Toyota Camry XV70

Camry i korte trekk

Camry har blitt produsert siden 1982 og er en av verdens mest solgte sedaner, spesielt i USA. I Vest-Europa ble den i 2004 erstattet av Avensis, men i visse andre markeder fortsatte salget av Camry. Den returnerte til hele Europa i 2019 – utelukkende som hybrid.

Camry er verdsatt for sitt romslige kupe (særlig bak), sin smidige kjøreopplevelse og Toyotas legendariske pålitelighet. De fleste bilene er forhjulsdrevne, og de nyere generasjonene leveres utelukkende som sedan. På det litauiske bruktbilmarkedet er det en god del Camry-er som er importert fra USA.

Hvilken generasjon bør du velge?

Syvende generasjon (XV50, 2011–2017) er en enkel, pålitelig og romslig bil. Den finnes med 2.0-, 2.5- og 3.5 V6-motorer, og biler fra det amerikanske markedet leveres også som hybrid. Rundt 2014 gjennomgikk den en omfattende oppdatering.

Åttende generasjon (XV70, 2017–2024) er bygget på TNGA-plattformen: Den er lavere, bedre å kjøre og stillere. I Europa ble den kun solgt som 2.5 hybrid, mens den i USA også ble levert med en 2.5-liters bensinmotor og en 3.5 V6. Den oppdaterte versjonen fra 2021 fikk et nytt frontdesign og en større multimediaskjerm.

Niende generasjon (XV80, fra 2024) er teknisk beslektet med XV70, men alle versjonene er hybrider, og firehjulsdrift er nå et tilgjengelig valg. Det finnes ennå ikke mange slike biler på bruktbilmarkedet.

Motorer og girkasser

I XV50-generasjonen er de vanligste motorene 2.5-liters bensin (ca. 187 hk / 180 bhp) og 3.5 V6 (ca. 250–270 hk), mens 2.0-literen (ca. 150 hk) er sjeldnere. Bensinmotorene er som regel parret med en 6-trinns automatisk girkasse.

Europeiske biler av XV70-generasjonen har et 2.5-liters hybridsystem (ca. 218 hk) med e-CVT-girkasse. Camry for det amerikanske markedet leveres med en 2.5-liters bensinmotor (ca. 205 hk) og en 8-trinns automat, en 3.5 V6 (ca. 300 hk) eller som hybrid. I XV80-generasjonen er det kun 2.5-liters hybridsystemet igjen (over 220 hk).

En hybrid-Camry har hverken en tradisjonell clutch eller startmotor, og Toyotas hybridsystem regnes som svært slitesterkt – det er en av hovedårsakene til at drosjesjåfører verden over elsker disse bilene.

Hva du bør sjekke når du kjøper brukt Camry

Sjekk alltid historikken til biler importert fra USA ved hjelp av VIN-nummeret: en del av dem har vært involvert i ulykker eller flomskader. Vær oppmerksom på omlakkerte deler, ujevne paneldrivere og kontrollampen for kairbager.

Når det gjelder hybrider, bør du forhøre deg om tilstanden til hybridbatteriet og rengjøring av kjøleviften – en tilstoppet vifte eller et tett filter skader batteriet. Under prøvekjøringen skal bilen gli mykt av sted på strøm, og innkoblingen av bensinmotoren skal knapt merkes.

Camry fra den eldre XV40-generasjonen (2006–2011) med 2.4-motoren kunne i visse tilfeller ha et høyt oljeforbruk – spør hvor mye olje som må etterfylles. Sjekk alltid kilometerstanden opp mot servicehistorikken; en del Camry-er har gått i drosjekjøring og kan ha tilbakelagt svært lange strekninger.

Utstyrsnivåer

Det litauiske markedet har både europeiske modeller og biler importert fra USA, så vi lister opp de vanligste utstyrsnivåene for XV70-generasjonen i begge markeder. Navnene på de europeiske utstyrsnivåene varierer fra land til land.

Sammenligning av utstyrsnivåer for XV70 fra USA

For de fleste kjøpere er det beste valget LE eller XLE med hybriddrivlinje: drivstoffgjerrig og pålitelig. SE og XSE velges av de som liker et mer sporty utseende, mens 3.5 V6 er for dem som verdsetter krefter fremfor forbruk.

Vanlige spørsmål