English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Benelli BN 125: generacje, silnik i co sprawdzić przy zakupie używanego
Benelli BN 125 — motocykl klasy „naked” o pojemności 125 cm³, zaprezentowany w 2018 roku, idealny dla początkujących i do jazdy miejskiej. Omówimy jego cechy, generacje i co ważne jest do sprawdzenia przy zakupie używanego.
BN 125 w skrócie
BN 125 to motocykl o małej pojemności, ale agresywnym wyglądzie, którego design przypomina większe modele Benelli. Jest przeznaczony dla młodych kierowców i tych, którzy szukają taniego transportu miejskiego.
Dzięki pojemności 125 cm³ można nim jeździć z kategorią A1 lub B, jeśli pozwalają na to przepisy kraju. Motocykl jest lekki, więc łatwy w prowadzeniu i zwrotny.
Którą generację wybrać
Wczesne modele BN 125 spełniały normy Euro 4, a nowsze — Euro 5. Różnice dotyczą głównie wymagań ekologicznych i drobnych ulepszeń.
Oceniając używany BN 125, najważniejsze jest stan techniczny i historia serwisowa, a nie generacja. Różne serie kolorów nie mają wpływu na technikę.
Silnik i skrzynia biegów
BN 125 posiada czterosuwowy, jednocylindrowy silnik o pojemności 125 cm³, którego moc jest ograniczona do limitu kategorii A1 (11 kW). Jest ekonomiczny i nadaje się do jazdy w mieście.
Skrzynia biegów jest mechaniczna, kilkubiegowa. Nie jest przeznaczona do długich jazd autostradowych, ale w mieście i poza nim zachowuje się stabilnie.
Co sprawdzić przy zakupie używanego BN 125
Sprawdź uruchomienie silnika, wycieki oleju i czy silnik nie przegrzewa się. Sprawdź łańcuch, gwiazdki, hamulce i opony, ponieważ młodzi kierowcy często jeżdżą agresywnie.
Sprawdźcie, czy działa cała elektronika, oświetlenie i tablica przyrządów, a także czy motocykl nie był rozbity. Poproście o historię serwisową i sprawdźcie, czy dokumenty są w porządku.
Wyposażenie i wersje
Wersje różnią się głównie klasą emisji spalin i kolorami; przedstawiamy najczęstsze.
BN 125 (Euro 4)
2018–2020Model pierwszej generacji.
- Silnik 125 cm³
- Często — ABS lub CBS
- Agresywna „naked” stylizacja
BN 125 (Euro 5)
od ~2021Zmodernizowany zgodnie z nowymi wymaganiami emisji spalin.
- Silnik Euro 5
- Często — drobne zmiany
- Ta sama baza
BN 125 su ABS
według rokuWersja z nowocześniejszym układem hamulcowym.
- Zawory ABS
- Bezpieczniejsze hamowanie
- Ta sama baza
BN 125 su priedais
według rokuMotocykle z bagażnikiem lub dodatkowymi zabezpieczeniami.
- Często — bagażnik
- Często — zabezpieczenia
- Wysoka cena używanych
Porównanie wersji BN 125
| Euro 4 | Euro 5 | Su ABS | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla początkujących | Dla nowszego modelu | Dla bezpieczniejszej jazdy |
| Silnik | 125 cm³ | 125 cm³ | 125 cm³ |
| Kategoria kierowcy | A1 lub B (125 cm³) | A1 lub B (125 cm³) | A1 lub B (125 cm³) |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | € | € |
Dla większości kupujących każda wersja BN 125 będzie odpowiednia — najważniejsze jest techniczne stanie i cena. Jeśli możesz, wybierz nowszy motocykl z ABS.
Zalety
- Atrybutywny, agresywny wygląd
- Ekonomiczny i tani w eksploatacji
- Lekki i zwrotny
- Dobry dla początkujących
Wady
- Nieprzeznaczony do długich podróży
- Mniej części i dostępności serwisu niż w japońskich motocyklach
- Detale jakościowe ustępują droższym konkurentom
Najczęściej zadawane pytania
Czy BN 125 nadaje się dla początkującego?
Tak, jest lekki, ekonomiczny i nadaje się do kategorii A1.
Czy BN 125 nadaje się do miasta?
Tak, to jego główne przeznaczenie. Na autostradach nie jest najbardziej komfortowy.
Czy BN 125 nadaje się na dwójkę?
Teoretycznie tak, ale 125 cm³ silnik z pasażerami przyspiesza powoli, dlatego lepiej jeździć samemu.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
