Toyota Camry XV70

Camry i korthet

Camry har tillverkats sedan 1982 och är en av världens mest sålda sedaner, i synnerhet på den amerikanska marknaden. I Västeuropa ersattes den 2004 av Avensis, men på vissa andra marknader fortsatte Camry att säljas. Till hela Europa återvände den 2019 – enbart som hybrid.

Camry uppskattas för sin rymliga kupé (särskilt i baksätet), sin följsamma gång och Toyotas legendariska pålitlighet. De flesta bilar är framhjulsdrivna, och de nyare generationerna erbjuds uteslutande med sedan kaross. På den litauiska begagnatmarknaden är en hel del Camry-exemplar importerade från USA.

Vilken generation ska man välja?

Sjunde generationen (XV50, 2011–2017) – enkel, pålitlig och rymlig. Den finns med 2.0-, 2.5- och 3.5 V6-motorer, och bilar avsedda för den amerikanska marknaden förekommer även som hybrider. Omkring 2014 genomgick den en omfattande uppdatering.

Åttonde generationen (XV70, 2017–2024) är byggd på TNGA-plattformen: den är lägre, mer lättkörd och tystare. I Europa såldes den enbart som 2.5-hybrid, medan den i USA även fanns med 2.5-liters bensinmotor och 3.5 V6. Uppdateringen 2021 gav en ny front och en större multimediaskärm.

Nionde generationen (XV80, från 2024) är tekniskt sett nära besläktad med XV70, men samtliga versioner är nu hybrider och fyrhjulsdrift finns som tillval. Sådana bilar är fortfarande sällsynta på begagnatmarknaden.

Motorer och växellådor

I XV50-generationen är de vanligaste motorerna 2.5-liters bensinaren (cirka 180 hk) och 3.5 V6 (cirka 250–270 hk beroende på marknad), medan 2.0 (cirka 150 hk) är mer sällsynt. Bensinmotorerna är i regel kopplade till en 6-stegad automatlåda.

XV70-generationens europeiska bilar har ett 2.5-hybridsystem (cirka 218 hk) i kombination med en e-CVT-växellåda. Camry för den amerikanska marknaden erbjuds antingen med en 2.5-liters bensinmotor (cirka 205 hk) och 8-stegad automat, en 3.5 V6 (cirka 300 hk) eller som hybrid. I XV80-generationen finns enbart 2.5-hybridsystemet kvar (över 220 hk).

En hybrid-Camry saknar konventionell koppling och startmotor, och Toyotas hybridtransmission anses vara mycket hållbar – vilket är en av anledningen till att dessa bilar är så populära bland taxiförare världen över.

Att kontrollera vid köp av begagnad Camry

Kontrollera alltid historiken för bilar som importerats från USA med hjälp av VIN-koden: en del av dem har varit med om trafikolyckor eller drabbats av översvämningar. Var särskilt uppmärksam på omlackerade paneler, ojämna karossglipor och krockkuddevarningslampan.

När det gäller hybrider bör du fråga om hybridbatteriets skick och om rengöringen av dess kylfläkt – en igensatt fläkt eller ett smutsigt filter skadar batteriet. Under provkörningen ska bilen mjukt rulla igång på eldrift, och bensinmotorns igångstart bör knappt märkas av.

Äldre XV40-generationens (2006–2011) Camry med 2.4-litersmotorn kunde i vissa fall dra ganska mycket olja – fråga hur mycket som brukar behöva fyllas på. Kontrollera alltid miltalet mot servicehistoriken: en del Camry har gått som taxi och kan ha rullat väldigt långt.

Utrustningsnivåer

På den litauiska marknaden förekommer både europeiska och USA-importerade Camry, varför vi här listar de vanligaste utrustningsnivåerna för XV70-generationen på båda marknaderna. De europeiska benämningarna varierar beroende på land.

Jämförelse av USA-utrustningsnivåer för XV70

För de flesta köpare är det bästa valet LE eller XLE med hybridlinje: bränslesnålt och pålitligt. SE och XSE väljs av dem som gillar ett sportigare utseende, och 3.5 V6 av dem som prioriterar kraft framför bränsleförbrukning.

Vanliga frågor