BMW 5 Series Gran Turismo

BMW

BMW 5 serii Gran Turismo (F07): silniki i wykończenia

BMW 5 serii Gran Turismo — przestronny, luksusowy i wyższy wariant 5 serii z podnoszoną tylną częścią, produkowany w latach 2009–2017. Omówimy, czym się różni od zwykłego sedana, jakie silniki są najpopularniejsze, jak różnią się wykończenia i co sprawdzić przy zakupie używanego 5 serii GT.

REKLAMA

Talkmio — AI live chat for your website 24/7

5 serii Gran Turismo krótko

5 serii Gran Turismo (F07) został zaprojektowany jako bardziej przestronna i komfortowa alternatywa dla sedana i kombi. Jest dłuższy i wyższy niż standardowa 5 seria, ma dużo miejsca w tylnym rzędzie i duży bagażnik.

Charakterystyczna cecha tego samochodu to dwustopniowe otwieranie: można otworzyć całą tylną klapę jak w hatchbacku, a można tylko pokrywę bagażnika jak w sedanie. Pozycja siedzenia jest wyższa niż w sedanie.

Którą wersję wybrać

F07 produkowany był w jednej generacji, jednak w 2013 roku przeszedł lifting: otrzymał zmodyfikowane reflektory i zderzaki, odświeżony wnętrze i nowocześniejszą elektronikę. Po liftingu większość wersji otrzymała 8-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Najważniejsze dla kupującego pytanie to silnik i historia serwisowa. Na rynku używanych najpopularniejsze są diesle 520d, 530d i 535d, jednak każdy konkretny samochód należy dokładnie sprawdzić.

Silniki i skrzynie biegów

Silniki diesla – 520d (około 184 KM), 530d i 535d z sześciocylindrowymi silnikami. Benzynowe – 528i, 535i i 550i z V8.

Większość samochodów ma automatyczną skrzynię biegów (do liftingu 6-biegowa, później 8-biegowa). Część wersji ma napęd na wszystkie koła xDrive.

Wiele samochodów posiada tylne zawieszenie pneumatyczne, które utrzymuje stałą wysokość podczas ładowania bagażnika.

Co sprawdzić przy zakupie używanego 5 serii GT

W starszych modelach z silnikami dyzelowymi 520d (N47) znany jest problem z rozkładem łańcucha rozrządu, dlatego sprawdź, czy łańcuch był sprawdzany lub wymieniany, i czy zimny silnik nie hałasuje.

Sprawdź działanie zawieszenia pneumatycznego – samochód powinien podnieść się i opuścić końcówkę, ponieważ remont może być kosztowny. Sprawdź także skrzynię biegów, systemy elektroniczne i mechanizm tylnej klapy.

Sprawdź karoserię pod kątem korozji i malowanych elementów, a w samochodach z silnikami dyzelowymi zwróć uwagę na filtr cząstek stałych i zawór EGR.

REKLAMA

Site AI Audit: What to fix on your website

Wersje wyposażenia

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.

Sport Line

F07

Sportowszą stylizację.

Czarny błyszczący lakier
Sportowe fotele
Często – sportowe kierownicę

Luxury Line

F07

Eleganckiej, luksusowej wersji.

Chromowane detale
Często – skóra i wykończenie z drewna
Często — dodatkowe wyposażenie komfortowe

Modern Line

F07

Nowoczesny wygląd i współczesne wykończenie wnętrza.

Współczesny design
Często — jasne akcenty w wnętrzu
Często — lekkie aluminiowe felgi

M Sport

F07

Najbardziej sportowy styl.

Pakiet aerodynamiczny M
Sportowe zawieszenie i większe felgi
Często — kierownica M

Porównanie wersji wyposażenia

	Sport Line	Luxury Line	M Sport
Dla kogo	Bardziej sportowy wygląd	Dla komfortu i elegancji	Dla najbardziej sportowego stylu
Felgi (często)	18 kol.	17–18 kol.	18–19 kol.
Wnętrze	Sportowe fotele	Luksusowe wykończenie	M siedzenia i wykończenie
Cena na rynku używanych (w przybliżeniu)	€€	€€	€€€

Większość kupujących wybiera silnik, a nie nazwę. Jeśli najważniejszy jest wygląd, wybierz M Sport, jeśli komfort – Luxury Line.

Zalety

Bardzo przestronny tylny rząd
Praktyczny bagażnik z dwoma sposobami otwierania
Komfortowe zawieszenie
Szeroki wybór silników

Wady

Duża i drogo utrzymywana zawieszenie pneumatyczne
Utrzymanie jest mniej kosztowne niż w zwykłej 5 serii
Specyficzny wygląd, nie dla wszystkich

Najczęściej zadawane pytania

W czym 5 serii GT różni się od sedana?

Jest dłuższy i wyższy, ma więcej miejsca na tylnych siedzeniach i bardziej przestronny bagażnik. Charakter jazdy jest miększy i komfortowy.

Który silnik jest najpopularniejszy?

Na rynku używanych najczęściej spotyka się diesle 520d i 530d ze względu na ekonomię i wystarczającą moc, jednak należy sprawdzić ich historię serwisową.

Czy warto kupić przed restylizacją?

Może być, jeśli samochód był dobrze utrzymywany. Po restylizacji z 2013 roku dostaniesz nowszą technikę i skrzynię biegów z 8 przełożeniami, ale cena będzie wyższa.

Zaktualizowano 2026-10-17 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie

Generacje