Alfa Romeo Junior

Junior w skrócie

Junior jest najmniejszym obecnie modelem Alfa Romeo, produkowanym w Polsce. Jest przeznaczony dla miasta i codziennego użytku, ale zachowuje włoski design z charakterystyczną przednią atrapą i sportowymi proporcjami.

Samochód jest bardzo nowy, więc nie ma jeszcze wielu ofert używanych. Większość z nich ma kilka miesięcy lub lat, a najważniejsze — pozostała gwarancja i prawdziwa historia serwisowa.

Którą wersję wybrać

Junior jest oferowany w dwóch głównych wariantach: lekkim hybrydzie (Ibrida) i całkowicie elektrycznym (Elettrica). Jest także mocniejsza wersja Elettrica Veloce.

Jeśli dużo jeździsz po mieście i masz gdzie ładować, wersja elektryczna wydaje się wygodna. Jeśli często jeździsz daleko, racjonalniej wybrać hybrydę.

Silniki i skrzynie biegów

Ibrida ma 1,2-litrowe turbodoładowane silniki benzynowe z 48 V lekkim hybrydowym (około 136 KM) i 6-biegową automatyczną skrzynię dwusprzęgłową. Elettrica ma silnik elektryczny (około 156 KM), a Veloce — mocniejszy (około 280 KM).

Zasięg wersji elektrycznych według WLTP wynosi około 400 km. Dokładne wartości sprawdź w dokumentach konkretnego samochodu.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Juniora

Sprawdź wersję oprogramowania, multimediów i systemów pomocniczych. Nowe modele czasami otrzymują aktualizacje, które należy wykonać.

W wersji elektrycznej poproś o dane dotyczące stanu baterii i przetestuj ładowanie. W hybrydowej — sprawdź, jak silnik się łączy i jak działa skrzynia biegów.

Sprawdź karoserię, felgi i opony. Upewnij się, czy gwarancja przechodzi na nowego właściciela.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wyposażenia.

Porównanie wersji

Dla większości najlepsza będzie hybryda lub elektryczna. Wersję Veloce warto wybrać tylko, jeśli chcecie bardziej sportowego charakteru i mocy.

Najczęściej zadawane pytania