Seat Ronda

Ronda kort

Ronda var den første Seat-modellen som ble utviklet etter at Seat avsluttet samarbeidet med Fiat. Bilen er basert på Fiat Ritmo, men med Seat-merket og noen endringer.

Dette er en enkel, lett og praktisk frontdrevet hetsbak med 3 eller 5 dører. Den er svært sjelden i Norge, og blir derfor ofte verdsatt som en samlerobjekt.

Versjoner og oppdateringer

Ronda ble produsert bare kort tid — til 1986. Under produksjonsperioden ble det tilbudt flere versjoner, inkludert den mer sportslige Crono med større motor.

På grunn av liten produksjon og alderen er det få biler igjen. De fleste er fra Spania, så det kan være lettere å finne reservdeler basert på Fiat Ritmo-analoger.

Motorer og girbokser

Ronda hadde små benzinmotorer — rundt fra 1,2 til 2,0 liter, mens den kraftigere Crono-versjonen var ment for mer sportslig kjøring.

Girboksen er manuell. Fronthjulstrekk. Teknikken er enkel, så mye arbeid kan gjøres selv med grunnleggende verktøy.

Hva du bør sjekke før du kjøper

Først og fremst — karosseriet. Biler fra denne tiden fra Fiat og Seat ruster ofte ved vinger, dører, gulv og bakre ark.

Sjekk motor og girkasse, elektrisk system, plastdelene i interiøret og bremsene. Interiørdeler slites ofte ut, og noen deler kan være umulige å få tak i.

Sørg for at dokumentene er i orden og at tallene stemmer — sjeldne biler blir ofte omgjort.

Utstyrsversjoner

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene funnet i Europa.

Sammenligning av versjoner

For de fleste kjøpere passer den enklere versjonen best, og Crono bør kun velges hvis den er godt vedlikeholdt og har en klar historie.

Vanlige spørsmål