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz SLS AMG: V8, „gates“ durer og versjoner
Mercedes-Benz SLS AMG (2010–2014) — den første helt AMG-produserte bilen, delvis minnende om 300 SL. Vi ser på varianter, motor, girboks og hva kjøperen bør vite.
SLS AMG kort fortalt
SLS AMG — en to-seters bil med lang motorhode, kort karosseri og oppsvingende „gates“ dører. Den regnes som en åndelig etterfølger av den tidligere 300 SL, som kom på 1950-tallet.
Karosseriet og understellene er laget av aluminium, så den er lettere enn de fleste konkurrentene i sin klasse. Motoren er foran, og girboksen er bak.
Versjoner — hva skiller dem?
Den første var kupéen (2010), og i 2011 kom Roadster med stofftak. I 2012 ble SLS AMG GT introdusert med en kraftigere motor, og senere kom den svært sportslige Black Series-versjonen.
Den elektriske SLS AMG Electric Drive, med fire elektriske motorer, er mindre vanlig. Samlerne setter også pris på sluttseriene, for eksempel GT Final Edition.
Motor og girboks
Standard SLS AMG har en 6,2-liters V8 (ca. 571 hk) med 7-trinns dobbelkoblet AMG-girboks. GT-versjonen har ca. 591 hk, og Black Series har ca. 631 hk.
Girboksen er i prinsippet pålitelig, men vedlikeholdet må være spesialisert. Dette er ikke en bil for daglig bruk, men en samlerbil.
Hva man bør sjekke når man kjøper SLS AMG
Sjekk hele servicehistorien, spesielt bremseanlegget (inkludert keramiske skiver), girboksen og oljeskift. Bilen må vedlikeholdes av AMG eller andre spesialister.
Vurder om døråpningsmekanismene og sikkerhetssystemene fungerer, og om karosseriet ikke har blitt reparert. Reparasjon av aluminiumskarosseri krever spesialister, og det er verdt å gjennomføre en uavhengig ekspertvurdering ved kjøp.
Utstyrsvalg
SLS AMG ble produsert i flere hovedversjoner, så vi deler dem opp etter varianter, ikke etter klassiske utstyrsvalg.
Coupé
2010–2014Den første og mest vanlige versjonen.
- 6,2 L V8, omtrent 571 hk
- Dørene med 'svanehals'-mekanisme
- 7-trinns dobbelkoblet girboks
Roadster
Fra 2011Åpen versjon med stofftak.
- Stofftak
- Samme V8-motor
- Åpen kjøring ved godt vær
GT
Fra 2012En mer aggressiv og sporty versjon.
- Omtrent 591 hk
- Ofte — justert fjæring
- Ofte — raskere girkasseprogrammering
Black Series
fra 2013Veldig sporty, begrenset utgave.
- Omtrent 631 hk
- Lett karosseri og aerodynamikk
- Veldig sjelden variant
Sammenligning av versjoner
| Coupé | Roadster | GT | Black Series | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til? | For samleren | For åpen kjøring | For raskere kjøring | For banenytteren |
| Motor | Omtrent 571 AG | Omtrent 571 AG | Omtrent 591 hk | Omtrent 631 hk |
| Karosseri | Kupe | Kabriolet | Kupe | Kupe |
| Vanlig | Sjelden | Sjelden | Sjelden | Svært sjelden |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er standard kupe eller GT tilstrekkelig. Black Series og andre begrensede utgaver er for samlere.
Fordeler
- Unik utseende og 'falkvingedører'
- Kraftig atmosfærisk V8
- Lett aluminiumskarosseri
- Samlerverdi
Ulemper
- Vedlikehold er dyrt og krever spesialister
- Praktiskheten er liten, bagasjerommet er lite
- Valgmulighetene i brukte marked er begrenset
Vanlige spørsmål
Er SLS AMG pålitelig?
Vedlikeholdt og brukt på riktig måte — ja, men vedlikehold og reparasjoner er dyre. Det viktigste er vedlikeholdshistorien.
Er «falkvingedørene» sikre?
De har en nødåpningssystem, men etter en ulykke eller reparasjon må en spesialist vurdere funksjonen og tilstanden. Sjekk dørenes funksjon før du kjøper.
Hva skiller SLS AMG fra AMG GT?
SLS AMG var den første helt AMG-utviklede modellen, mens AMG GT (fra 2014) ble hans etterfølger.
Oppdatert 2026-10-14 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
