Mitsubishi Fuso Fighter

Fighter w skrócie

Fighter zajmuje miejsce między lekkim Canter a ciężkim Super Great. To najczęściej ciężarówka 4x2 lub 6x2, która na rynkach azjatyckich jest szeroko używana z nadwoziem typu platforma, samowyładowcza, żuraw lub furgon, a do Europy trafia głównie jako używany import.

Oznaczenia fabryczne, np. FK lub FM, wskazują klasę masy i ciężar. Zanim kupisz, zawsze sprawdź masę całkowitą pojazdu i układ osi.

Generacje — czym się różnią

Starsze generacje Fightera są prostsze, ich mechanika łatwiej się remontuje, ale są już stare, więc częsta korozja i zużycie. Wiele takich pojazdów sprowadzanych jest z nadwoziami dostosowanymi do lokalnych potrzeb.

Nowsze generacje Fightera mają nowocześniejszą kabinę, bardziej ekonomiczne silniki i więcej wyposażenia bezpieczeństwa. Ze względu na surowsze normy emisji niektóre z nich mają filtry cząstek stałych i systemy neutralizacji NOx.

Kupując importowanego Fightera, upewnij się, że pojazd można zarejestrować, i sprawdź stronę kierownicy — pojazdy z rynku japońskiego często mają kierownicę po prawej stronie.

Silniki i skrzynie biegów

Silniki bojowe — czterocylindrowe i sześciocylindrowe diesle; często spotykane są agregaty o pojemności około 4,9 l (4M50) i około 7,5 l (6M60). Mocność waha się między około 150 a 300 KM.

Skrzynie biegów — mechaniczna lub automatyzowana; w niektórych wersjach może być też automatyczna. Automatyzowana skrzynia jest wygodniejsza w mieście, ale jej konserwacja może być droższa.

Przed zakupem poproś o konkretną markę silnika i klasę emisji danego samochodu, ponieważ to określa dostępność części zamiennych i dopuszczalne strefy eksploatacji.

Co sprawdzić przed zakupem używanego Fightera

Sprawdź ramę, uszkodzenia kabiny i mocowania nadwozia — korozja jest szczególnie częsta w samochodach eksploatowanych w wilgotnych lub solonych warunkach. Sprawdź, czy rama nie była naprawiana lub wydłużana.

Silnik uruchom na zimno, zwróć uwagę na dym, wycieki oleju lub płynu chłodzącego. W nowszych samochodach oceni stan systemów DPF i SCR, a skrzynię biegów przetestuj podczas jazdy.

Dodatkowe wyposażenie — hydraulicznego bocznego łóżka, mechanizmu samowarcia lub żurawia — sprawdź osobno. Sprawdź koła i opony zgodnie z dokumentami i raportami z aukcji lub serwisu.

Wersje i kabiny

Oznaczenia i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane wersje Fightera.

Porównanie wersji Fighter

Najczęściej warto wybrać wersję zgodnie z wymaganym obciążeniem i nadwoziem, a nie zgodnie z oznaczeniem. W przypadku importowanych samochodów szczególnie ważne jest sprawdzenie dokumentów, stanu ramy i pozwolenia na rejestrację.

Najczęściej zadawane pytania