Dla firm: pakiety, API i import →

Iveco Stralis

Ciężarowe · Produkcja 2002–2019

Iveco Stralis: generacje, lata produkcji i ogłoszenia.

REKLAMA Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Generacje

Lista generacji tego modelu jest uzupełniana.

Iveco Stralis — ogłoszenia

Wszystkie ogłoszenia →

Cena, €

Rok

Przebieg, km

Moc, kW

Sprzedawca

Wyposażenie

Więcej wyposażenia
Nadwozie
Elektronika
Wnętrze
Audio i wideo
Bezpieczeństwo
Zabezpieczenia
Inne zalety
Na razie brak ogłoszeń.
REKLAMA Internet Solutions — IT services for business since 2011
Iveco Stralis
Zdjęcie: JoachimKohler-HB, CC BY-SA 4.0
Iveco

Iveco Stralis: ciężarówka do długich tras, generacje i co sprawdzić

Iveco Stralis — ciężarówka do długich tras, produkowana w latach 2002–2019 i jedna z najczęściej spotykanych używanych ciężarówek w Litwie. Przeglądamy generacje, silniki i co sprawdzić przy zakupie używanego Stralis.

Stralis w skrócie

Iveco Stralis — seria ciężarówek do długich tras, produkowana w latach 2002–2019. Był to główny ciężarówka Iveco do międzynarodowych przewozów i jest jedną z najczęściej spotykanych używanych ciężarówek w Litwie oraz w sąsiednich krajach.

Stralis oferowany jest z różnymi kabinami i wykończeniami: od prostych do bogato wyposażonych z miejscem do spania i dużą ilością komfortowych akcesoriów. Dzięki szerokiej ofercie używanych na rynku, wybór jest szeroki.

Generacje — czym się różnią

Pierwsza generacja (2002–2012) oferowała silniki Euro 3, 4 i 5. Te wersje często są tańsze, ale mają większy przebieg i starszą technologię, a konserwacja silników Euro 4 i 5 może kosztować więcej.

Zmodernizowana generacja (od 2012–2013) — Stralis z silnikami Euro 6, nową kabiną i nowocześniejszym podwoziem, oferowana jako Hi-Road, Hi-Street i Hi-Way. Wersja Hi-Way została uznana za Ciężarówkę Roku w Europie w 2013 roku i wyróżnia się lepszym komfortem oraz mniejszym zużyciem paliwa.

W 2017 roku pojawił się Stralis X-Way (do budowy), a w 2019 roku Stralis został zastąpiony nową generacją S-Way.

Silniki i skrzynie biegów

Silniki Stralis — Iveco Cursor: w wcześniejszych wersjach Cursor 8, 10 i 13, a w wersjach Euro 6 — Cursor 9, 11 i 13. Mocność waha się od około 330 do 570 KM, a liczba w nazwie (np. 460, 500) wskazuje przybliżoną moc.

Skrzynie biegów — mechaniczne lub automatyczne Hi-Tronix. Automatyczne skrzynie są wygodne na długie trasy, ale przy zakupie używanego ciągnika warto sprawdzić, czy płynnie przełącza biegi.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Stralis

Ciągniki dalekobieżne często mają duży przebieg, dlatego sprawdź przebieg na podstawie danych tachografu i historii serwisowej. Sprawdź skrzynię biegów, zawieszenie (pneumatyczne), hamulce i zużycie opon.

W samochodach Euro 5 i Euro 6 sprawdź system AdBlue (SCR), filtr cząstek stałych i pamięć błędów, a silnik uruchom na zimno — powinien pracować równomiernie. W kabinie sprawdź instalację elektryczną, klimatyzację i ogrzewanie postojowe.

Oceń także stan kabiny i ramy, czy nie ma śladów wypadku i korozji. Poproś o historię serwisową i sprawdź, jaka dokładnie klasa Euro i wersja kabiny.

REKLAMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Wyposażenie i wersje

Wyposażenie i wersje różnią się w zależności od rynku i roku; poniżej — najczęściej spotykane wersje.

Stralis Hi-Road

Generacja Euro 6

Niższa kabina na regionalne przewozy.

  • Często — prostsza kabina
  • Nadaje się na regionalne przewozy
  • Prostsze wyposażenie

Stralis Hi-Street

Generacja Euro 6

Niska kabina na pracę miejską i dystrybucyjną.

  • Niższa kabina
  • Dobry do dystrybucji
  • Często — prostsze wyposażenie

Stralis Hi-Way

Generacja Euro 6

Najwyższa kabina na długie trasy.

  • Wysoka kabina do spania
  • Więcej komfortu i wyposażenia
  • Silnik Euro 6

Stralis X-Way

2017–2019 r.

Wersja do budowy i lekkiego bezdroża.

  • Wzmocniona zawieszenie
  • Często — 6x4 lub 8x4
  • Kabiny typu furgon lub skrzynka

Porównanie wersji

Hi-RoadHi-StreetHi-Way
Dla kogo jestDo regionalnych przewozówDo dystrybucji i w mieścieDla podróżujących na długie dystanse
KabinaNiższaNiższaWysoki dach
Silnik (najczęściej)Cursor 9–13Cursor 9–13Cursor 9–13
Klasa silnikówEuro 6Euro 6Euro 6
Cena na rynku używanych (w przybliżeniu)€€€€

Dla większości kupujących najlepszym wyborem jest dobrze utrzymany Stralis Hi-Way z silnikiem Euro 5 lub Euro 6. Hi-Road i Hi-Street wybiera się w zależności od przeznaczenia, a starszym wersjom potrzebna jest jasna historia serwisowa.

Zalety

  • Duży wybór na rynku używanych
  • Dostępne części i serwis
  • Szeroki wybór kabin i silników
  • Wygodna kabina na długie podróże

Wady

  • Wiele samochodów ma duży przebieg
  • Naprawa systemów Euro 5/6 może być kosztowna
  • Starsze wersje często były długo eksploatowane i zużyte

Najczęściej zadawane pytania

W czym różni się Stralis od S-Way?

S-Way to model nowej generacji (od 2019 r.), zastępujący Stralis. S-Way ma nowocześniejszą kabinę i systemy wspomagające.

Co to jest Hi-Way, Hi-Road i Hi-Street?

To nazwy kabin i wyposażeń Stralis: Hi-Way — najwyższa kabina na długie podróże, Hi-Road i Hi-Street — niższe kabiny na inne zastosowania.

Co oznacza Stralis 460 lub 500?

Liczba wskazuje przybliżoną moc silnika w koniach mechanicznych. Dokładną moc sprawdź w dokumentach rejestracyjnych.

Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie

Komentarze

Brak jeszcze komentarzy o Iveco Stralis. Podziel się doświadczeniem.

Zaloguj się, aby skomentować

Inne modele Iveco

Iveco →
REKLAMA PostRSS — automatic posting to social networks