English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo 156: silniki Twin Spark, JTD i V6 oraz wykończenia
Alfa Romeo 156 (1997–2007) — sportowy średnio-rozmiarowy sedan i kombi Sportwagon, nadal kochany przez entuzjastów. Przeglądamy silniki, wykończenia i to, co należy sprawdzić przy zakupie używanego samochodu.
156 krótko
Alfa Romeo 156 została zaprezentowana w 1997 roku i od razu wyróżniła się wyrazistym designem: ukrytymi klamkami tylnych drzwi i charakterystycznym „trójkątem” z przodu. Produkowana jest w wersji sedan, a od 2000 roku także jako kombi Sportwagon.
Samochód ceniony za komfort jazdy, wyjątkowy design i różnorodność silników. Jak większość starych Alf, wymaga on bardziej starannej obsługi, dlatego dla kupującego najważniejsza jest jasna historia serwisowa.
Który 156 wybrać
Wczesne modele (do 2003 roku) mają napęd na przednie koła i prostszą tapicerkę, natomiast odświeżony model (od 2003 roku) otrzymał nowy przedni zderzak, inne reflektory i ulepszony wnętrze.
Jeśli szukasz samochodu w najlepszym stanie, warto wybrać odświeżoną wersję z lepszymi silnikami. Dla entuzjastów przeznaczony jest model 156 GTA z silnikiem 3.2 V6, ale jest on droższy i wymaga szczególnie starannej obsługi.
Silniki i skrzynie biegów
Gama benzynowych silników Twin Spark obejmuje wersje 1.6, 1.8 i 2.0 litra, których moc waha się około od 120 do 155 KM. Ponadto oferowane są 2.5 V6 (około 190 KM) i 3.2 V6 w modelu GTA (około 250 KM).
Silniki wysokoprężowe JTD — 1.9 JTD (około 105–150 KM, późniejsze — Multijet) oraz 2.4 JTD z pięcioma cylindrami (około 136–175 KM). Są ekonomiczne, a późniejsze silniki Multijet są mocniejsze i bardziej nowoczesne.
Skrzynia biegów — mechaniczna, oferowana jest także robotyzowana Selespeed i automatyczna skrzynia. Upewnij się, że działają płynnie.
Co sprawdzić przy zakupie używanego 156
Przednia osie — jedna z najbardziej znanych słabych stron tego modelu: zużyte wahacze i kuleczkowe stawy powodują drgania i nierównomierny rozruch. Wypróbuj samochód na nierównej drodze i posłuchaj drgań.
Sprawdź, czy wymieniono pas rozrządu (dla silników V6 i Twin Spark jest to szczególnie ważne), oraz jak działa skrzynia Selespeed, jeśli samochód ją posiada. W silnikach JTD sprawdź, czy nie ma problemów z mocą.
Sprawdź karoserię i podwozie pod kątem rdzy, a także wyposażenie elektryczne — starsze samochody mogą mieć drobne usterki.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie nazwy.
Progression
1997–2007 r.Podstawowa wersja wyposażenia z podstawowym wyposażeniem.
- Często — stalowe lub małe aluminiowe felgi
- Często — klimatyzacja
- Prostsze wykończenie wnętrza
Distinctive
1997–2007 r.Średnia wersja wyposażenia z większym komfortem.
- Często — lekkie aluminiowe felgi
- Często — klimatyzacja
- Luksusniejsze wnętrze
Veloce
część okresu produkcjiSportowa wersja z większymi felgami i sportowymi siedzeniami.
- Często — sportowe siedzenia
- Często — większe felgi aluminiowe
- Sportowe wnętrze
GTA
2002–2005 r.Najbardziej sportowa wersja z silnikiem 3.2 V6.
- Silnik 3.2 V6, około 250 KM
- Specjalne felgi i zestaw nadwozia
- Sportowe wnętrze
Porównanie wersji wyposażenia
| Progression | Distinctive | Veloce | GTA | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo pasuje | Na codzienne jazdy | Komfortowy | Sportowy styl | Dla entuzjastów |
| Najczęściej kupowane | 15–16 cali | 16 cali | 16–17 cali | 17–18 cali |
| Wnętrze | Podstawowy | Luksusowe wykończenie | Sportowe | Sportowe |
| Silnik | 1.6–2.0 TS, 1.9 JTD | 1.8–2.5, 1.9–2.4 JTD | 2.0 TS, 2.5 V6, JTD | 3.2 V6 |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | € | €€ | €€€ |
Dla większości kupujących odpowiedni będzie Distinctive z 2.0 Twin Spark lub 1.9 JTD, jeśli jest dobrze utrzymany. GTA — tylko dla entuzjastów, gotowych na większe wydatki.
Zalety
- Wyrazisty design i dobrze prowadzący się samochód
- Szeroki wybór silników, od ekonomicznych JTD po V6
- Wersja kombi Sportwagon
- Charakterystyczne, sportowe prowadzenie
Wady
- Detale przedniej zawieszenia zużywają się szybko
- Serwisowanie może kosztować więcej niż w przypadku prostszych samochodów
- Starsze samochody mogą mieć korozję i problemy z elektryką
Najczęściej zadawane pytania
Który silnik Alfa Romeo 156 jest najbardziej niezawodny?
Wiele mistrzów preferuje dobrze utrzymane silniki 1.9 JTD i 2.0 Twin Spark. Jednak stan konkretnego samochodu jest ważniejszy niż typ silnika.
Czy warto kupić 156 z Selespeed?
Selespeed to automatyczna skrzynia biegów, która może sprawiać dodatkowe problemy. Jeśli jednak zdecydujesz się na taki samochód, przetestuj go podczas jazdy i poproś o historię serwisową.
W czym różni się sedan od Sportwagon?
Sportwagon to kombi z większym bagażnikiem, a technika i wyposażenie są w zasadzie takie same. Wybór zależy od tego, ile miejsca potrzebujesz.
Zaktualizowano 2026-10-19 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
