English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Royal Enfield Meteor 350: cruiser, motor og utstyr
Royal Enfield Meteor 350 — en liten cruisermotorcykel lansert i 2020 og bygget på den nye «J»-plattformen. Her ser vi på motoren, utstyr og hva du bør sjekke når du kjøper brukt.
Meteor 350 kort fortalt
Meteor 350 er den første Royal Enfield cruiseren med den moderne «J»-plattformen: ny rammekonstruksjon, enkelt sylindermotor og komfortabel, avslappet sete. Designet minner om klassiske cruisere, men er teknisk sett helt moderne.
Dette er en liten, enkel og billig motorcykel som passer for nybegynnere og rolig kjøring i by og forstadsområder.
Utstyr — hva er forskjellene
Meteor 350 selges i tre hovedutstyrsversjoner: Fireball, Stellar og Supernova. Teknisk sett er alt likt — forskjellen ligger i utseende, utstyr og farger.
Denne modellen er fortsatt ganske ny på bruktmarkedet, så de fleste eksemplarene har lav kilometerstand. Velg etter utseende og utstyr, ikke motor — den er lik overalt.
Motor og girboks
Motoren er en 349 cm³ enkelt sylindermotor, luft- og oljekjølt, med omtrent 20 hk og omtrent 27 Nm dreiemoment. Det er ikke mye kraft, men dreiemomentet er tilgjengelig ved lave omdreininger, og driften er stille og jevn.
Girboksen er en 5-trinns manuell. På grunn av kraften og vekten passer motorcykelen til A2-kategorien.
Hva du bør sjekke når du kjøper brukt Meteor 350
Sjekk kromdelene og malte detaljer for riper eller korrosjon, og bensinboksen for sprekker. Start motoren kald og sørg for at den kjører jevnt uten uvanlige lyder.
Sjekk bremsene, håndbrekket, ABS-indikatoren og lysene. Hvis det er en navigasjonssystem som „Tripper“, sørg for at det fungerer.
Be om vedlikeholdshistorikk og sjekk om motorsykkelen ikke har vært i ulykke — bøyde stenger, mærkelig slitt stativ eller ny maling er advarselstegn.
Utstyr
Meteor 350 versjonene har blitt etablert, men utstyret kan variere etter år og marked.
Fireball
Fra 2020Den grunnleggende, enkleste versjonen.
- Enklere interiør
- Lyse farger
- Ofte — en enkelt ABS-kanal
Stellar
Fra 2020Midtversjonen med mer interiør.
- Flere kromdetaljer
- Ofte — navigasjonssystemet „Tripper“
- Mer komfortabel sete og ryggstøtte
Supernova
Fra 2020Den høyeste versjonen med det beste interiøret.
- Luksuriøst interiør
- Ofte — forrude
- Navigasjonssystemet „Tripper“
Sammenligning av Meteor 350-versjoner
| Fireball | Stellar | Supernova | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | For nybegynnere og daglig bruk | De som liker mer komfort | De som ønsker topputstyr |
| Utstyr | Enklere | Midtre | Topp |
| Motor | 349 cm³ | 349 cm³ | 349 cm³ |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | €€ | €€€ |
Teknisk sett er alle versjonene like. Hvis pris er viktig — velg Fireball; hvis komfort og utstyr er viktig — velg Stellar eller Supernova.
Fordeler
- Smygende og stille motor
- Komfortabel krysssete
- Egnet for førere i klasse A2
- Moderne plattform og enkel konstruksjon
Ulemper
- Lav effekt for motorveien
- Modellen er ny — historien om langvarig pålitelighet er fortsatt kort
- Tilbudet er begrenset på bruktmarkedet
Vanlige spørsmål
Er Meteor 350 egnet for nybegynnere?
Ja. Den er ikke kraftig, har en komfortabel lav sete og en pålitelig motor, og A2-klassen lar nybegynnere kjøre den med de riktige rettighetene.
Hva skiller Meteor 350 fra Classic 350?
Begge bruker samme „J“-plattform og en lignende motor, men Meteor er en krysser med en avslappet sete, mens Classic er en klassisk retro-stilmotor.
Er Meteor 350 komfortabel for lange turer?
For de som vil kjøre kort og mellomlange turer: setet er komfortabelt, og forruden (hvis den er der) hjelper. For lange kjøreturer på motorveien er det litt for lite effekt.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
