English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz SLS AMG: V8, „peteliškės“ durys ir versjoner
Mercedes-Benz SLS AMG (2010–2014) — den första helt AMG-skapade bilen, delvis påminnande om 300 SL. Vi tittar på dess varianter, motor, växellåda och vad köparen bör veta.
SLS AMG kortfattat
SLS AMG — en tvåsitsig bil med lång motorhuv och kort kaross med uppåtgående „peteliškės“ dörrar. Den anses vara en andlig efterföljare till den tidigare 300 SL, som introducerades på 1950-talet.
Karossen och chassit är tillverkade av aluminium, vilket gör den lättare än många konkurrenter i samma generation. Motorn är frammonterad, och växellådan är bakmonterad.
Versjoner — vad skiljer dem åt
Den första var coupéen (2010), och 2011 kom Roadster med dukstak. 2012 presenterades SLS AMG GT med en kraftfullare motor, och senare den extremt sportiga Black Series-versionen.
Den elektriska SLS AMG Electric Drive, med fyra elmotorer, är mindre vanligt. Samlarens dröm är slutversioner som GT Final Edition.
Motor och växellåda
Standard SLS AMG har en 6,2-liters V8 (cirka 571 hk) med en 7-växlad dubbelkupplingsväxellåda från AMG. GT-versionens effekt är cirka 591 hk, och Black Series cirka 631 hk.
Växellådan är i grunden pålitlig, men underhållet måste vara specialiserat. Det är inte en bil för daglig användning, utan en samlarvänlig sportmodell.
Vad man bör kontrollera när man köper SLS AMG
Kontrollera hela servicehistoriken, särskilt bromssystemet (inklusive keramiska skivor), växellådan och oljebyten. Bilen bör serviceas av AMG eller andra specialister.
Bedöm om dörrarnas öppningsmekanismer och säkerhetssystem fungerar, och om karossen inte har reparerats. Reparation av en aluminiumskaross kräver specialister, och det är värt att göra en oberoende expertutvärdering vid köpet.
Utförande
SLS AMG tillverkades i flera huvudversioner, så vi delar in dem efter varianter istället för klassiska utföranden.
Coupé
2010–2014Den första och vanligaste versionen.
- 6,2-liters V8, cirka 571 hk
- Scissordörrar
- 7-växlad dubbelkopplingslåda
Roadster
från 2011Öppen version med dukstak.
- Dukstak
- Samma V8
- Öppen körning vid gott väder
GT
från 2012En kraftfullare och sportigare version.
- Ungefär 591 hk
- Ofta — justerad fjädring
- Ofta — snabbare växellådsprogram
Black Series
från 2013Mycket sportig, begränsad upplaga.
- Ungefär 631 hk
- Lättare kaross och aerodynamik
- Mycket sällsynt variant
Jämförelse av versioner
| Coupé | Roadster | GT | Black Series | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Till samlaren | För öppet körande | För snabbare körning | Till banentusiasten |
| Motor | Ungefär 571 AG | Ungefär 571 AG | Ungefär 591 hk | Ungefär 631 hk |
| Kaross | Kupé | Cabriolet | Kupé | Kupé |
| Sällsynt | Sällsynt | Sällsynt | Sällsynt | Mycket sällsynt |
| Prisnivå på begagnadsmarknaden (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
För de flesta köpare räcker en standardkupé eller GT. Black Series och andra begränsade utgåvor är för samlare.
Fördelar
- Unik design och "fjärilsdörrar"
- Kraftfull atmosfärisk V8
- Lätt aluminiumkaross
- Samlarvärde
Nackdelar
- Underhållet är dyrt och kräver specialister
- Praktiskheten är låg, bagageutrymmet litet
- Valmöjligheterna på begagnatmarknaden är begränsade
Vanliga frågor
Är SLS AMG pålitlig?
Väl underhållen och använd — ja, men service och reparationer är dyra. Det viktigaste är servicehistoriken.
Är "fjärilskålsdörrar" säkra?
De har en nödsystem för öppning, men deras funktion och skick efter en krasch eller reparation måste bedömas av en specialist. Kontrollera dörrarnas funktion innan du köper.
Hur skiljer sig SLS AMG från AMG GT?
SLS AMG var den första modellen som helt och hållet skapades av AMG, medan AMG GT (från 2014) blev dess efterträdare.
Uppdaterad 2026-10-14 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
