Kawasaki Z 400

Z 400 krótko

Z 400 — lekki, prosty motocykl, którym cieszą się zarówno początkujący, jak i ci, którzy szukają taniego motocykla miejskiego. Jego design przypomina większe modele z serii Z.

Technicznie jest to bliski kuzyn Ninja 400 — używa tego samego silnika i ramy, ale jest nagi, ma wyższą pozycję kierownicy i więcej komfortu w codziennym jeździe.

Dla kogo Z 400

Dzięki małej masie i kompaktowości Z 400 jest wygodny w mieście, a moc silnika wystarcza także na drodze szybkiej. Jest odpowiedni dla kierowców kategorii A2, ponieważ moc nie przekracza 35 kW.

Model jest popularny na kursach i jako pierwszy motocykl, ale nie brakuje też doświadczonych kierowców, szukających lekkiego „drugiego” motocykla.

Silnik i skrzynia biegów

Silnik — około 400 cm³ dwucylindrowy, chłodzony cieczą, około 45 KM. Jest płynny, ekonomiczny i dobrze ciągnie z średnich obrotów.

Skrzynia biegów — sześciobiegowa, napęd łańcuchowy. Sprzęgło z funkcją poślizgu pomaga płynniej zmniejszać biegi, a ABS jest standardowe.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Z 400

Sprawdź łańcuch, gwiazdki i opony — to najprawdopodobniej zużyte części. Sprawdź, czy motocykl nie był rozbity: zjeżdżone tylne boczne osłony, zgięte końce kierownicy, zarysowane końce podnóżków.

Poproś o książkę serwisową. Upewnij się, że olej, płyn chłodzący i płyn hamulcowy są wymienione, a silnik uruchamia się bez problemów.

Sprawdź, czy nie ma śladów, że motocykl był używany do intensywnego sportowego jazdy lub wynajmu. Sprawdź wszystkie elementy sterowania i oświetlenie.

Wersje

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie Z 400 z pokrewnymi modelami

Dla większości kupujących wystarcza standardowa Z 400. Jeśli lubisz bardziej sportowy wygląd, spójrz na Ninja 400, a wersja Performance jest warta rozważenia tylko jeśli dodatkowe akcesoria są dla ciebie naprawdę potrzebne.

Najczęściej zadawane pytania