English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz SLR McLaren: kolekcjonerski supersamochód i jego wersje
Mercedes-Benz SLR McLaren (2003–2010) — rzadki supersamochód, stworzony wspólnie z McLaren. Przeglądamy jego wersje, silnik, konstrukcję techniczną i to, co ważne wiedzieć dla kupującego, bo to już kolekcjonerski samochód.
SLR McLaren krótko
SLR McLaren — wspólny projekt Mercedes-Benz i McLaren. Samochód ma karoserię z włókna węglowego, turbodoładowany silnik V8 i tradycyjne drzwi typu „motylkowe”, otwierające się do góry i do przodu.
To nie samochód na codzień, a rzadki kolekcjonerski supersamochód. Produkcja odbywała się w niewielkich ilościach, dlatego oferta na rynku używanych jest bardzo ograniczona.
Warianty — czym się różnią
Pierwszy samochód był coupé, o mocy 626 KM. Później pojawiła się wersja 722 Edition (około 650 KM) — nazwana na cześć numeru startowego Stirlinga Mossa w wyścigu Mille Miglia 1955 roku, a także wersja Roadster z odkładanym dachem.
Później zaprezentowano wersję 722 S Roadster oraz bardzo rzadki wariant Stirling Moss bez dachu i przedniej szyby. Dokładne liczby produkcji i warianty zawsze sprawdzajcie na podstawie dokumentów samochodu i potwierdzenia przez specjalistów.
Silnik i skrzynia biegów
Wszystkie SLR mają 5,4-litrowy silnik V8 z turbodoładowaniem, stworzony przez Mercedes-AMG, oraz 5-biegową automatyczną skrzynię z manualnym przełączaniem. Coupé ma około 626 KM, a specjalniejsze wersje — około 650 KM.
Samochód ma aktywny tylny element aerodynamiczny, który podnosi się podczas hamowania, oraz ceramiczne hamulce. Te systemy są drogie, dlatego stan i historia serwisowania są niezwykle ważne.
Co sprawdzić przy zakupie SLR McLaren
Po pierwsze — dokumenty: sprawdźcie całą historię serwisową, potwierdzenie przebiegu i to, czy samochód jest serwisowany przez specjalistów. Konieczna jest niezależna ekspertyza, gdyż koszty remontu i dostępność części tutaj nie są porównywalne z typowymi samochodami.
Oceńcie stan hamulcowych tarcz, opon i węglowego nadwozia. Uważnie sprawdźcie, czy samochód nie był w wypadku, gdyż remont wymaga specjalistycznej wiedzy.
Wersje wyposażenia
SLR nie ma typowych wersji wyposażenia, dlatego przedstawiamy główne wersje produkcyjne.
Kupė
2003–2009Pierwsza i najczęściej produkowana wersja.
- 5,4 l V8 z kompresorem, około 626 KM
- Węglowe nadwozie
- Drzwi otwierają się do góry
722 Edition
2006Silniejsza, bardziej sportowa coupé.
- Około 650 KM
- Zmienione zawieszenie i aerodynamika
- Nazwana od numeru startowego z 1955 roku
Roadster
od 2007Kabriolet z odkładanym dache.
- Ten samy V8 z kompresorem.
- Jazda z odkrytym dachem
- Tkaninowy dach, odkładany według potrzeb
Stirling Moss
2009–2010Bardzo rzadki wariant bez dachu i przedniej szyby.
- Około 650 KM
- Bardzo ograniczona produkcja
- Wartość kolekcjonerska większa niż wersji standardowych
Porównanie wersji
| Kupė | 722 Edition | Roadster | Stirling Moss | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla kolekcjonera | Dla miłośnika sportowej jazdy | Dla jazdy z odkrytym dachem | Dla kolekcji rzadkości |
| Silnik | 5,4 l, około 626 KM | 5,4 l, około 650 KM | 5,4 l, około 626–650 KM | 5,4 l, około 650 KM |
| Karoseria | Kupė | Kupė | Kabriolet | Be dachu i szyby |
| Rzadki | Rzadki | Bardzo rzadki | Bardzo rzadki | Wyjątkowo rzadki |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
SLR McLaren kupowany jest jak samochód kolekcjonerski, więc najważniejsze nie jest wersja, ale dokumenty, historia serwisowa i oryginalność.
Zalety
- Wyjątkowo rzadki, kolekcjonerski supersamochód
- Potężny V8 z kompresorem
- Lekka karoseria z włóknem węglowym
- Wyróżniający się wygląd
Wady
- Bardzo drogi serwis i części
- Ograniczona oferta i trudno znaleźć specjalistów
- Nie nadaje się do codziennego użytku
Najczęściej zadawane pytania
Czy SLR McLaren to naprawdę Mercedes?
Tak, jest to model Mercedes-Benz stworzony wspólnie z McLaren. Silnik i wspólna konstrukcja mają silny wpływ Mercedes-AMG.
Ile ich wyprodukowano?
Mała liczba wyprodukowanych egzemplarzy, około dwóch tysięcy sztuk. Dokładną liczbę i ilość wyprodukowanych konkretnych wersji sprawdź w wiarygodnych źródłach.
Czy można nim jeździć codziennie?
Technicznie tak, ale praktycznie nie nadaje się — mało miejsca, wysokie koszty i duża wartość.
Zaktualizowano 2026-10-14 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
