KTM 1190 Adventure

1190 Adventure krótko

1190 Adventure — duży turystyczny enduro z mocnym silnikiem V-twin. Jest on zaprojektowany zarówno do długich podróży po drogach, jak i jazdy terenowej.

Model wyróżnia się bogatym wyposażeniem elektronicznym, mocną zawieszeniem i sportowym prowadzeniem. Dlatego też jest droższy w eksploatacji niż typowe turystyczne motocykle.

Wersje — czym się różnią

Podstawowa 1190 Adventure ma przednie koło o rozmiarze 19 cali i jest bardziej dostosowana do jazdy po drogach. Adventure R przeznaczona jest do jazdy terenowej — z przednim kołem o rozmiarze 21 cali i dłuższym zawieszeniem.

Model został zmodernizowany w 2014 roku; późniejsze egzemplarze mają więcej funkcji elektronicznych. Po zmianie produkcji zastąpił go 1090 Adventure i 1290 Super Adventure.

Silnik i przekładnia

Silnik — 1195 cm³ V-twin LC8, moc około 150 KM. Jest to silnik mocny i dynamiczny, wymagający starannej konserwacji.

Skrzynia biegów — sześciostopniowa, napęd za pomocą łańcucha. Motocykl posiada kilka trybów jazdy, kontrolę trakcji i ABS, a w niektórych wersjach — regulowaną zawieszenie.

Co sprawdzić przy zakupie używanego 1190 Adventure

Poproś o pełną historię serwisową i sprawdź, czy wykonano wszystkie prace serwisowe i techniczne zgodnie z numerem ramy. Konserwacja silnika jest kluczowa dla niezawodności.

Sprawdź działanie całej elektroniki — ekran, tryby, kontrolę trakcji, ABS. Sprawdź zawieszenie, ponieważ drogie amortyzatory WP muszą być w dobrym stanie i serwisowane.

Sprawdź ramę i osłony błotników pod kątem śladów uderzeń, sprawdź łańcuch, koła zębate, hamulce i koła. Warto przetestować także mocowania bagażnika.

Wersje i wyposażenie

Wersje różnią się w zależności od rynku; poniżej — podstawowe wersje.

Porównanie wersji 1190 Adventure

Jeśli najczęściej jeździcie asfaltem, wybierzcie wersję podstawową, a na bezdrożach — Adventure R. Najważniejsze — historia serwisowania.

Najczęściej zadawane pytania